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Opel omega b ölkühler
hy
suche für meine omi einen ölkühler
habe aber nur welche für Ca 230 Euro
gefunden
habe mal etwas davon gelesen das es die auch für 120 gibt habe aber nichts gefunden
oder kennt hier vielleicht jemand einen günstig teile Lieferant
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54 Antworten
Hi,
Ja .
Mit der Dichtmasse sparsam umgehen ...soll heißen nicht dick auftragen .
Ein bißchen in die Aussparungen und mit dem Finger gleichmäig dünn verstreichen .
Zuviel bewirkt hier wie auch vorne an den Ecken der Halbmonde nur das Gegenteil .
Das ganze vorher natürlich sorgfältig , an den gesamten Auflageflächen ,
mit einem mit Bremsenreiniger benetzten Tuch (ZewaWisch) sorgfältig reinigen .
Schächte hatte ich vorher schon erwähnt .
Ansonsten darauf achten , daß auch hier wieder nass verbaut wird , also nicht weggehen und Pause machen bevor nicht alle Schrauben auf Drehmoment angezogen sind .
Und Aufpassen daß von den alten Dichtungsresten nichts nach innen fällt .
Jo das bekomme ich hin habe auch den ölkühler eingebaut
also doch überall dünn auftragen
Hi,
Nein , nur an den hinteren Aussparungen und vorne nur in die Ecken der Halbmonde .
aso ok dann ist klar
die o ringe sind ja für die schrauben richtig
und kannst du mir vielleicht erklären warum mein kühlmittel Behälter dreckig war
aber nur sauberes kühlmittel heraus kam
Hi,
Ja , die O-Ringe sind für die Ventildeckel-Schrauben .
Werden einfach in den Deckel gedrückt .
Auch hier sauber arbeiten , damit kein Ring beim aufsetzen der Deckel im inneren verloren geht .
Was das Wasser angeht ....Ich würde mal behaupten das es unterwegs igendwo den Dreck absetzt .
ist aber schon komisch das nur sauberes rauskamm werde es aber die Wochen beobachten und jeden zweiten Tag ablassen
dann mal schauen
Zitat:
"Dann 4 kupferringe für den anschluss
ölkühler mit hohlschraube an die
leitungen
Danach 2x 3er und 3x 2er dichtung
ansaugtrakt mitte
Zuletzt 6x oringe für ansaugbrücke
oben.
Gesamtbetrag 258,- versandkostenfrei
Plus die dichtmasse 50 ml
was meint ihr
und was brauche ich noch an schrauben nichts mehr oder irre ich mich "
Hallo
...wofür sind die 2 x 3er Dichtungen, der Rest ist mir klar...
Gruß Uwe
hy da wo die 2x3 er ist
auf der anderen Seite kommt die
3x2er Dichtung drann das siehst du sofort wenn alles ab ist
du brauchst nichts mehr
wenn du deine vdd mitmachen solltest kann die dichtmasse nehmen
brauchst keine andere kaufen habe mich bei meinem Händler erkundigt
machst es selber nimm dir viel zeit
und mach es gemüdlig
Zitat:
Original geschrieben von feet
Hi,
Grünbacher kenn ich jetzt nicht , aber egal wirst schon recht machen .
Und vergiß nicht bei der Dichtungsmasse , daß der Deckel dabei naß verbaut wird .
Und bei den Ölleitungen wenn du sie oben und unten abgeschraubt hast , darfst du sie nur vorsichtig nach hinten drücken .
Ansonsten viel Spaß bei der Rep .
Die Stecker die gelöst wurden , beim Abbau des Sammelsaugrohrs , der Brücke und des Flansches ,
anschließend lieber 3 mal kontrollieren .
Hat mir bei der Ventildeckeldichtungsreperatur , eine Menge Zeit gespart , die beinahe nötig geworden wäre ,
um einen vermeindlichen elektrischen Fehler danach zu suchen .
Hallo, was bedeutet: Den DeckeL nass verbauen?
Gruß Uwe
das ist eigentlich ganz einfach
wenn du die dichtmasse aufgetragen hast
dann sofort verbauen nicht erst eine rauchen oder weggehen
verstanden
woher kommst den dann kann ich dir eventuell helfen