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Mits. Colt Bj. 2006 Rückwärtsgang kracht
Hallo Leute,
bei unserem Colt, Bj. 2006 kracht beim Einlegen des Rückwärtsganges das Getriebe.
Man muß schon Glück haben, wenn der R- Gang mal ohne Krachen reingeht.
Mehrmaliges treten der Kupplung nacheinander bringt keine Besserung. Leichtes Vorwärtsfahren bringt nur seltenst etwas.
Kann man beim Colt irgendwas nachstellen oder anderst machen? Weil dauerhafte Zahnschmerzen tun auch mir weh.
Das Fahrzeug hat 54000 km drauf und wurde nie geschunden.
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25 Antworten
Viellt. ist da Luft drinn. Dann wird die Kupplung nicht voll ausgerückt
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückwärtsgang lässt sich nach Kupplungswechsel nicht mehr einlegen' überführt.]
Aber der Kupplungszylinser war ja nicht ab
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückwärtsgang lässt sich nach Kupplungswechsel nicht mehr einlegen' überführt.]
Hat der noch kein Zentralausrüclager? Evtl zu wenig Bremsflüssigkeit, so kann auch Luft rein. Auf jeden Fall trennt die Kupplung nicht richtig.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückwärtsgang lässt sich nach Kupplungswechsel nicht mehr einlegen' überführt.]
Ne hat er noch nicht.
Ich werde die Kupplung morgen mal neu entlüften.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückwärtsgang lässt sich nach Kupplungswechsel nicht mehr einlegen' überführt.]
Also auch nach dem Kupplung entlüften das selbe Ergebnis
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückwärtsgang lässt sich nach Kupplungswechsel nicht mehr einlegen' überführt.]
Vielleicht Materielfehler oder Kupplungsscheibe zu stramm auf der Welle, oder Welle eingelaufen, oder das Zentrierlager vergessen oder oder oder. Muß wohl wieder raus das Ding, sonst gehen die Synchronringe kaputt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückwärtsgang lässt sich nach Kupplungswechsel nicht mehr einlegen' überführt.]
Da kann man nur Mutmaßungen anstellen. An ein Montagefehler oder Fehler an der Kupplungsbetätigung glaube ich da weniger. Bei Kupplungsmitnehmerscheiben gibt es wie meist anders auch unterschiedliche Hersteller die wiederum unterschiedliche Belagmaterialien verwenden. Vielleicht muss sich der Kupplungsbelag nur noch etwas "einschleifen". Versuchen könnte man im zweiten Gang und angezogener Handbremse anzufahren wobei dann die Kupplung "schleift". Nur nicht so oft hintereinander dass die Kupplung nicht überhitzt. Ich würde auch mal probieren zuerst in den zweiten Gang zu schalten und dann erst in den Ersten bzw den Rückwertsgang. Möglich dass sich dann der Gang leichter einlegen lässt. Wenn das Problem sich nicht zu deiner Zufriedenheit lösen lässt bliebe m.E. nur ein nochmaliger Kupplungswechsel von einem anderen Hersteller. Wobei m.E. die Mitnehmerscheibe die Ursache ist, die aber wiederum kaum einzeln zu bekommen ist.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückwärtsgang lässt sich nach Kupplungswechsel nicht mehr einlegen' überführt.]
Vielleicht ist die ja auch nur konserviert und hätte abgewaschen werden müssen. So daß sie nun einfach kleben bleibt, in dem Fall evtl mal mit Bremsenreiniger nachhelfen aber Feuerlöscher bereithalten.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückwärtsgang lässt sich nach Kupplungswechsel nicht mehr einlegen' überführt.]
Aber ich haben den Belag und den Automaten vor dem Einbau komplett mit Bremsenreiniger gereinigt
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückwärtsgang lässt sich nach Kupplungswechsel nicht mehr einlegen' überführt.]
Das stand nicht da.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Rückwärtsgang lässt sich nach Kupplungswechsel nicht mehr einlegen' überführt.]
Habe das gleiche Problem bei dem 2007er Colt meiner Frau. Rückwärtsgang einlegen schleifen Zahnräder aneinander, wenn man es ganz vorsichtig und langsam macht. Egal wie lange das Getriebe in Ruhestellung ist. Wenn man unsensibel mit einem Ruck den Rückwärtsgang einlegt, dann ist es entsprechend kurz. Einlegen des Vorwärtsganges, egal welchen und dann gleich in den R funktioniert immer ohne knarzen. Ebenfalls noch kein Getriebeöl gewechselt bei 76.000 km und 13 Jahren alter.
Kann ich das nun ignorieren und damit leben oder sind die Tips hier nach wie vor aktuell und empfehlenswert wenn das Fahrzeug noch ein paar Jährchen genutzt werden soll:
- Getriebeöl wechseln, Luft im System (?)
- Nehmerzylinder prüfen/tauschen
Gruß
Carsten