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Reifen innen komisch abgefahren Teils zur Karkasse, Draht ist zu sehen
Hab ein Problem mit meinem Golf
Und zwar ist die innen Seite komplett komisch abgefahren
Auf der linken Seite ist teils die Draht Bildung zu sehen
Rechts nur das Gewebe
Spur/Sturz wurden im November 16 eingestellt
Keinen Unfall oder der gleichen gehabt
Radlager, querlenker, spurstangenköpfe, Koppelstangen, domlager und gewindefahrwerk sind im die 40.000 km alt sowie auch die antriebswellen
Bremsen wurde zu dem Zeitpunkt auch mit gemacht
Woher und wie kann so etwas entstehen?
Mache mir da gerade echt sorgen
Musste mir für den Übergang da ja nunmal Wochenende ist meine winterreifen rauf ziehen
Ggf. Hat ja schonmal selbst jemand dieses Phänomen gehabt?
Mfg
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22 Antworten
Wenn alles in Ordnung ist dann stimmt deine Spur/Sturz nicht! Hast du das Diagramm von der achsvermessung? Wenn ja stell mal bitte ein Fahrzeug und Werkstatt aber bitte schwärzen
Ps wurde die Fahrzeug Höhe verändert seit der achsvermessung?
Sicherlich ein problem mit der achseinstellung, wie Tom schreibt.
Ist halt das thema das ich am syncro auch habe, bauartbedingt bekommt der beim tieferlegen auf der hinterachse nen netten sturz. Sieht cool aus, aber nach 6-8tkm ist das thema mit den hinterreifen durch.
Vorne oder hinten?
Vorne
Verändert wurde garnichts an der Höhe
Das gewindefahrwerk das verbaut ist wurde ne Woche später fertig gemacht sprich Spur und Sturz und Abnahme
Und wieviel hatte der in der Woche gefahren?
Hatte das mal mit nem neuen H&R Gewinde beim Golf3 das hatte sich noch ca 4tkm lang gesetzt!
Über 2000km bin ich die Woche über gefahren
Da würde ich nochmals die Spur prüfen lassen; du hast auf jeden Fall viel zu viel Vorspur.
November 2017 wurde die Spur eingestellt
Meinst es liegt am gewinde das es sich noch nach gesetzt hat?
Zitat:
@VwGolfMk3 schrieb am 10. Juli 2017 um 06:03:23 Uhr:
November 2017 wurde die Spur eingestellt
Meinst es liegt am gewinde das es sich noch nach gesetzt hat?
Hast du es in einen betrieb machen lassen ?
Ich würde dort noch mal vorbei schauen und sie mit der lage konfrontieren
Ich sehe noch immer kein Bild vom Ausdruck der Vermessung! Und mal ehrlich er hat ein Gewinde das zu jung vermessen worden ist!
@bottyxxl
Was meinst du denn was die Werkstatt sagt? Ich kann es dir sagen schau dir den Ausdruck an da war alles iO und was du im Anschluss damit gemacht hast (Bordstein getroffen; irgendwas ausgetauscht; Gewinde verstellt da ist unsere Achsvermessung aus dem Schneider voll allem du hast den Ausdruck das es gestimmt hat!
Ja wurde in einem Betrieb gemacht und in der Werkstatt war ich heute
Bordstein etc wurde garnichts mitgenommen
Die querlenkerbuchsen die nicht mal alt sind, sind Schrott
Nur rechts seltsam wenn nie was mitgenommen wurde sprich Bordstein oder der gleichen
Naja neue querlenker mit neuen Buchsen und dann die Achse wieder vermessen
Wie nett die aus der Werkstatt waren
Unheimlich freundlich
Ich habe die Erfahrung gemacht wenn man mit dem Leutchen ganz ruhig und vernünftig spricht
sind sie meist bereit sich die Sache an zu schauen.
Wenn man aber rein poltert und ihnen gleich unterstellt mist gemacht zu haben dann schalten die verständlicherweise
auf stur
Hatte ganz nett nach gefragt wie sowas zu stande kommt da die Achse ja eingestellt worden ist
und da sagten sie zu mir ich möchte vorbei kommen und sie schauen sich es ganz in Ruhe an :)
Naja Fehler ist gefunden
Frage mich zwar wie die kaputt gegangen sind oder ob da einer nach geholfen hat
So meinte die aus der Werkstatt es nämlich