Q5/SQ5 Bremsen unterdimensioniert/zu schwach?
Beim Räder umstecken sind mir heute Flecken auf den vorderen Bremsscheiben aufgefallen.
Der Monteur meinte, die Bremsen sind zu heiß geworden.
Tatsächlich erinnere ich mich an Bremsungen aus hoher Geschwindigkeit, oberhalb der 200, runter bis auf 80-60km/h,
wie sich die Bremse während des Bremsvorgangs verändert hat.
Die Bremskraft ließ spürbar nach und ich habe stärker auf die Bremse treten müssen.
Kennt das von euch jemand?
Grüße Oli
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@SigK schrieb am 28. April 2019 um 11:34:42 Uhr:
Den SQ5 TDI hatte ich mir auch angeschaut. Der hat leider durch den ganzen MildHybrid satte 40 Liter Kofferraum verloren. Somit hat er jetzt weniger wie der Q3 ! Den SQ5 habe ich schon für die Zukunft gestrichen, mein jeziger hatte in den ersten 10 Monaten schon wie zuviele Mängel. Das zun Thema Qualität aus Mexiko. Leider gibt es bei mir im Umfeld mehrere Bekannte die viele Probleme mit dem Q5 haben.
Ich werde wohl eher in Zukunft auf den RSQ3 umsteigen. Der wird am Ende einiges billiger sein und das modernere Auto sein. Und mehr Spass machen. Der schaut jetzt schon Top aus und klingt richtig gut ! Sollte ab Ende des Jahres langsam auf den Markt kommen.
Und wie Bremst er? Oder war das nicht das Thema hier?
Ähnliche Themen
89 Antworten
Den SQ5 TDI hatte ich mir auch angeschaut. Der hat leider durch den ganzen MildHybrid satte 40 Liter Kofferraum verloren. Somit hat er jetzt weniger wie der Q3 ! Den SQ5 habe ich schon für die Zukunft gestrichen, mein jeziger hatte in den ersten 10 Monaten schon wie zuviele Mängel. Das zun Thema Qualität aus Mexiko. Leider gibt es bei mir im Umfeld mehrere Bekannte die viele Probleme mit dem Q5 haben.
Ich werde wohl eher in Zukunft auf den RSQ3 umsteigen. Der wird am Ende einiges billiger sein und das modernere Auto sein. Und mehr Spass machen. Der schaut jetzt schon Top aus und klingt richtig gut ! Sollte ab Ende des Jahres langsam auf den Markt kommen.
Zitat:
@SigK schrieb am 28. April 2019 um 11:34:42 Uhr:
Den SQ5 TDI hatte ich mir auch angeschaut. Der hat leider durch den ganzen MildHybrid satte 40 Liter Kofferraum verloren. Somit hat er jetzt weniger wie der Q3 ! Den SQ5 habe ich schon für die Zukunft gestrichen, mein jeziger hatte in den ersten 10 Monaten schon wie zuviele Mängel. Das zun Thema Qualität aus Mexiko. Leider gibt es bei mir im Umfeld mehrere Bekannte die viele Probleme mit dem Q5 haben.
Ich werde wohl eher in Zukunft auf den RSQ3 umsteigen. Der wird am Ende einiges billiger sein und das modernere Auto sein. Und mehr Spass machen. Der schaut jetzt schon Top aus und klingt richtig gut ! Sollte ab Ende des Jahres langsam auf den Markt kommen.
Und wie Bremst er? Oder war das nicht das Thema hier?
Der RSQ3 sollte richtig gut bremsen, denn die richtig großen Scheiben die der hat schauen nicht unterdimensioniert aus ! Mal abwarten wenn er auf den Markt kommt. Zumindest nicht so schwach ausgelegt wie die beim SQ5 TFSI.
Zitat:
@SigK schrieb am 28. April 2019 um 15:06:07 Uhr:
Der RSQ3 sollte richtig gut bremsen, denn die richtig großen Scheiben die der hat schauen nicht unterdimensioniert aus ! Mal abwarten wenn er auf den Markt kommt. Zumindest nicht so schwach ausgelegt wie die beim SQ5 TFSI.
Dann herzlichen Glückwunsch!!
Vielleicht sollte man sich aber auch überlegen, ob ein SUV für einen das richtige Fahrzeug ist, wenn man damit im Grenzbereich unterwegs sein will
Zitat:
@10emmi68 schrieb am 28. April 2019 um 23:13:37 Uhr:
Vielleicht sollte man sich aber auch überlegen, ob ein SUV für einen das richtige Fahrzeug ist, wenn man damit im Grenzbereich unterwegs sein will
Hi,
ich kann nirgendwo in diesem Thema lesen, dass jemand sein KFZ im Grenzbereich bewegt hat;)
Ist ein normales aber stetiges verzögern aus hoher Geschwindigkeit auf unter 100Km/h eine Bremsung im Grenzbereich? Sicherlich nicht und genau darum geht es mir.
Fast jedes Auto fährt heutzutage über 200.
Ich vergleiche meinen SQ5 TFSI mit meinen X3‘s die ich die letzten 6 Jahre gefahren bin.
Vergleichbare Verzögerungen haben Sie problemlos mitgemacht. Ohne Fading oder optische Veränderungen der vorderen Scheiben.
Audi scheint nicht ohne Grund von Model zu Model die Scheiben zu vergrößern. 320 auf jetzt 350 und wenn es stimmt beim neuen SQ5 TDI auf 380..
Viele Grüße Oli
Zitat:
@derlowrider schrieb am 30. April 2019 um 07:46:27 Uhr:
Zitat:
@10emmi68 schrieb am 28. April 2019 um 23:13:37 Uhr:
Vielleicht sollte man sich aber auch überlegen, ob ein SUV für einen das richtige Fahrzeug ist, wenn man damit im Grenzbereich unterwegs sein will
Hi,
ich kann nirgendwo in diesem Thema lesen, dass jemand sein KFZ im Grenzbereich bewegt hat;)
Ist ein normales aber stetiges verzögern aus hoher Geschwindigkeit auf unter 100Km/h eine Bremsung im Grenzbereich? Sicherlich nicht und genau darum geht es mir.
Fast jedes Auto fährt heutzutage über 200.
Ich vergleiche meinen SQ5 TFSI mit meinen X3‘s die ich die letzten 6 Jahre gefahren bin.
Vergleichbare Verzögerungen haben Sie problemlos mitgemacht. Ohne Fading oder optische Veränderungen der vorderen Scheiben.
Audi scheint nicht ohne Grund von Model zu Model die Scheiben zu vergrößern. 320 auf jetzt 350 und wenn es stimmt beim neuen SQ5 TDI auf 380..
Viele Grüße Oli
Muss ich Dir Recht geben. Eine Bremse für so ein Fahrzeug muss schon etwas abkönnen und nicht schon bei einer normalen etwas schnelleren Fahrweise so versagen.
Was auch erstaunlich ist das jetzt wieder die großen Scheiben auf den SQ5 kommen (von 350/34 auf 380/36er) - gibt einem doch zu denken.
Genau!
Da ja bei den neuen größere Scheiben verbaut werden, mal eine Frage. Wäre es theoretisch möglich auf die größeren zu wechseln wenn die Scheiben fällig sind ohne die halbe Bremsanlage tauschen zu müssen. Bin hier nicht so bewandert, vermute aber mal NEIN oder, jedenfalls nicht PlugAndPlay?!
Also ich habe mit den Bremsen kein Problem. Wenn ich manchmal nach D fahre gebe ich schon richtig Stoff ( 230-264 ) . Da muß man schon auch öfters in die Eisen gehen , kein Problem bis Jetzt. Bin im Fahrprofil auch 50% nur in der Stadt unterwegs . Kein Problem. Wenn es das Wetter zulässt , werde ich ein paar Fotos machen.
Gruß Kurt
Zitat:
@Mr.Montego schrieb am 30. April 2019 um 20:03:02 Uhr:
Da ja bei den neuen größere Scheiben verbaut werden, mal eine Frage. Wäre es theoretisch möglich auf die größeren zu wechseln wenn die Scheiben fällig sind ohne die halbe Bremsanlage tauschen zu müssen. Bin hier nicht so bewandert, vermute aber mal NEIN oder, jedenfalls nicht PlugAndPlay?!
Bremssattel und Scheiben werden Plug and Play zu tauschen sein. Kann mir aber nicht vorstellen das der Tdi Sq5 andere bekommt als der Benziner. Ich denke das war hier nur ein Missverständnis im Thema im Bezug auf denn Vorgänger Sq5.
Zitat:
@Toto12345 schrieb am 30. April 2019 um 22:11:58 Uhr:
Zitat:
@Mr.Montego schrieb am 30. April 2019 um 20:03:02 Uhr:
Da ja bei den neuen größere Scheiben verbaut werden, mal eine Frage. Wäre es theoretisch möglich auf die größeren zu wechseln wenn die Scheiben fällig sind ohne die halbe Bremsanlage tauschen zu müssen. Bin hier nicht so bewandert, vermute aber mal NEIN oder, jedenfalls nicht PlugAndPlay?!
Bremssattel und Scheiben werden Plug and Play zu tauschen sein. Kann mir aber nicht vorstellen das der Tdi Sq5 andere bekommt als der Benziner. Ich denke das war hier nur ein Missverständnis im Thema im Bezug auf denn Vorgänger Sq5.
Die Bremsteile könnte man tauschen da sogar die Verschraubungen an der gleichen Stelle sind.
Nur wird der Spass wahrscheinlich so Um die 3000- 4000,- € Kosten.
Kein Missverständnis ! Der neue SQ5 TDI bekommt definitiv größere Scheiben als der SQ5 TFSI. Da hat Audi wirklich geändert. Warum wohl - bestimmt nicht aus Spass.
Wie Versprochen die Foto's:
50% Stadt
Öfters in D auch V-Max , dann runter bis auf 100. Kein Fading oder Bremsprobleme.
Gruß Kurt
Muss ich Dir Recht geben. Eine Bremse für so ein Fahrzeug muss schon etwas abkönnen und nicht schon bei einer normalen etwas schnelleren Fahrweise so versagen.
Was auch erstaunlich ist das jetzt wieder die großen Scheiben auf den SQ5 kommen (von 350/34 auf 380/36er) - gibt einem doch zu denken.
In der PM von Audi steht was von 375 Millimeter.
https://www.audi-mediacenter.com/.../...angetriebenen-verdichter-11325
Wo kommen deine Angaben her?
Hat jemand schon Erfahrungen, wie lange die Beläge bei normaler Fahrweise durchhalten?