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mondeo macht probleme wenn er kalt ist
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mondeo macht probleme wenn er kalt ist
Themenstarter
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Wenn mein modeo kalt ist und ich lossfahre und halte geht die drezahl nach unten und dann aus , dann mache ich ihn wieder an und dann stottert er auch beim beschleunigen. llrv habe ich gewechselt lmm gewechselt woran könnte das noch liegen??? |
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Ford V6 Girl
Welches Öl ? Welche Zündkerzen und Kabel ? Wie alt ?
Gerade für 29€ beim Ölwechsel gewesen? Ja? Dann ist das falsche Öl drin! KLICK!
PS: Baujahr 1992, kann kein Mk.II sein!
MfG
das stottern ist jetzt dürch denn zündkerzen wechsel weg.
aber wenn der motor kalt ist geht er immer noch aus.
ob das am öl liegen kann kann ich mir nicht vorstellen weiß aber auch nicht welches drin ist habe den Mondeo erst 2 monate.
Warum nicht? Ist eine bekannte Plage bei dem Motor! (Meinen Link schon gefolgt?)
MfG
Ford V6 Girl
mondeo macht probleme wenn er kalt ist
Irgendwie fällt mir zu sowas nichts ein...sorry...
wenn du schon die kerzen wechselst musst du die kabel auch mit wechseln, natürlich gleichzeitig mit den kerzen. weil sonst wird es nicht lange dauern und deine kerzen sind wieder hin.
achso und dann mach einen ölwechel mit 5w öl.
Ford V6 Girl
Aber bitte 5w40 oder 5w50 !! Kein 5w30 !
1xNimm 5W40!
MfG
1xhabe das öl wechseln lassen 5w 40
das auto geht aber immernoch aus wenn der kalt ist woran könnte das noch liegen
Ford V6 Girl
mondeo macht probleme wenn er kalt ist
Fahr erstmal ne Weile, das Öl braucht erstmal ein bischen Zeit.
ok werde ich machen
mfg
das problem mit denn ausgehen ist immernoch da woran könnte es noch liegen ???
...da das Problem immer noch existiert, hätten wir den Mythos "Öl bei gravierenden Motorproblemen einfach mal wechseln" wohl endgültig mal begraben. Da kann man auch gleich sagen - warte bis draussen das Wetter besser ist und versuchs dann nochmal. Egal welches Motorenöl hier gefahren wird, kann es nicht derartige Motorprobleme hervorrufen.
Die Ursache kann bei den Symptomen leider vieles sein:
- Leck im Vakuumschlauch- oder Ansaug-System
- Öldruckschalter am Kurbelwellengehäuse defekt
- AGR/EGR (oder EGR-Steuerung) defekt
- Temperaturfühler defekt
(zum Test Unterdruckschlauch vom AGR/EGR entfernen und Schlauch luftdicht mit geeignetem Stopfen verschließen -> Probefahrt
- Luftmassenmesser MAF defekt
- (End)schalldämpfer durch Dämmung verstopft
- Zahnriemen übergesprungen -> falsche Steuerzeiten
- Kompression eines Zylinders unzureichend
Grundsätzlich würde ich dabei erstmal zu einer Fahrzeugdiagnose raten. Kann man inzwischen auch selber machen.
Geeignete Geräte findet man schon ab EUR 30 (Kompatibilität zum Fahrzeug beachten) bei verschiedenen Anbietern über google shopping zum stichwort "OBD".
OBD Geräte
Fehlercodes können mit folgender Tabelle entschlüsselt werden:
OBD 2 Fehlercodes - Troublecodes
Dann sehen wir weiter...
Gruss,
Aha, na da hat ja jemand die große Ahnung.
Nur zur Info, dieser Tip mit dem Öl basiert auf eigenen Erfahrungen vieler User hier!
Für das Geld dieses OBD Testers (Wobei es gar nicht sein muss, dass der Mondeo OBD2 hat), hat man schon einen Ölwechsel gemacht.
PS: Für deine Vorschläge müsste man deinen Satz etwas umformulieren:
Da kann man auch gleich sagen - wenn du alles wechselst, was ich vermute, kannste dir gleich ein neues Auto kaufen.
1x