- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- XC90 2, S90 2, V90 2
- Schiebedach "Instandsetzung" 3.000,- Euro :-o
Schiebedach "Instandsetzung" 3.000,- Euro :-o
Liebes Forum,
ich suche mal wieder verzweifelt nach "Gleichgesinnten" bzw. Ideen.
Mein XC90 (Bj. 2017) ist aktuell in der Volvo Werkstatt zwecks tournusmäßiger Wartung.
Bei der Abgabe hatte ich noch angegeben, dass das Schiebedach Probleme macht.
Es öffnet nur sehr langsam und der Motor hört sich sehr gequält an. Zu geht es etwas besser.
Meine Hoffnung, dass evtl. nur etwas zu "schmieren" ist wurde heute zerschmettert:
Laut Meister muss das ganze Schiebedach freigelegt bzw. ausgebaut werden, da der Mechaniker an die Bowdenzüge und das Schienensystem ran muss. Dazu muss auch der Himmel demontiert werden.
Tagesaufgabe --> Kosten um die 3.000,- Euro.
Es sind wohl die Bowdenzüge völlig "verdreckt" und verschlissen, so dass die Beweglichkeit nicht mehr gegeben ist.
Das passiert wohl u.a. wenn man das Schiebedach WENIG benutzt wird
Jetzt frage ich mich: was ist wenig? Ich nutze es im Sommer regelmäßig.
Auch seien allgemeine Witterungsumstände inkl. Tauwasser usw Auslöser für solche Probleme.
Laut Meister sollte der Bereich daher regelmäßig beim Service angeschaut werden,... spätestens aber nach 5 Jahren.
(Da wurde wohl nie gemacht, denn das Auto ist jedes Jahr beim Service!?)
Meine Frage ob und in wie weit Kulanz von Volvo zu erwarten ist wurde als "aussichtslos" bewertet.
...."Das Auto ist ja schließlich schon 6 Jahre alt".
Ich spare mir hier erstmal weitere Details zu meiner Meinung und frage erstmal:
Kennt jemand das konkrete Problem und hat dass ggf. schon mal instandsetzten lassen?
Vielen lieben Dank fürs lesen & viele Grüße
Ähnliche Themen
35 Antworten
Hattest du da auch einen vergleichbaren Schaden? Oder ist das
nur eine Annahme von dir?
Ich weiß, dass in solchen Fällen viel von der Werkstatt abhängt.
Wenn denen an dir als (guter) Kunde viel liegt setzen sie sich
dementsprechend ein. Ansonsten hat man Pech. Und wenn deine
Werkstatt etwas größer ist und du alle „x“ Jahre mal ein Fahrzeug
kaufst juckt die das nicht wenn du woanders hingehst. Leider ist
das heute so. Ich habe mal ein Jahr um die Wandlung eines ML,
trotzgutachterlich festgestellten Mangel, ein Jahr gekämpft. Ich
hätte Glück, dass man ganz oben in Stuttgart mal reagiert hat,
ähnliches mit einem 7er BMW. Ansonsten kannst die „netten“
Antwortschreiben alle in die Tonne kloppen. Hoffentlich findest
du eine Möglichkeit das SD günstig reparieren zu lassen. Oder
weiterkämpfen......
Sehr schade, aber nicht exklusiv Volvo.
Das keine Kulanz gewährt wird ist selbstverständlich nicht nur bei Volvo so.
Ich hatte vor langer Zeit einen Fall bei Mercedes,.... LED Rückleuchten beim ML --> Klassiker.
Hier hatte sich der Meister aber nachweißlich gekümmert und sich richtig reingehängt.
Im vorliegenden Fall ist es für mich zwar trotzdem nicht verständlich, das Volvo keine Kulanz gewährt aber inzwischen geht es mir darum tatsächlich weniger.
Das Verhalten der Werkstatt bzw. des Meisters ist das was mich extrem stört. Sich wirklich NULL zu kümmern und mir noch ins Gesicht sagen, wie Leid es ihm tut und er würde so gerne helfen usw. Pfui Teufel.
SOWAS gehört angesprochen,.... im großen Rahmen angesprochen.
Volvo Fahrer aus Berlin können mir gerne einen PN schreiben.....
Hmmmm, ich habe leider das negative Ergebnis eingeloggt!
Sorry,!
Aber ich habe in einem anderem Fall, erst eine Ablehnung bekommen und dann von einem anderen "Freundlichen " neu formuliert eine Zustimmung bekommen.
Probiere das noch einmal bei einen anderen "Freundlichen".
Wer hat diese Formulierung "Freundlichen" erfunden?
Ich war mal dabei, wie beim V90 das Rollo getauscht wurde. Da musste auch der Himmel gelöst werden. Das waren vielleicht gut zwei Stunden Arbeit (Garantie)
Vom Problem zur Kulanzdiskussion. Hilft aber nicht wirklich.
Schade, dass Volvo die Wartung des Schiebedachs nicht durchführt, scheint aber bei vielen Herstellern normal zu sein.
Kenne ich von meinem letzten Privatwagen aber auch.
Die Hersteller wollen da nichts reparieren, da wird nur getauscht und dafür das halbe Auto zerlegt.
Solange Dein Dach noch läuft: Glückwunsch. Da wird reinigen und fetten noch viel bringen. Ich musste bei meinem schon Kunststoffblöcke tauschen, die auf Grund der größeren Belastung Risse hatten (Repsatz gab es seltsamerweise bei BMW).
Liegt es wirklich am Motor/Riemen oder an den Gleitschienen? Letztere würde ich mir einmal in Ruhe ansehen, reinigen und mit einem geeigneten Fett nachbehandeln. Denn dort kommt Wasser und Dreck hin, was für eine ordentliche Bremswirkung sorgen kann.
Danach kann man immer noch tiefer einsteigen.