Scheinwerferglas wechseln beim MOPF Voll-LED ILS-Scheinwerfer
Hallo Zusammen,
da ich die Themen Grundsätzlich hier sehr unübersichtlich finde und bis jetzt keine Lösung zu diesem Thema gefunden habe, möchte ich eure Hilfe.
Mein Scheinwerferglas (Rechts & Links) sieht ziemlich mitgenommen aus und es sind mehrere kleine Steinschläge auf dem Scheinwerferglas zu sehen.
Ich möchte nun gerne vor allem die Gläser austauschen damit die Leuchten klar durchleuchten können, die Frage ist was empfiehlt sich hier am besten ohne die kompleten Scheinwerfer austauschen zu müssen?
Bei meiner Recherche habe ich bei EBAY diese Scheinwerfergläser entdeckt. Eine Anleitung wie diese Anzubringen sind und auf was geachtet werden muss wäre vorteilhaft.
https://www.ebay.de/itm/254219901010
https://www.ebay.de/itm/293075017024
Ich hoffe dass hier einige schon Erfahrungen damit. Vielen Dank im vorraus für die Antworten.
Mfg Demiro
Mein Fahrzeug:
E220 T-Modell CDI Automatik Bj.11/13
FIN: WDD2122021A931005
Schlüsselnr.: 1313 / BHK
Beste Antwort im Thema
Die Grundlage zum Verkapseln von Xenon und LED Scheinwerfer und dazu noch der Aufbau der Scheinwerfer manipulationssicher sind in der Vorschrift "EU Ergänzung 07 zur Rechtsvorschrift R48" enthalten.
Hier die Begründung, die auch in diversen anderen Autozeitungen schon zu lesen war; was glaubt ihr warum die Hersteller die Scheinwerfer/Beleuchtungen verkapselt bauen, weil sie müssen!
Und ich finde das richtig, sonst fahren noch viel mehr mit blenden Autos durch die Gegend. Mit den Preisen bin ich jedoch nicht einverstanden.
https://www.google.com/.../...-ausfall-geht-geld-meta-5635866.amp.html
Gruß AWXS
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45 Antworten
Zitat:
@AWXS schrieb am 13. Juni 2019 um 21:59:39 Uhr:
Die Grundlage zum Verkapseln von Xenon und LED Scheinwerfer und dazu noch der Aufbau der Scheinwerfer manipulationssicher sind in der Vorschrift "EU Ergänzung 07 zur Rechtsvorschrift R48" enthalten.
Hier die Begründung, die auch in diversen anderen Autozeitungen schon zu lesen war; was glaubt ihr warum die Hersteller die Scheinwerfer/Beleuchtungen verkapselt bauen, weil sie müssen!
Und ich finde das richtig, sonst fahren noch viel mehr mit blenden Autos durch die Gegend. Mit den Preisen bin ich jedoch nicht einverstanden.
https://www.google.com/.../...-ausfall-geht-geld-meta-5635866.amp.html
Gruß AWXS
Zitat: „...Gesetzgeber...Verbot...reparieren usw...“
Ich lese davon immer noch nichts...
Aber lass‘ stecken.
Gibt es denn keinen hier der schon Erfahrungen mit dem Schweinwerfer hatte?
Wo würde ich denn nur das Scheinwerferglas herbekommen? Gibt es das einzeln?
Zitat:
@mj_wagner schrieb am 14. Juni 2019 um 15:59:31 Uhr:
Wo würde ich denn nur das Scheinwerferglas herbekommen? Gibt es das einzeln?
Habe das im ersten Beitrag verlinkt also bei Ebay, gibts aber nur im Duo Pack soviel ich weiss. Sind auch nur knappe 150€.
Wenn ich das richtig lese, sind das "Lens Cover", also transparente Schutzabdeckungen, keine scheinwerfergläser...
Da hast du vermutlich Recht.
"-Protect your headlight of your car from breaking, dustproof and waterproof."
Das erklärt auch, warum es die Dinger nur paarweise gibt. Würde man die Originalgläser tauschen, bräuchte man ja wahrscheinlich nur 1, um die defekte Seite zu reparieren.
Wie mag das aussehen, wenn man da eine weitere Plastekappe drauf stülpt?
Geh fodd............
Ich hätt schon längst die TK bemüht, zumindest versucht!!
Ist zwar OT, aber ich habe so ein Nothämmerchen mit Gurtmesser im vorderen Sitzfach. Man weiß ja nie für was das gut ist.
Doofe Frage, aber zahlt die TK das überhaupt, da die Streuscheibe ja kein Glas sondern ein Hartplastik ist.
LG Maddox
Ja, Glasbruch auch für Hartplastik zahlt die TK, zumindest bei der HUK, fragt sich nur ob hier Steinschlag ein Versicherungsfall ist, könnte man versuchen oder warten bis ein größerer Stein kommt...
Die ILS liegen um die 2000-2200€/Stück.
Ach, interessant. Der doofe Fall wäre ja nur, dass zur gleichen Zeit beide Scheinwerfer einen Treffer erleiden müssen. Oder zählt die Scheinwerfereinheit als Paar?
LG Maddox
Als Paar