Starthilfe verpolt - Folgen?

[Chris492]

Hallo zusammen...

Folgendes ist passiert... ich habe heute Starthilfe benötigt... da im Spenderfahrzeug die "+" Kappe auf dem "-" Pol lag wurden diese vertauscht.

Allerdings wurden beide Kabel jeweils an den Polen der Batterien angeschlossen und nicht wie sonst üblich an der Karosse/Kontaktstelle am Motorblock.

Wenn ich keinen Denkfehler habe dann bedeutet dass doch dass der Kurzschluss nur im Kabel zwischen den beiden Batterien "vorhanden" ist und somit das Risiko eines Schadens an anderen Teilen des Fahrzeugs eher gering ist oder?

Bei meinem Fahrzeug ist scheinbar nichts passiert... ich habe die defekte Batterie heute noch getauscht und alles läuft ohne Fehler.

Beim "Spenderfahrzeug" weis ich es aber noch nicht... der ist seitdem nicht mehr gefahren. Wird sich also erst noch zeigen.

Wie ist eure Einschätzung?

[4Takt]

Teure Kabel wären da auch nicht besser.

[RB26]

Zitat:

@4Takt schrieb am 4. Juli 2019 um 11:22:49 Uhr:

Teure Kabel wären da auch nicht besser.

Besser in Bezug auf was? Man muss zumindest nicht befürchten dass sich das dünne 2,5 mm² Kabel plötzlich in Rauch auflöst. :D

[Provaider]

Zitat:

@RB26 schrieb am 4. Juli 2019 um 11:52:22 Uhr:

Zitat:

@4Takt schrieb am 4. Juli 2019 um 11:22:49 Uhr:

Teure Kabel wären da auch nicht besser.

Besser in Bezug auf was? Man muss zumindest nicht befürchten dass sich das dünne 2,5 mm² Kabel plötzlich in Rauch auflöst. :D

Das nennt man Schmelzsicherung ;)

[4Takt]

Das ist dann nicht billig, sondern Schrott. Es gibt billige und teure Starthilfekabel, welche beide 16mm² Kabel haben, aber eine billige Isolierung und primitive Klemmen aus sehr dünnem Blech. Sowas verglich ich und nicht so ein extremes Beispiel, wie deines mit dem 2,5mm²-Kabel.

[metalhead79]

Zitat:

@RB26 schrieb am 4. Juli 2019 um 11:52:22 Uhr:

Besser in Bezug auf was? Man muss zumindest nicht befürchten dass sich das dünne 2,5 mm² Kabel plötzlich in Rauch auflöst. :D

Wäre in dem Fall aber besser.

Gruß Metalhead

[Reifenfüller135087]

Zitat:

@Chris492 schrieb am 3. Juli 2019 um 17:33:58 Uhr:

Allerdings wurden beide Kabel jeweils an den Polen der Batterien angeschlossen und nicht wie sonst üblich an der Karosse/Kontaktstelle am Motorblock.

Wenn ich keinen Denkfehler habe dann bedeutet dass doch dass der Kurzschluss nur im Kabel zwischen den beiden Batterien "vorhanden" ist und somit das Risiko eines Schadens an anderen Teilen des Fahrzeugs eher gering ist oder?

Denkfehler. Es ist genau umgekehrt: Wenn Minus über die Karossen schon (korrekt) verbunden ist, ist eine Verpolung ausgeschlossen. Bei einem Fehler gibt es schlimmstenfalls einen Kurzschluß im Kabel und 0V (unschädlich) am Bordnetz anstatt sonst bis zu -12V (schädlich) bei der Pol-zu-Pol Verbindungsweise.

Man kann es sich so klarmachen: Für eine Verpolung müssen beide Pole falsch (vertauscht) angeschlossen werden. Das ist nicht mehr möglich, wenn Minus schon korrekt verbunden ist.

[metalhead79]

Zitat:

@Kung Fu schrieb am 4. Juli 2019 um 20:56:26 Uhr:

Wenn Minus über die Karossen schon (korrekt) verbunden ist, ist eine Verpolung ausgeschlossen.

Es sei denn das eine Auto ist ein Oldie aus England (aber unwahrscheinlich). ;)

Gruß Metalhead

[HannetRebuild]

Hallo mal ne kurze Frage. Ich habe beide pole richtig angeklemmt nur hab ich den minus pol am Motor des Spender Fahrzeug getan und verbunden mit minus pol an Batterie vom lehren Fahrzeug... Was kann da passieren ? Am Spenderfahrzeug

[Go}][{esZorN]

gar nichts

[Timmerings Jan]

... außer es waren extrem ungewöhnliche Fahrzeug ganz tief aus der Oldtimer-Kiste im Spiel :D

[Go}][{esZorN]

gut, ich bin jetzt nicht von positive earth ausgegangen. :)

[Astradruide]

Verry britisch?

[GD_Fahrer]

Yes

[hase_im_pfeffer]

Oh interessant

Gibt es auch positiv geerdete Fahrzeuge?

Bzw Beispiel?

[Astradruide]

alte Minis.