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Sportster WFS sperre Problem
Hi,
Nach meinem Urlaub will die sporty nichtmehr so wie ich will….
Probleme sind:
Schlüssel Key wird nicht erkannt. Muss manuell über Code entsperrt werden. Sie läuft dann leuchtet aber dann dauerhaft rot im Tacho….
Batterien in der Fernbedienung natürlich schon ausprobiert bzw. Erneuert…
Habt ihr da ein paar Ideen?
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43 Antworten
https://www.motor-talk.de/.../...rden-nicht-mehr-erkannt-t5222988.html
Da steht, dass die Fobs neu angelernt werden müssen. Das macht der Freundliche.
Und der Scotty erwähnt noch ein Antennenkabel. Wenn das aus dem bcm raus ist, wird der Fob auch nicht erkannt.
https://...einfo.harley-davidson.com/.../1481326992721372433?...
Welches Baujahr ist es nun?
Die Antenne liegt bei der Sporty unterm Sitz und gern bricht mal der Stecker ab dann funktionieren die Fobs auch nicht. Hat sie noch ein HFSM schau mal ob der Stecker richtig sitzt. Ist sie älter und hat noch Drücker-Fobs ist die Antenne der vordere linke Blinker.
Ich bräuchte mehr Infos.
Baujahr 2015 883
Fehler nach Diagnose im Tacho
ECM no Resp
BCM b2102
b2103
b2104
b2107
b2109
b2112
b2113
b2116
b2117
b2119
b2123
b2132
b2123
b2138
b2141
Spdo:
b2272
U0121
U0100
Hocker startet auch nichtmehr seit neuesten keine Ahnung was da gerade abgeht :-)
Kleine Auswahl
Hoffe du kannst was erkennen.
Das sind viel zu viele Fehlercodes.
Wenn so eine riesen Liste kommt, ist meistens irgendwo ein Kurzer.
Guck mal, ob die Kabel von der Lambdasonde ok sind.
Ist zwar in´s Blaue geraten, aber leicht zu überprüfen.
Da war einer Im Nachbarforum, der hatte ähnliche Fehlercodes.
Ein durchgeschmortes Lambdasondenkabel war die Ursache.
Kabel der Lambda werde ich heute Abend mal prüfen aber da sollte nichts dran sein werde trotzdem schauen
Ich hab langsam das Gefühl die ECU ist abgeraucht… kann man das irgendwie testen?
Moin,
Starte die Diagnose noch mal aber diesmal mit den Killschalter auf Run .Dann sollte schon ein Teil der Codes weg sein. Die meisten Codes sagen keine Spannung/ Komonikation mit dem BCM .
Morgen
Unbedingt!!
Hab nochmal ausgelesen mit auf Run Stellung ON Fehler bleiben gleich
Lambdakabel etc alles unauffällig
Mir fällt leider auch nicht mehr ein.
Stecker vom ECM und Batteriekabel hast du wahrscheinlich schon überprüft.
Sicherungen auch.
Da bleibt nur der Gang zum Freundlichen. Keine Ahnung, wie man das ECU selbst überprüfen kann.
Wenn das noch möglich ist, würde ich die Fehlercodes löschen. Vielleicht kommen beim nächsten mal
weniger, so dass man das Problem eher einkreisen kann.
Fehler lassen sich nicht löschen
Den Rest habe ich überprüft leider ohne Erfolg
Zum freundlichen ist keine Option ich bin ein Bastler und Tüftler :-)
Das muss irgendwie gehen bis ich aufgebe dauert es noch lange :-D
:D So bin ich auch drauf. Meistens wenigstens.
Es gibt ja für alles Autos und Motorräder OBD Stecker und Software, mit der man das Steuergerät auslesen kann.
Kein Problem. Bloß für HD kenne ich sowas nicht. Aber es lesen ja auch noch andere hier mit.
Hast du einen im Bekantenkreis der ein PV hat . Brauchst dan zwar selber eine Lizens für dein Bike aber damit kann man auch Fehler Löschen /Auslesen . Nachteil ist nur wenn es nichts Bringt sind 250+ € aus dem Fenster.
Ne, bmc, kost ihm nix, wenn er einen kennt, der PV hat.
Mit dem PV ( Power Vision von Dynojet) kann man auch an fremden Bikes Fehler auslesen und löschen..
Aus der Beschreibung:" Gespeicherte Fehlermeldungen (Stored DTC’s)
Der Parameter Stored DTC’s zeigt die aufgelaufenen Fehlermeldungen in der ECM und
ermöglicht es, diese Meldungen zu löschen. Diese Funktion kann der Power Vision auch bei
Motorrädern durchführen, mit denen er nicht verheiratet ist."