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Partikelfilter und Vorglühkontrollleuchte
Hallo zusammen, bin seit gut 4 Monaten Besitzer eines gebrauchten Q7 . EZ 04/2007 und habe diesen bei einem Händler gekauft. Besitze somit 6 Monate Gebrauchtwagengarantie und bin auch hierüber sehr froh, da ich leider handwerklich nicht sehr begabt bin. Jetzt zur meiner Frage: heute bekam ich sowohl akustisch als auch im Display der Hinweis Partikelfilter Bedienungsanleitung als auch blinkte die Kontrollleuchte für das Vorglühen . Hinweis in d. Bedienungsanleitung für den Partikelfilter : KFZ im s.g. S-Modus fahren mit mind. 60 KM/H damit der Filter frei gebrannt wird. Ich fahre aber jeden Tag mindest. 100 KM zur Arbeit via Autobahn ( Geschwindigkeit durchschnittl. 85km/h ) Reicht das nicht aus um den Partikelfilter sauber zuhalten oder liegt das an schlechtem Diesel ? Für die Kontrolleuchte/Vorglühen werde ich wohl in die Werkstatt fahren. Oder hat hiermit auch jemand Erfahrung ? Gelaufene Leistung 70.000 KM
Beste Antwort im Thema
Fehler auslesen! Meine Vermutung -> Differenzdrucksensor defekt...beim 4.2 gibt's zwei davon und das wechseln macht echt Spaß...
Micha
42 Antworten
Hallo,
ich habe das gleiche Problem(3.0TDI Bj. 2007), erst kam die Meldung im FIS Partikelfilter, siehe Betriebsanleitung, nachdem ich das Prozedere durchgeführt hatte, war für zwei Tage gut und dann kam die Meldung erneut mit blinkender Vorglühleuchte und dauerhaft leuchtender Abgaskontrolleuchte.
Ein VCDS User hat mir freundlicherweise einmal den Fehlerspeicher ausgelesen:
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-907-401-ASB.clb
Teilenummer SW: 4L0 910 401 K HW: 4L0 907 401
Bauteil: 3.0L V6TDI G000AG 0030
Revision: --H05--- Seriennummer:
Codierung: 0011775
Betriebsnr.: WSC 27154 123 73848
VCID: 2A5D5D4085FAFB6E23-807F
3 Fehlercodes gefunden:
009301 - Dieselpartikelfilter Differenzdruckgeber
P2455 - 001 - Kurzschluss nach Plus
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 72
Verlernzähler: 255
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 0.0 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 893.2°C
Temperatur: 70.8°C
(keine Einheit): 0.0
Druck: 81.6 mbar
008194 - Partikelfilter Bank 1
P2002 - 001 - Fehlfunktion - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 59942 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.23
Zeit: 17:10:33
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2142 /min
(keine Einheit): 423.0
Druck: 50 mbar
(keine Einheit): 0.0
Temperatur: 182.9°C
Druck: 20.4 mbar
Temperatur: 14.4°C
009263 - Partikelfilter
P242F - 001 - Maximale Beladung überschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 60006 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.24
Zeit: 14:42:14
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1722 /min
(keine Einheit): 314.9
(keine Einheit): 16.0
(keine Einheit): 49.5
Temperatur: 230.1°C
Druck: 10.2 mbar
Druck: 0 mbar
Die Frage ist, ob es nur der Drucksensor oder der Partikelfilter ist, die Werte für den Beladezustande des DPF waren irgendwie nicht ganz schlüssig(siehe Foto)
Was könnt ihr mir für einen Tipp geben ?
Ganz einfach: der Differenzdrucksensor ist hinüber! Tauschen und fertig.
Micha
Ok danke,das wollte ich hören, dann versuche ich mal mein Glück.
Sensor ist bestellt.
Ich hab mir das mal angesehen, das sieht aus als ob man da verdammt
kleine Händchen braucht um das Teil zu wechseln.
Hast Du da einen Tipp für mich bevor ich loslege Micha ???
Ich hab den bei mir auch schon tauschen müssen...sitzt bescheiden hinter dem Turbolader an der Spritzwand...es geht aber meine Hände sahen danach aus als hätte ich mit einem Tiger gekämpft. Brauchst ne gute lange Spitzzange für die Schlauchschellen.
Micha
Danke. Ja, so in der Art hab ich mir das schon vorgestellt :-( morgen werd ich's sehen.
So, hier mein Feedback.
Sensor getauscht und der Fehler war direkt weg,
ohne Anlernen und Fehlerspeicher Löschen?!
Vielen Dank nochmal für den Hinweis Micha!
Super und danke für die Rückinfo! Beim 3.0 TDI muss nichts angelernt werden.
Micha
Hallo,
Ich greife das nochmal auf: ich habe den Drucksensor jetzt tauschen lassen, Kostenpunkt € 2000 Euro. Das resultat war, dass die Vorglühlampe jetzt nicht mehr blinkt, dafür aber leuchtet der Motorstörungslampe in orange immer noch. Da der Partikelfilter immer einen Druck von 21,5 Bar aufweisst, schlagt der :) jetzt den Partikelfiltertausch vor, Angebot im Anhang: € 2500 (!).
Ich habe den Partikelfilter im Netz gefunden um ca. 400 bis 500 Euro.
Partikelfilter
Kann ich diese selbst einbauen, ist das der richtige für meiner Kuh (2008 4.2L), muss da was angelernt werden (VCDS vorhanden)?
Ich würde mich sehr freuen auf eine Reaktion!
Du hast ja zwei Partikelfilter, werden beide getauscht? Kann mir nicht vorstellen dass das Motorsteuergerät mit einem neuen Filter auf einer Zylinderbank klar kommt...kann mich aber auch täuschen. Welche genauen Fehler sind denn im Motorsteuergerät aktiv? Wie lange bist Du mit defekten Differenzdrucksensoren gefahren?
Micha
Es sollte nur einer erneuert werden, richtig, wie im angebot. Ich bin ca 18 monate damit gefahren, der fehler war immer mal wieder für einige zeit weg und so hat sich das in der länge geschleppt.
Zitat:
@Michara schrieb am 29. Oktober 2014 um 21:24:21 Uhr:
Beim 3.0 ist es auch einfach da der Sensor an der Spritzwand hinter dem Turbo sitzt.
Micha
8ch danke dir für deine korrekte Antworten ich habe bei mir gewechselt aber er lässt sich nicht registrieren brauche irgend eine Code dafür kannst mir in dem Fall weiter helfen?
Danke im voraus
Zitat:
@TRO7707 schrieb am 5. Mai 2018 um 13:21:15 Uhr:
Zitat:
@Michara schrieb am 29. Oktober 2014 um 21:24:21 Uhr:
Beim 3.0 ist es auch einfach da der Sensor an der Spritzwand hinter dem Turbo sitzt.
Micha
8ch danke dir für deine korrekte Antworten ich habe bei mir gewechselt aber er lässt sich nicht registrieren brauche irgend eine Code dafür kannst mir in dem Fall weiter helfen?
Danke im voraus
Muss nicht „registriert“ oder angelernt werden! Micha