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Polo 5 Ölwechsel
Hallo Leute
Ich will bei meinem Polo den Ölwechsel selbst machen.
Passendes Öl habe ich schon (Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 Motoroil, 4L ).
Einen passenden Ölfilter kann ich nicht finden, da keine Ahnung welcher reinkommt.
Auf einschlägigen Seiten werden mir reine Filtereinsätze gezeigt und bei Amazon verschiedenste metallumhüllte. (Laut Bewertungen nicht immer passend)
Kann nicht nachschauen weil ich keinen Wagenheber habe.
Ich fahre einen Polo 5 6R 1.2 60PS Baujahr 09-12, HSN/TSN 0603/APM, Kein TSI TDI etc.
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@123123321321 schrieb am 30. April 2020 um 11:16:54 Uhr:
Das hilft mir schonmal sehr weiter, danke
Unter der Teilenummer zeigt er mir online wieder nur einsätze. Ich glaube aber dass ich einen Metalfilter habe. Aber ich schaue dann ja nochmal nach.
Hier kann man auch nur noch staunen. :rolleyes: :rolleyes:
Da bekommt der Te eine komplette Liste und trotzdem bekommt er es nicht gebacken. Hast du an deinem Hobel schon mal die Motorhaube geöffnet? Dann solltest doch die gleiche Ansicht haben wie im Foto vom User "Focus 115" dargestellt. Da sieht man doch den Deckel vom Ölfiltergehäuse, da, wo die 36er Sechskant drauf ist.
Da kann es einem angst u. bange werden, wenn so jemand auch noch an den Bremsen werkelt. :(
Zitat:
Und die Fahrerairbagleuchte leuchtet. Soweit ich online rausgefunden habe liegst vllt an einem Wackelkontakt am Airbagschloß im Handschuhfach (sollen gerne anrosten). Den schaue ich mir aber zeitig vorher zuhause an.
Falsche Vorgehensweise! Es gibt zudem keine Fahrerairbagleuchte, sondern nur eine einzige Airbagleuchte!
Ohne Diagnoseprotokoll ist das wie ein Fischen im trüben Gewässer. Zudem hast du quasi Kraft Gesetz nichts am Airbagsystem verloren.
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18 Antworten
Ja das ein guter Punkt,beim letzten Ölwechsel zog ich langsam den Deckel mit Filter u.es kam ein Schwub Öl der genau die Lima traf,zum ersten mal so passiert,beim nächsten mal wird abgedeckt.
Ich hab tatsächlich vorher keinen Blick reingeworfen. Hab ich vorhin gemacht, und ja ich hab den Deckel vom Filter gleich erkannt.
Was ich beim Tausch der Bremsklötze beachten muss hab ich vorher in erfahrung gebracht.
Auch über einen Ölwechsel ansich.
Falls sich noch einer sorgen ums Auswuchten machen will, das kann ich noch von früher (hab ich schonmal gemacht).
Und wenns hart auf hart kommt, bin ich ja immernoch in einer Werkstatt. Und da sind immer Mitarbeiter die mir im Zweifelsfall weiterhelfen.
Also eine Batterie abzuklemmen, 10min zu warten, sich den Schalter anschauen, einbauen, 10min warten und dann die Batterie wieder anzuklemmen ist ja echt nicht die welt.
So ein Theater weil ich ohne nen Blick in den Motorraum davon ausgegangen bin dass es ein Filter mit Metallgehäuse ist.
Und dann auch noch beleidigend werden !
Du bist mir vielleicht ein Kasper! An sich ist doch der ganze Thread eine einzige Farce.
Bevor man sich Hilfe von Dritten holt, sollte man doch zuerst die eigenen Möglichkeiten abgesteckt haben. Dazu gehört auch, dass man selbst mal ein Bild der Lage macht und die Motorhaube öffnet. Da braucht es auch keinen Wagenheber zu. Irgendetwas müssen alle anderen doch falsch machen, wenn diese alle nur den Filtereinsatz listen u. du bist der Einzige, der von einer Blechpatrone ausgeht. Dann liest du nicht mal was man dir so schreibt. Selbst eine FIN anzugeben, geht in die Hose.
Dann wunderst du dich, dass man Zweifel an deiner Kompetenz bekommt? Ich bin raus und du auf Ignore.
Das hier jemand beleidigend wurde, konnte ich nicht feststellen.
Ich ahnte die Richtung in der es nun ging.
Naja,wenn man nichtmal selbst auf die Idee kommt die Haube zu öffnen aber stattdessen 2 Seiten Thread zusammenkommen lässt u.dann noch so unintelligent ist noch zu schreiben hab nicht gesucht vorher sondern wollte euch mal beschäftigen braucht man sich über Meinungen anderer User ne wundern die Zweifel an Kompetenz,Eigeninitiative u.Fähigkeit des TE aufkommen lassen.
Ende