Mein Wechsel zum Volvo-Forum
Es es wieder ein Volvo geworden! Nach meinem Saab 9-3I (210PS) und diversen Jahren und Umbauten (siehe Saab-Forum ) bin ich schon seit einer Weile auf der Suche nach einem größeren Kombi. Der Kofferraum vom alten 9-3 wird zwar nur vom E-Klasse Kombi geschlagen, aber bessere Sitze und mehr Innenraumplatz wollte ich. 😉
Was ich nicht mehr wollte, war ein Auto, wo ich wieder anfange alles umzumodeln. Motortuning, Bremsen etc. sollten, wie die Ausstattung (Navi, Telefon, PDC etc.) weitestgehend vorhanden sein. Damit fielen der Saab 9-5 Aero und der Volvo T5 aus. Nach langer Suche und diversen Überlegungen, Probefahrten etc. ist es jetzt ein handgeschalteter 2005er "R" mit 45Tkm auf der Uhr geworden. Top ausgestattet und perfekt gepflegt vom Volvohändler als Leasingrückläufer. Leider nicht in schwarz 🙁
Nächsten Samstag ist Abholung - Dachreeling und die Beschriftungsorgie muss noch ab, Zigeunerhaken wird auch entfernt.
Bilder gibt es bisher nur vom Verkäufer:
Beste Antwort im Thema
Wenn man viel unterwegs ist, merkt man erst bewußt, wieviele kapitale Vollidioten es gibt, und vorallem, wieviele gar dermaßen verblödet sind, daß sie das weder selbst bemerken noch einsehen, wenn man es ihnen versucht klar zu machen! Zu versuchen, einem Vollidioten zu verdeutlichen, daß er/sie gerade das Leben eines oder vieler anderer Menschen - und womöglich sogar das eigene - gefährdete ist leider zwecklos! Die kann man nur aus dem Verkehr ziehen, möglichst bevor sie Schaden anrichten. Rücksichtnahme ist generell ein Wechselspiel, das aber heute gerne einseitig betrachtet und dazu mißbraucht wird, alles auf das niedrigste Niveau zu nivelieren. Das erachte ich als gemeingefährlich, nicht nur im Straßenverkehr: da wären wir bald wieder auf den Bäumen im Urwald!
Die Straßen sind heute zu Kampfzonen verkommen, wo einerseits jeder meint, sich ausleben und selbst verwirklichen zu müssen, und andererseits die wahren Charaktere offenbar werden!
Irgendwas läuft da gewaltig verkehrt.....
526 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Herminchen
So, habe mich jetzt ganz "mutig" angemeldet, habe hier schon seit einiger Zeit interessiert mitgelesen.Bin seit einigen Tagen stolze Fahrerin eines (gebrauchten, mehr war nicht drin...) xc90. Ich liebe dieses Auto!! Allerdings finde ich Threads von irgendwelchen Motorschäden o.ä. gar nicht witzig. Hab immer Angst, es kann mich auch treffen :-(
Und gleich eine Frage zu Anfang, auch wenn hier nicht der richtige Thread ist: Als ich letztens einen U-Turn gemacht hab (*lach*, das geht auch mit nem xc90 ohne "anzuecken", obwohl ich ne Frau bin!!), hat es sich angefühlt, als wär ich auf einmal über eine "unebene" Stelle gefahren, es hat so "geruckelt". Sind das die Radlager oder ist das normal *keineAhnunghab* :-) (Es lag übrigens eher nicht an der Straße, hab es ein zweites Mal bei einer engeren Kurve auch gemerkt...)
Gruß Herminchen
welcome to the club 😁
Erstmal zur Schonung der Herzkranzgefäße: Motortod kann einem bei allen Marken passieren. Die Motoren hier sind relativ unauffällig, wenn ich dass mal vergleiche. Hier melden sich ja eh eher die Problemfälle. Also: Bangemachen gilt nicht! Welche Motorisierung fährst Du denn im X90?
Es gibt beim Wenden zwei Punkte: Der Wagen schiebt über die Reifen und/oder der Begrenzer für den Lenkeinschlags erzeugt die Geräusche.
Also, meine Herzkranzgefäße schone ich sehr gern 🙂
Ist der "alte" Diesel mit 163 PS...
Und die Lenkgeräusche heißt jetzt für mich Laien, dass sie normal sind?
Zitat:
Original geschrieben von Herminchen
Ist der "alte" Diesel mit 163 PS...
Und die Lenkgeräusche heißt jetzt für mich Laien, dass sie normal sind?
zu a) Der alte Diesel ist doch ein echt zuverlässiges Arbeitspferd. Ordentliche Wartung, vor allem gutes Öl in nicht zu langen Wechselintervallen, lassen alle Motoren lange leben. 😉
zu b) Demnächst stehen ja die Winterreifen an. Dann sollte sich das Geräusch ändern, da die Winterreifen andere Profile (und Größen )haben. Wenn es Dir zuviel Sorge macht, frag doch mal die Volvowerkstatt. Vielleicht haben die sogar zum testen einen anderen Reifensatz.
Ich bin aber weder für Diesel noch für den XC90 ein Spezi, da ich einen V70R fahre. Schau doch mal, ob es zu Deinen Themen andere Threads hier gibt - oder mach selbst einen auf 😁
Was hat denn mein "R" (MY 2005) eigentlich für Wischerblätter? Das Handbuch sagt nur was zum Wechsel, aber ne Typenbezeichnung??? Die Suchfunktion hat mich auch nicht sicherer gemacht: SWF VisiofleX? Oder Bosch Aerotwin 966 S?
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Also: Es passen (ab 08/2004) in den gleichen Adapter/Halter sowohl die SWF 766, als auch die Bosch 966 S. Die Bosch waren 9€ preiswerter, also keine Frage. Für die SWF gibt es allerdings Austausch- Wischergummis. Die werde ich mir mal auf Vorrat besorgen und versuchen, diese einzuziehen.
Die aktuellen SWF Visioflex haben übrigens so einen doofen Walbuckel mit Haltbarkeitsanzeige Bild und sind (600/530mm lang), was mir um 2cm auf der Beifahrerseite zu kurz erscheint.
Die Alten von SXF sind: (600/550mm lang) SWF Visioflex 119 356
bist du wirklich zufrieden mit den klobigen Visioflex? Ich finde die besonders bei höherer Frequenz/starkem Regen ziemlich störend, vorallem bei Gegenlicht in der Nacht! Außerdem halten die Dinger nicht halb solange wie die Aerotwins..., womit das Preis/Leistungsverhältnis (für mich) gar nimmer stimmt!
Nachdem ich monatlich die Rainex-Beschichtung erneuere und somit Insekten etc. wesentlich weniger anhaften - und Wischergummis damit auch viel länger halten - fällt das umso deutlicher auf!
Hmm, ich habe doch jetzt (aus Kostengründen) auf die Bosch Aerotwin umgerüstet. Die habe ich aber erst seit gestern drauf 😁 Die SWF waren so abgenudelt, dass ich mir eine Bewertung nicht zutraue. Aber ich werde mal Nachziehgummis kaufen und einem Vergleichstest unterziehen.
Ich muss auch unbedingt mal eine Nano-Beschichtung (W5 von LIDL) aufbringen. Hatte ich beim Saab vorher regelmäßig.
Beschichtung ist ein Hit: im Winter muß man kaum kratzen, Dreck haftet lang nicht so an und vorallem gehen Insekten auch ohne chemische Keule wieder weg, was besonders angenehm ist, wenn man längere Strecken fährt und womöglich auch noch etwas flotter!
Angenehmer Nebeneffekt: Wischerblätter halten gleich wesentlich länger, womit man wieder auf etwa Kostengleichstand kommt.
Zum Thema Beschichtung hätt ich da mal ne Frage.
Hab das Rainex im Gebrauch und bin mit dem Effekt auch sehr zufrieden, ab ca. 55 kmh fliegt das wasser praktisch von der Scheibe. Allerdings bildet sich bei mir trotz akribischem Auftragen immer ganz kurz ein milchiger Film unmittelbar nachdem der Wischer rübergegangen ist. Wie gesagt, nach Anweisung aufgetragen und danach nen Wolf poliert.
Der Hutte
(etwas ratlos)
...diesen Effekt beschreiben viele -auch bei meinem W5 - Zeugs von LIDL- User. Muss man mit leben.
Danke. dachte schon ich mach was falsch...
wenn man zuletzt mit einem feuchten fusselfreien Küchentuch drübergeht und dieser ein paar mal wechselt, gibt's keinen Milcheffekt. Grundvoraussetzung ist allerdings, daß die Scheibe vorher wirklich sauber und fettfrei ist, sonst ist der Aufwand umsonst.
Wenn man vorher durch die Waschstraße mit Wachs gefahren ist, ist der Milcheffekt unvermeidlich 😉
(Ach ja: 'nen Wolf polieren tu ich schon lang nimmer, bringt gar nichts!)
Hersteller hab ich schon ein paar durch, finde das RainEx aber am raschesten und unproblematischsten zu applizieren. Hält auch gut (~4Wo)
Hey, der Stelo.. moin. Grüße vom EX-Hirsch 9-3 und 9-3 2.2 TID-Fahrer. Letzter war das mieseste Auto, dass ich je hatte. Nun wieder V70 D5, Typ "S". Und alles ist gut.
Heute das!
Es war einmal...ein König, dem irgendwelche Unholde die Sänfte verunstalteten. Da war der König sehr ungehalten und schickte seine Schergen aus, die niederträchtige Tat zu sühnen.
Das war oldschool – Und nun neudeutsch:
Irgendwelche Schwachstruller haben einen „grafitti tag“ heute früh an meinerseinem Auto hinterlassen. Die grün-weiße Rennleitung arbeitet an der Ermittlung, das „tag“ ist wohl Szene-bekannt.
Gruß von stelo, der das mit 10€ in die Kaffeekasse des ihm inzwischen gut bekannten Lack-Aufbereiters heute früh restlos beseitigen lassen konnte.