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Scirocco 2.0 TSI: 180 PS vs. 220 PS
Ist hier mal jemand beide gefahren? Mich würde mal interessieren, ob der Unterschied sehr groß ist. Es sind immerhin 40 PS und 70 Nm Differenz, aber den 220 PS-Motor gibt es nur im GTS. Außer Rot gibt es den GTS nur in schwarz/grau/weiß... finde ich nicht schön, ganz im Gegensatz zum Sport oder R, die es z.B. in violett, blau und braun/gold gibt.
Der 180 PS-Motor ist bei Zeperfs nun schon mit 6,9 s. getestet worden, was den Eindruck hinterlässt, dass er nach oben streut :). Wer ist mal beide gefahren?
http://www.zeperfs.com/en/duel5590-4563.htm (180 PS-Scirocco und 220 PS-Golf, da 220 PS-Scirocco nicht drin ist)
j.
Beste Antwort im Thema
Denke auch das er mit 180 PS gut geht und ob man das hochtunen muss oder die 220 PS Version kaufen muss, muss jeder für sich selber entscheiden aber finde kommt auch aufs geniessen beim Fahren an und das kann man in dem geilen Auto auch schon mit der 122 PS Version - weniger ist manchmal auch mehr ; )
Achso1980 und Rainy : Petschi hat sein Motor auch getunt und hat deshalb mit der 180 PS Version die Beschleunigungswerte.
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42 Antworten
rausgeschmissenes Geld. Zum Scirocco passt einfach der 2.0 TSI sehr gut und mehr braucht niemand da es ohnehin keine Gelegenheit gibt irgendwelche "R's" und sonstwas auszufahren, auch wenn sich die ganz harten Fans jetzt was anderes ausmalen. Wenn jeder mit sich nur ehrlich wäre :)
Mein Scirocco (2.0er mit 200 PS) war im Alltag top und noch ganz anständig im Verbrauch. Alles darüber empfand ich als total sinnlos das es im normalen Straßenverkehr einfach nervt (R-Version viel zu hart, unnötiger Mehrverbrauch und trotzdem Frontantrieb).
Escort0815 : Endlich mal jemand der Weitblick hat !! Aber einige brauchen wohl noch mehr PS um anderes zu kompensieren. Realistisch betrachtet ist selten bis gar nicht möglich so schnell zu fahren - vllt. auf einzelnen Teil Abschnitte mancher Autobahnen aber dann setzt sich auf einmal einer von rechts davor ( der trödelig jemanden überholen will ) und der so schnell fährt muss abbremsen. Das passiert mir sogar mit meinen "wenigen" PS wenn ich mal links fahre. Lieber entspannt fahren und den Scirocco genießen ; )
Ich finde es witzig, wie die meisten Leute mehr PS immer nur mit mehr Endgeschwindigkeit verbinden.
Beschleunigung ist das, was den Spaß an höherer Leistung ausmacht, nicht Endgeschwindigkeit.
Aber man kann sich natürlich weiterhin die eigene Motorisierung mit dem Argument schönreden, dass man die Leistung nicht ausfahren kann. :D
Wir haben derzeit den 1,4 TSI mit 140 PS und bin ich auch öfter am Schwanken, ob mehr Leistung überhaupt Sinn macht. Es gibt schon mal Situationen, wo ein stärkeres Beschleunigen sicher Spaß machen würde, aber die Frage ist auch, ob es sich lohnt für die paar Momente so viel mehr Geld auszugeben bzw. Benzin zu verbrauchen, denn der Verbrauch ist ja stets höher als beim 1,4 TSI. Ich denke, 180 PS sind schon ein sehr ordentlicher Kompromiss. Schön wäre es, wenn der Scirocco die 320 Nm des Tiguan (auch 2,0 TSI mit 180 PS) hätte, aber er streut wohl von seien 280 Nm eh meist nach oben.
j.
Soiler : Muss man sich die Motorisierung schön reden ? Klar ist PS nicht nur Endgeschwindigkeit aber für mich ist auch die Beschleunigung nicht so entscheidend. Für mich ist es die Summe aus mehreren Punkten. Kann nur für mich sprechen aber bin sehr zufrieden und habe vorher schon einiges gefahren von daher alles relaxt ; )
Für was hast du denn dann die 180 PS, wenn für dich die Beschleunigung nicht entscheidend ist?
Da wäre es schlauer gewesen einen kleineren Motor zu nehmen.
Wie geschrieben ist es für mich die Summe aus mehreren Punkten - es ist schon gut mal schneller beschleunigen zu können ( zb. beim überholen oder bei Autobahnauffahrten, auch mal auf der linken Spur zu fahren ohne von hinten bedrängt zu werden ) und nicht aus dem Stand rasend schnell von 0 - 100 km/h zu kommen aber insgesamt ist es für mich halt mehr als nur die reine PS Zahl und da ich den kleinen Motor Probe gefahren habe und er mir nicht durchzugsstark genug war ( halt für Überholmanöver etc. ) und der Verbrauch gut ist und ich Automatik fahren will habe ich mich für den größeren Motor entschieden ; )
Du weißt aber schon, dass Beschleunigung als die Zunahme von Geschwindigkeit definiert ist, oder?
Beschleunigung ist nicht nur 0-100, sondern quasi alle deine Punkte die du aufzählst fallen unter die Kategorie Beschleunigung, du schreibst aber, Beschleunigung ist für dich nicht entscheidend.
Na mein Punkt jedenfalls ist, dass ich nicht verstehe warum ihr anderen den R-Motor madig machen wollt.
Jeder hat andere Ansprüche an ein Auto.
Wenn jetzt jemand sagen würde, dass der 125 PS Motor völlig ausreichend ist, und keiner einen 180 PS Motor im Scirocco braucht, weil der mehr verbraucht und man den 125 PS Motor auch schon nicht ausfahren kann, was würdest du dann sagen?
@SoiLer genau so ist es. Und genau deshalb gibts auch Motorisierungen von 125 - 280 bzw. Tuning ohne Grenzen. Es soll jeder das fahren was einem Spass macht. Auch ich werde wahrscheinlich noch den K04 Umbau machen. Weil ich es kann ^^
Der 280 PS-Motor im R ist natürlich sehr reizvoll. Man muss nur abwägen, ob einem das den Aufpreis und die Unterhaltskosten wert ist. Es gibt für viele Fahrer nicht allzu viele Situationen, in denen sie die Leistung richtig auskosten können. Es kommt dann aber natürlich auch darauf an, wo man fährt. Bei sehr hohem Stadt-Anteil wird man die 280 PS wohl kaum nutzen können. Da wären bei häufigem Anfahren vielleicht 230 PS mit Allrad (Audi TT) vorteilhafter. Allerdings hat der TT hinten deutlich weniger Platz.
Über den Scirocco denke ich nur nach, weil er hinten anscheinend ausreichend Platz hat, um auch mal Leute mitnehmen zu können ohne sie zu quälen :). Der Beetle ist hinten enger, wenn ich mich nicht irre. Leider findet man Scirocco und Beetle nicht oft in den Showrooms.
j.
Der Platz hinten war auch bei mir eing ewichtiges Argument pro Scirocco vs. die anderen genannten Alternativen. Zwei nicht zu großse Menschen (unter 1,80m) sitzen, wenn sie denn reingekrabbbelt sind, hinten recht gut.
Ich würde gerne die Diskussion weiterlesen: Please continue ^^
Wenns einen Scirocco R mit 4 Motion gäbe, wäre dieser sicherlich erste Wahl gewesen. So find ich vom potenzial (Tuning) und sonstigen Punkten den 180 PS ganz gut, obwohl teilweise schon etwas schwach auf der Brust.
Den Punkt mit wo kann man noch großartig schnellfahren, werde ich wohl nie verstehen... Ich fahre problemlos oft 240-250 (leider nicht mit dem Scirocco haha) mit Tempomat.. Wenn man natürlich im Ruhrpott oder au dem A10 Ring um Berlin unterwegs ist nicht.
Aber auf jeder normalen unbegrenzten Autobahn, ist das auch heute noch problemlos möglich.
Soiler : dann habe ich das falsch Interpretiert mit dem beschleunigen- dachte es ging darum möglichst schnell von 0- 100 km/h zu kommen und madig will ich keinen seinen Motor machen. Mir ging es ja darum das die Geschwindigkeiten kaum möglich sind es sei denn man ist auf bestimmten Autobahnen wo ich nicht hinfahren würde nur um schnell fahren zu können. Jeder soll das fahren was er will auch wenn ich schon einige Tuner kennengelernt habe die sich wie die wilden verhalten haben muss das ja nicht zwangsläufig bei jedem so sein. Wenn einer sagen würde der 122 ps Motor reicht würde ich ihm auch sachlich sagen das er vom Prinzip recht hat nur für mich subjektiv die durchzugskraft bei meinem gefühlt doch besser ist und so geht es wahrscheinlich auch denen die noch mehr ps haben. Hatte selber mal nen BMW M5 und von daher weiß ich schon was Geschwindigkeit bedeutet - das können hier manche kaum hochtunen. Aber habe für mich halt beschlossen das ich das nicht mehr will bzw. brauche. Jeder hat was Geschwindigkeit angeht ein anderes Gefühl und muss für sich schauen was gut für ihn ist. Genießen kann man jede PS Zahl mit der entsprechenden Einstellung.
Ein Gedanke beim Scirocco ist bei mir auch, dass ich gerne beim nächsten Auto ein haben möchte, das ich auch noch schön finde, wenn es nicht mehr das aktuelle Modell ist. Bei den Massenprodukten ist es doch ein bisschen so, dass sie mit Erscheinen des nächsten Modells alt oder weniger attraktiv aussehen. Bei Coupes oder Modellen mit spezieller Form ist das dagegen eher weniger so. Auch eine spezielle Farbe bleibt noch lange etwas Besonderes. Beim Golf kann man zum GTI greifen oder eine Sonderfarbe nehmen, um das gewisse Etwas zu haben. Der Scirocco punktet dagegen schon mit seiner Form, was in meinen Augen noch mehr "Liebe" zum Auto bewirken kann. Naja, schwierig zu sagen, ist sehr individuell.
Allrad gibt es im Scirocco wohl zum einen deswegen nicht, weil der Kofferraum zu klein werden würde und zum anderen soll der Golf technisch wohl das Maximum bleiben :(. Aber im gesamten VW-Angebot will man den R-Motor wohl auch einmal mit Frontantrieb haben. Der Allradler ist ja teurer und verbraucht mehr.
j.