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Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWe
Ich habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.
Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.
Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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4401 Antworten
Ob das in einen Mängelthread gehört?
Wer 75tkm im Jahr (also sehr viel AB) fährt und dann auch noch zu 95% mit ACC der muss mit einem stark erhöhten Bremsenverschleiß rechnen.
Zumal gerade Biturbos gern flott bewegt werden und bei den ganzen Schnarchnasen die auf der AB dann rausziehen wird da ordentlich Belag weg geraspelt. ;)
Klar verständlich, wird wohl die Bremskraft falsch verteilt 30:70 :-)
Im Gegenteil zu dem kleineren Varianten sind beim Biturbo auch noch größere Bremsen hinten verbaut (Info Werkstatt).
Als Biturbo Fahrer, muss ich aus eigener Erfahrung sagen, dass die kleineren Varianten von ihren Fahrern auf der AB deutlich mehr getreten werden!!!
Zitat:
@DVE schrieb am 11. Juni 2016 um 10:07:10 Uhr:
Wenn die Scheibenwischer beim Wischen (insbesondere Beifahrerseite) in die Position der Grundstellung kommen, gibt es auf den letzten 2cm so ein blödes Geräusch.
Wenn man am Gestänge wackelt, hat die Beifahrerseite deutlich mehr Spiel als die Fahrerseite. Kennt das jemand?
Danke
Was für ein blödes Geräusch meinst Du?
Bei dem Wetter derzeit kann man eine Menge Regenfahrten machen. Da ist mir auch ein Quietschen der Wischer aufgefallen. Insbesondere bei Dauerregen und zwar jeweils in der Endposition (waagerecht, sowie senkrecht) ... Nervt extrem. Das hatte ich beim Golf noch nie. Die waren immer wunderbar leise und unaufdringlich.
Was für Wischer hast Du denn drauf?
Bei mir quietscht da gar nix...
Ich habe auch nur ein Geräusch wenn der Wischer zwischen den beiden Grundstellungen an/unter der Haube wechselt. Das das klingt auch eher nach Gummi auf trockener Scheibe als nach kaputt.
Denke schon, dass es das Umschaltgeräusch ist, also wenn sich die Lippe umlegt.
Nein, nicht beim Umlegen, sondern permanent beim Wischen. Ich mach demnächst mal eine Aufnahme.
Im Anhang befindet sich das File der Scheibenwischergeräusche.
Das ist doch genau das Geräusch vom Richtungswechsel!
Bei mir ist das aber nicht annähernd so laut.
Eigentlich kaum wahrnehmbar, wenn man nicht genau hinhört.
Da stört mich der Lärm bei Nutzung des Elektroantriebes deutlich mehr.
Man überlegt fast nur mehr mit Benzin zu fahren, wenns mit der Batterie so viel Wirbel macht.
Zitat:
@DVE schrieb am 14. Juni 2016 um 21:00:03 Uhr:
Das ist doch genau das Geräusch vom Richtungswechsel!
Achso. Dann habe ich Dich vorher falsch verstanden. Jedenfalls ist das ein Rückschritt zum Golf. Aber pauschal die Wischer zu wechseln, da hätte ich auch keine Lust drauf.
Zitat:
@DVE schrieb am 11. Juni 2016 um 10:07:10 Uhr:
Wenn die Scheibenwischer beim Wischen (insbesondere Beifahrerseite) in die Position der Grundstellung kommen, gibt es auf den letzten 2cm so ein blödes Geräusch.
Wenn man am Gestänge wackelt, hat die Beifahrerseite deutlich mehr Spiel als die Fahrerseite. Kennt das jemand?
Danke
Moin, moin,
ich hatte auch auf der Beifahrerseite deutlich mehr Spiel. Allerdings habe ich nicht am Gestänge gewackelt sondern direkt am Wischerblatt. Bei mir hatte das Wischerblatt am Befestigungspunkt am Wischerarm extrem viel Spiel. Das Geräusch bei mir war nicht ganz so deutlich zu hören. Habe dann einfach mal neue Wischerblätter montiert. Siehe da, das Spiel war weg. Im nachhinein habe ich rausgekommen das es bei VW 2 verschiedene Wischerblätter im Teilekatalog für den B8 gibt. Angeblich Baujahr abhängig.
Hab festgestellt dass wenn der Wagen abgekühlt ist , ( z.b. über Nacht ) und man dann wieder startet kommt einem im ersten Moment ein Kunststoffgeruch entgegen. Bis die Lüftungswege freigeblasen sind und dann ist's wieder weg. Hab den Wagen im März als Jahrestages geholt.
Zitat:
@Verleihenix schrieb am 17. Juni 2016 um 07:48:35 Uhr:
Im nachhinein habe ich rausgekommen das es bei VW 2 verschiedene Wischerblätter im Teilekatalog für den B8 gibt. Angeblich Baujahr abhängig.
Es gibt bei VW unter der gleichen Teilenummer Wischer zweier Hersteller und bei einem der beiden ist die Passung in die Aufnahmen eher suboptimal.
Bei mir führte das zwischenzeitlich bei einem Wischerpaar zu Schlägen des Wischers gegen die A-Säule. Mein Händler ist schon dazu übergegangen die Passung an jedem Fahrzeug beim Wechsel zu kontrollieren und nur wackelfreie zu verwenden.
Die Bosch Wischer aus dem Zubehör sind in jedem Fall deutlich günstiger, passgenau und wischen super.
Zitat:
@#1850 schrieb am 17. Juni 2016 um 08:56:30 Uhr:
Die Bosch Wischer aus dem Zubehör sind in jedem Fall deutlich günstiger, passgenau und wischen super.
Sind die "org." nicht von Bosch? :D
Zitat:
@#1850 schrieb am 17. Juni 2016 um 08:56:30 Uhr:
Zitat:
@Verleihenix schrieb am 17. Juni 2016 um 07:48:35 Uhr:
Im nachhinein habe ich rausgekommen das es bei VW 2 verschiedene Wischerblätter im Teilekatalog für den B8 gibt. Angeblich Baujahr abhängig.
Es gibt bei VW unter der gleichen Teilenummer Wischer zweier Hersteller und bei einem der beiden ist die Passung in die Aufnahmen eher suboptimal.
Bei mir führte das zwischenzeitlich bei einem Wischerpaar zu Schlägen des Wischers gegen die A-Säule. Mein Händler ist schon dazu übergegangen die Passung an jedem Fahrzeug beim Wechsel zu kontrollieren und nur wackelfreie zu verwenden.
Die Bosch Wischer aus dem Zubehör sind in jedem Fall deutlich günstiger, passgenau und wischen super.
Kann man das sehen, ob das Bosch-Wischer sind?