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Mein neuer F355 Berlinetta mit 512TR Motor Upgrade (Umbau von Ferrari 8 Zyl auf Ferrari 12 Zyl)
Im November 2014 habe ich meinen F 355 mit 512 TR Motor Umbau gekauft.
Er hat die Fghnr. ZFFXR41B000108671 und wurde am 6.5.1997 bei Zender ausgeliefert.
Farbe: Rosso, Polsterung: nero
Ausstattung:
ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, Leichtmetallfelgen, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Zentralverriegelung, Antiblockiersystem, Sportfahrwerk, Wegfahrsperre, Servolenkung trotz 512TR Motor, Zentralverriegelung, Keine Klimaanlage!
Komplett Umbau mit 12 Zylinder Testarossa 512TR Motor und 5 Gang 512TR Getriebe bei 55.182 Km Stand von der Fa. Dirk Küster Fahrzeugtechnik Düsseldorf, Hinterachse und Bremsanlage, angepasst, Steuergeräte und Elektronik angepasst, Umbau Kabelbaum und Cockpit, Sportauspuff Anlage modifiziert, alles in den Papieren eingetragen!!! Service - und Bordmappe Original und komplett! Deutsches Fahrzeug mit Auslieferung bei Maranello Motors GmbH in Köln. Ein wahres Meisterwerk was es nur einmal gibt auf der Welt!"
Am 3.7.1998 war bei 10.723km die 10.000km Inspektion bei Maranello Motors in Köln.
Schon am 15.9.1998 war bei 31.028km die 30.000km Inspektion bei Becker in Düsseldorf. Komisch soviele km in nur 2,3 Monaten.....
Am 30.10.1998 gab es bei 31.700km einen Neuen Motor bei Auto-Becker!!!!
2000-2001 erfolgte der Umbau bei Dirk Küster in Düsseldorf.
Der 355 wurde hinten um ca. 13cm sehr schön verbreitert und Umbau Tankdeckel.
Der ganze Hilfsrahmen mit Aufhängungen wurde umgebaut und angepasst.
Die ganze Elektronik und Schaltkulisse vom 512 TR eingebaut. Eine Servolenkung eingebaut und die Klimaanlage musste aus Platzgründen entfallen. Distanzscheiben vorne und hinten. Die Motorhaube musste komplett geändert werde und ist ein wahres Kunstwerk. Leider ist die Stabilität nicht mehr da, weil normale Stoßdämpfer nicht eingebaut werden können. Heizungsverstellung Warm/Kalt ist nur per Hand vorne möglich. Bis jetzt keine andere Lösung in Sicht!
Bis jetzt hatte der Ferrari keine Handbremse und trotzdem Tüv.....
Die Handbremse wurde nachgerüstet, der Motor neu abgedichtet und große Inspektion mit Zahnriemen etc., Frontgrill nach gerüstet und vieles mehr....
Der Auftraggeber des Umbaus war ein älterer Architekt aus Neuss. Umbaukosten ca. 200.000€. Er wollte einfach einen Ferrari wo niemand anderes hat.
Dirk Küster soll wohl leider mittlerweile in Südafrika leben.
So klingt ein richtiger 12 Zylinder....
https://www.youtube.com/watch?v=N-c0DZSnMtg&mode=related&search=
https://www.youtube.com/watch?v=W5TgFaNqpjA
Aktuelle Probleme:
Scheinwerfer trotz Reinigung der Linsen und Umbau auf Philips x treme vision sind die Lampen mir noch zu Dunkel!
Ein Motor Ruckeln im warmen Zustand bereitet mir noch Sorgen. Evtl nur eine Lambdasonde oder wie mein Ferrari Schrauber meinte zu alter Sprit im Tank!
Mit den aktuellen Schalensitzen bekomme ich keinen neuen Tüv.
Meinen Autotransportanhänger habe ich hinten verbreitern lassen, dass mein F512GTB nun auch darauf passt und vorwärts transportiert werden kann. Ich habe nun auch endlich ein paar kleine Auffahrrampen gefunden um ohne Aufzusetzen auf die Anhängerauffahrampen zu kommen.
Die montierten Good Year Eagle F1 Reifen würde ich gerne trotz gutem Profil erneuern, da von 2008. Welche Reifen könnt Ihr mir empfehlen?
LG
Tim
Beste Antwort im Thema
So nun ist er endlich zugelassen. In den ersten 24 Std bin ich nun gleich 700km gefahren um alles richtig zu testen. Mit den alten Reifen und traute ich mich aber noch nicht über 270km/h zu fahren dazu muß ich mich erst an das Monster gewöhnen.... Die Neuen Reifen Pirelli PZero werden nun montiert.
Er macht höllisch Spaß, dröhnt im mittleren Drehzahbereich furchtbar laut beim Luft ansaugen über den hinteren Seitenscheiben Öffnungen.
Beim Abholen verreckte erstmal der Hebemotor des linken Klappscheinwerfers. Wenn er heiß wird klemmt manchmal der Gaszug und das Gas geht nicht richtig zurück und auf der Autobahn geht die Wassertemperatur nicht über 60°. Wer weiß ob da nicht jemand die beiden Thermostate ausgebaut hat.
Die Schalensitze sind eine Zumutung. Auf der Retro Classica habe ich neue Schalensitze bestellt, die speziell für meinen 512 gebaut werden.
Alle wollen Fotos machen aber nur absolute Kenner erkennen das eigentlich besondere an dem Auto, der Motorumbau...
Der Umbau des Anhängers auf die Breite von 205cm passte genau, denn nun ist hinten jeweils noch ca. 7mm Platz..., auch kann trotz schweren 12 Zylinder Mittelmotor vorwärts verladen werden...
Vor allem Audis und ein paar BMW wollen unbedingt mit mir auf der Autobahn Rennen fahren. Die Denken wohl alle die hätten gegen einen 18 Jahre alten Ferrari eine Chance, bzw. rechnen nicht damit das ich wirklich auch über 20-30km Strecke Vollgas fahre. Auch ein Motorradfahrer gab erst bei 260km/h auf. Dazu fahren die alle mir total Dicht auf. Das nervt ohne Ende. Immer erst großzügig rechts rüber ziehen um dann dort Vollgas zu geben!!!!
Beim Essen im Wichtel auf der Motorworld Böblingen, wurde ich Dank meines HEF SF-512 (Scuderia Ferrari 5 Liter 12 Zylinder) Nummernschildes von Ferraristis sofort erkannt! 512TR Besitzer betrachteten begeistert den Motorraum. Wie ging der große 512TR Motor wohl nur in den 355 8 Zylinder Motorraum hinein!
LG
Tim
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52 Antworten
Zitat:
@DaimlerDriver schrieb am 02. Nov. 2017 um 19:10:13 Uhr:
... so ein Civic mag zwar nicht viel kosten, aber ich würde mich mal nach der Kosten für die Reinigung der Strecke, ec. erkundigen, wenn es zu einem Crash kommt. Also lieber vernünftig fahren.
.
Nur mal aus Interesse: Wäre das nicht ein Schaden den die haftpflicht zahlen würde?
Bilster Berg würde ich mir auch gerne mal anschauen, da war ich noch nie.
Zitat:
@timeckart schrieb am 1. November 2017 um 21:05:28 Uhr:
Es ist schon immer wieder traurig das die Fahrer keine Verantwortung für Ihre Fahrweise übernehmen wollen.
Ich will Spass ich gebe Gas, egal wenn etwas passiert, die Vollkasko zahlt ja.......
Moin,
merkwürdige Aussage!
Was hat das mit Verantwortung zu tun??
Egal was passieren kann, mal eben ein Auto mit xTausend € selber zu ersetzen, ist nicht jedem möglich. Außer man hat die Kohle satt! Und grade dann versichere ich einen teuren Wagen Vollkasko!
Daher finde ich Deine Aussage etwas Großkotzig (Pardon), aber so kommt das rüber!
Zitat:
@Phil liebt Audi schrieb am 3. November 2017 um 08:54:20 Uhr:
Zitat:
@DaimlerDriver schrieb am 02. Nov. 2017 um 19:10:13 Uhr:
... so ein Civic mag zwar nicht viel kosten, aber ich würde mich mal nach der Kosten für die Reinigung der Strecke, ec. erkundigen, wenn es zu einem Crash kommt. Also lieber vernünftig fahren.
.
Nur mal aus Interesse: Wäre das nicht ein Schaden den die haftpflicht zahlen würde?
Bilster Berg würde ich mir auch gerne mal anschauen, da war ich noch nie.
Wenn man Versicherungsschutz braucht, dann sollte man sich diesen vorher bei seiner Versicherung schriftlich anfragen.
Wenn man sich die Kosten für Zusatzversicherungen bei Anbietern für Renn-Mietwagen und die Selbstbeteiligung ansieht, dann wird schnell klar, dass der Versicherungsschutz nicht selbstverständlich ist.
Eine Haftpflicht zahlt den Schaden für andere. Wenn also andere auf der Ölspur ins schleudern kommen zahlt die bestimmt auch die Reinigung der Strecke. Passiert nichts zahlst Du die Reinigung....
Bilster Berg ist eine sehr langsame aber sehr stressige Strecke. Keine Sekunde Entspannung. Bei 6 Gängen mal nur für 3 Sekunden der 5te Gang auf der Zielgeraden. Stressige Schikanen. Für Autos mit viel PS ungeeignet zum Ausfahren. Die Mausefalle ist toll.
Super ist das die Strecke überall Auslaufzonen hat und sehr sicher ist. Man kann dort in Ruhe das Limit der Reifen testen, ohne gleich in den Leitplanken, wie auf der Nos zu enden. Keine Gefahrenstellen wie auf der Nos wie Schwedenkreuz. Keine Bodenwellen. Extrem entspanntes Fahren untereinander und Nettes überholen. Man ist freundlich zueinander.
Nachteil viel Gummi auf der Strecke....bin halt nicht immer die Ideallinie gefahren.
Nachteil kein Restaurant und Null Leben an der Strecke!
Also was mit meinem Auto bei einem schweren Unfall ist, ist mir völlig egal! Blech ist ersetzbar, das Leben nicht!
Mir ist nur wichtig das mir nichts passiert. Zuviele Leute sterben in Ihren Sportwagen ......
Ein Ferrari Totalschaden ist kein wirtschaftlicher Totalschaden. Viele Teile lassen sich noch immer verkaufen und so locker 50-80% des Wertes kann man Durch Einzelteilverkauf mit Geduld erzielen.
Das Fahren mit einem Sportwagen ist immer ein Risiko. Wer mehrere hat und sich dafür das Geld erarbeitet hat, der kann sich einfach nicht noch für alle eine Vollkasko leisten. Durch Geld ausgeben wird man nicht reich....
So habe ich mir gerade eine gebrauchte gute Deutsche Metallgarage über Ebay für 2000€ gekauft und selber gestern abgebaut. Selber ausgebaggert und die Betonplatte gegossen usw.... 80% der Kosten einer Neuen Garage mit Fundament durch eine Baufirma gespart. So etwas nennt man wirtschaftliches Denken und Handeln!
Eine gute gebrauche Garage reicht mir Großkotz für meine alten 12 Zylinder Ferraris. Bis jetzt hatten die gar keine Garage....
Muss letztendlich jeder für sich selbst entscheiden wie viel Risiko er eingeht und wie wichtig, oder aufgrund der Finanzen notwendig, ihm die Absicherung ist...
Ich habe auch immer vieles selbst gemacht von Auto Reparaturen über Umzüge, Wohnungseinrichrichtungen, Garten Gestaltung etc. Es macht mir Spaß und man lernt viel aber wirtschaftlich ist dies in der meisten Fällen nicht sinnvoll , zumindest nicht wenn man selbständig ist und gut verdient. Habe im Freundeskreis ein paar selbstständige deren honorare ziemlich hoch sind (u.a. Spezialisierte Anwälte) . Da lohnt es sich eher die Hälfte der Zeit der Dienstleistung zu arbeiten (oder weniger) und die andere Hälfte auszuruhen und jemanden dafür zu bezahlen die Tätigkeit auszuführen der viel Erfahrung hat, es schnell macht und alles nötige spezial Werkzeug hat. Aber ist auch alles eine Einzelfall und Präferenzen Frage. Wünsche viel Spaß mit der Garage, deine Autos werden es dir danken ;)
Naja ich bin selbstständig...
Die Befriedigung etwas selbst gemacht zu haben ist viel größer, als es nur zu bezahlen...
Mal in ein anderes Handwerk zu schnuppern erdet einen....da sieht man das Bauhandwerk und die eigene Lebenssituation mit ganz anderen Augen...
So wie es befriedigender ist das Auto bei gewissen Reparaturen selbst zu reparieren, selbst zu putzen und polieren...statt nur wo abzugeben und zu bezahlen! Man lernt so sein Auto ganz anders kennen und zu schätzen!
Winterschrauberei kann nun beginnen
so nun ist die gebrauchte Garage nun endlich aufgebaut und auch das Dach langsam DICHT!!!
Schade das es bei mir hier in der Nähe keine Selbstschrauber gibt.
