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Neuer Dreizylinder-Motor von Volvo Cars
Pressemeldung von heute....
Neuer Dreizylinder-Motor von Volvo Cars
in ersten Prototypen unterwegs
• Aggregat wird von Volvo Cars in Schweden entwickelt
• Breites Leistungsspektrum von ca. 77 kW (105 PS) bis 132 kW (180 PS)
• Nächster Schritt im innovativen Volvo Drive-E Antriebsprogramm
Köln. Startschuss für eine weitere Motorenentwicklung: Volvo wird seine Antriebspalette um einen neuen Dreizylinder-Benziner in Leichtbauweise ergänzen, der innerhalb weniger Jahre komplett in Eigenregie in Göteborg entwickelte wurde. Das Aggregat erweitert die innovative Drive-E Vierzylinder-Familie und ist ein weiterer Beleg für die Kompetenz von Volvo. Außerdem unterstreicht es den Ansatz der schwedischen Premium-Marke, dass sich Leistung und Nachhaltigkeit nicht ausschließen müssen.
„In den letzten Jahren hat sich viel bei Volvo bewegt. Dank der engen Zusammenarbeit mit unserem chinesischen Mutterkonzern, der Zhejiang Geely Holding Group, sind wir wieder in die erste Liga der Motorentechnik aufgestiegen. Die Entwicklung unseres neuen Dreizylinder-Motors ist bereits in einem fortgeschrittenen Stadium – Tests mit den ersten Prototypen laufen“, erläutert Dr. Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development der Volvo Car Group.
Volvo hat eine lange Tradition bei der Entwicklung eigener Motoren. Das neue Dreizylinder-Aggregat ist das logische Resultat der Volvo Downsizing-Strategie. Kleine Verbrennungsmotoren entwickeln heute dank innovativer Technik und moderner Analyseverfahren mehr Leistung und benötigen gleichzeitig weniger Treibstoff.
„Bei der Entwicklung unseres Drive-E Vierzylinder-Motors haben wir vieles gelernt, das wir jetzt in einen kompakten, überaus schnell ansprechenden und kraftvollen Premium-Dreizylinder-Motor übertragen konnten. Das Aggregat wurde in erster Linie in Hinblick auf unsere neue CMA Fahrzeugarchitektur für kompakte Modelle entwickelt, wird aber auch bei Fahrzeugen der 60er-Serie zum Einsatz kommen. Dank der fortschrittlichen Volvo Turbo-Technik erfüllt der Motor bereits die Grenzwerte der Abgasnorm Euro 7“, sagt Michael Fleiss, Vice President Powertrain der Volvo Car Group.
Mit Blick in die Zukunft und auf die steigende Nachfrage nach einer gelungenen Kombination aus Leistung und Effizienz wird der Drive-E Dreizylinder für unterschiedliche Einsatzzwecke konstruiert.
„Unser neuer Dreizylinder kann auf der gleichen Produktionslinie wie der Vierzylinder gefertigt werden. Dies ist ein wichtiger Schritt für Volvo und eröffnet uns in Zeiten des Wachstums eine große Flexibilität. In Bezug auf Leistung und Effizienz drückt sich im Drive-E Dreizylinder die hervorragende Volvo Ingenieurskunst aus“, ergänzt Mertens.
Über die Volvo Motoren
Die Volvo Drive-E Motorengeneration mit 2,0 Litern Hubraum und vier Zylindern wurde 2013 eingeführt. Die Aggregate bieten eine erstklassige und effiziente Kombination der Verbrauchs- und Leistungswerte. Auch der neue Volvo Twin Engine Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang im Volvo XC90 T8 basiert auf den Drive-E Triebwerken.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Frecell schrieb am 11. Dezember 2014 um 11:58:27 Uhr:
....., ich weiß, dass die altmodisch sind, aber das war immer so ein Markenzeichen...
....wo gibt es heute noch Röhrenfernseher zu kaufen?
...wer fotografiert heute nicht digital?
...und die C Netz Autotelefone sind auch irgendwie ausgestorben.
Ist halt Fortschritt!
Erst mal Probe fahren, dann schimpfen......
Gruß Thomas
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10 Antworten
Hm...ist es dieser Motor, der die Journalisten versammelt in Göteborg letzte Woche so beeindruckt hat?
Lieb Gruß
Oli
Ich will keine Dreizylinder, ich will wieder Fünfzylinder ! ;-)
moderner, sparsamer, besser, und vorallem mit dem tollen sound...
wie kommt man dazu von den kultivieren 5-endern zu so komischen hochgezüchteten dreizylindern zu kommen?^^
möchte jetzt niemanden verletzen oder so, ich weiß, dass die altmodisch sind, aber das war immer so ein Markenzeichen...
Zitat:
@Frecell schrieb am 11. Dezember 2014 um 11:58:27 Uhr:
....., ich weiß, dass die altmodisch sind, aber das war immer so ein Markenzeichen...
....wo gibt es heute noch Röhrenfernseher zu kaufen?
...wer fotografiert heute nicht digital?
...und die C Netz Autotelefone sind auch irgendwie ausgestorben.
Ist halt Fortschritt!
Erst mal Probe fahren, dann schimpfen......
Gruß Thomas
Hallo Oli!
Zitat:
@oli schrieb am 11. Dezember 2014 um 11:10:14 Uhr:
Hm...ist es dieser Motor, der die Journalisten versammelt in Göteborg letzte Woche so beeindruckt hat?
Yes: Hier schreibt der Tester der schwedischen AMS über seine Eindrücke:
- Sehr weicher, runder Motorlauf
- Keinerlei störende Vibrationen
- Gleichmäßiger Klang, klingt nicht nach Vierzylinder, aber auch nicht nach typischem Dreizylinder
- Lässt sich mit 1000/min fahren, ohne dass der Motor protestiert
- Sehr gutes Ansprechverhalten.
Bildüberschrift: Der beste Volvo-Motor der Welt hat 3 Zylinder.
Der getestete Motor hat 150 PS. Der Zahnriemen ist für 300.000 km ausgelegt.
Dreizylinder-Diesel sind nicht geplant (mangelnder Komfort, teure Entwicklung durch Abgasreinigung, Benzinmotoren werden immer sparsamer).
Viele Grüße,
Oliver
Mensch, auf Dich ist aber auch immer Verlass! :D
Lieb Gruß
Oli
Hier ist der nächste, der die Dreizylinder tatsächlich Probe gefahren hat:
http://jalopnik.com/...-cylinders-is-the-new-four-cylinders-1669708580
Lieb Gruß
Oli
Na da bin ich ja mal gespannt wann der verfügbar ist, werde den dann gerne mal testen.
Gruß, Olli
Da würde ich auch gerne mal ein paar Runden mit Fahren. Die Dreizylinder die ich bisher fahren konnte haben mich eher pessimistisch gestimmt. Warten wir's ab...
Bin den aktuellen Focus mal mit dem 3-Zylinder-Benziner gefahren und muss sagen, dass Teil ging gut, klang gut und war sehr leise und dynamisch, effizient auch...