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Magnetkupplung verschlissen?
Ich spalte das Thema mal ab, da es sehr nach dem Klimakompressor aussieht...
(https://www.motor-talk.de/.../...chtung-keilrippenriemen-t7196063.html)
Keilriemen mal entfernt und gestartet, Geräusche sind weg. Beim händischen Drehen würde ich die Rolle des Klimakompressors als Verursacher sehen.
Alle anderen Rollen drehen unauffällig und leise.
Was meint ihr?
Hier ein Video dazu: https://youtu.be/bAd0Fodiy2g
Wie finde ich das passende Ersatzteil und werde ich die Magnetkupplung an dem Kompresor in eingebautem Zustand ersetzen können oder muiss ich den Kompressor nach dem Evakuieren der Anlage erst ausbauen müssen? Hat jemand das Teil schonmal erfolgreich instand gesetzt? Also nur Lager, Dichtsatz usw getauscht oder besser Magnetkupplung im Austausch besorgen?
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11 Antworten
Zitat:
Was meint ihr?
ja sieht stark danach aus
das geht ohne das absaugen des Kältemittels. Eventuell mußt du ihn abschrauben, so das er etwas nach unten kommt und du das Werkzeug ansetzen kannst.
dank dir
ist der bei dem Modell verschraubt oder werd ich einen Abzieher benötigen um die Magnetkupplung runter zu bekommen.
Wie finde ich das richtige Ersatzteil, finde auf dem Kompressor die nötigen Angaben?
Vor allem aber, wenn ich einen Abzieher zum entfernen der Magnetkupplung benötige, muss ich doch vermutlich die Neue auch einpressen... Das bekommt man "vor Ort" hin?
Weiterhin habe ich leider festgestellt, dass kein Aufkleber auf dem Kompressor zu finden ist, kann ich nur nach den Fahrzeugdaten die Kupplung bestellen?
Ich benötige nochmal Hilfestellung bei den benötigten Ersatzteilen
Focus MK1 1999 DNW FYDD 8566 364
Ich brauche
Zahnriemenscheibeschrauben
Zahnriemen
Keilrippenriemen
Magnetkupplung des Klimakompressors
Bei https://www.motointegrator.de komme ich damit irgendwie nicht weiter, Auf Mailkontakt reagieren die leider nicht.
Auf solchen Seiten kauft man auch nicht ein ;), eine große bekannte Seite die man immer empfehlen kann wäre zB. KFZ-Teile24
beim Zahnriemen wäre sowas zu empfehlen, da ist alles dabei was du brauchst https://www.ebay.de/itm/291998641101
Keilriemen brauchst du einen mit 1893mm, zB. https://www.ebay.de/itm/313112816061
Magnetkupplungen kann und mag ich dir keine empfehlen, außer du suchst eine originale https://www.der-ersatzteile-profi.de/.../kupplung-kompressor-a3015689
https://www.daparto.de/.../ktbwp2860?kbaTypeId=17357
https://www.daparto.de/.../k016pk1893?kbaTypeId=17357
Zahnriemensatz Dayco: ist bei den heutigen Peugeot Dieselmotoren, also auch bei Ford drinnen.
Keilrippenriemensatz Gates mit WP: Originalteile, da Gates Zulieferer von Ford ist.
https://www.daparto.de/.../acp22000s?kbaTypeId=17357
https://www.daparto.de/.../tsp0159310?kbaTypeId=17357
Ich würde dir nen neuen Kompressor empfehlen, da der Preis einfach Klasse ist bei den alten Autos, du musst allerdings mal schauen welcher Hersteller deine Klimaanlage produziert hat, es gibt Visteon für andere Motorkennbuchstaben. Bei der Delphianlage und der Hanonanlage sehe ich nicht dein benötigtes Teil, das müsstest du nochmal prüfen. Diese Teile empfehle ich dir, da ich sie selbst auch verbaue und schon verbaut habe :)
Mit freundlichen Grüßen
Zitat:
@CJ1916 schrieb am 11. Dezember 2021 um 01:48:51 Uhr:
https://www.daparto.de/.../ktbwp2860?kbaTypeId=17357
https://www.daparto.de/.../k016pk1893?kbaTypeId=17357
Zahnriemensatz Dayco: ist bei den heutigen Peugeot Dieselmotoren, also auch bei Ford drinnen.
Keilrippenriemensatz Gates mit WP: Originalteile, da Gates Zulieferer von Ford ist.
https://www.daparto.de/.../acp22000s?kbaTypeId=17357
https://www.daparto.de/.../tsp0159310?kbaTypeId=17357
Ich würde dir nen neuen Kompressor empfehlen, da der Preis einfach Klasse ist bei den alten Autos, du musst allerdings mal schauen welcher Hersteller deine Klimaanlage produziert hat, es gibt Visteon für andere Motorkennbuchstaben. Bei der Delphianlage und der Hanonanlage sehe ich nicht dein benötigtes Teil, das müsstest du nochmal prüfen. Diese Teile empfehle ich dir, da ich sie selbst auch verbaue und schon verbaut habe :)
Mit freundlichen Grüßen
Danke Dir! Aus Kostengründen möchte ich zunächst nur eine Minimalreparatur durchführen. Also Zahnriemen solo, Dehnschrauben natürlich tauschen,
Keilrippenriemen auch solo, ich muss aber schauen, eimne Rolle war etwas unruhig, ob ich die auch wechsele. auch den Klima wollte ich nur die Magnetkupplung tauschen (sonst muss ich ja die Anlage noch evakuieren und wieder befüllen (lassen).
Beim Abschrauben kam an der letzten Schraube (in Blickrichtung auf die Befestigungsschrauben die rechts unten) etwas Kontastmittel zum Vorschein - ein ungutes Anzeichen?
Ansonsten ist leider keine Bezeichnung zu finden, kann man anhand der Bilder etwas zuordnen, damit ich die richtige Magnetkupplung finde?
Mir ist gerade nochwas aufgefallen: die Riemenscheibe dreht sich ja lose. Wenn ich die vordere Magnetkupplung festhalte und alles drehe ist da schon ein Widerstand zu spüren, es lässt sich nicht wirklich leichtgängig drehen. Ist das normal oder ist dann sogar das Lager des kompressors defekt und ich muss doch komplett tauschen?
Zitat:
Mir ist gerade nochwas aufgefallen: die Riemenscheibe dreht sich ja lose. Wenn ich die vordere Magnetkupplung festhalte und alles drehe ist da schon ein Widerstand zu spüren
das ist das Prinzip der Magnetkupplung ;), die Riemenscheibe dreht sich immer, und an der Kupplung (an der Mitnehmerscheibe) hängt der Kompressor, wenn der dreht spürst du natürlich einen Widerstand (wenn er arbeitet/verdichtet)
Zitat:
Ansonsten ist leider keine Bezeichnung zu finden, kann man anhand der Bilder etwas zuordnen, damit ich die richtige Magnetkupplung finde?
einfach deine mit den Bildern von den Angeboten vergleichen
Danke
Die Kurbelwellenschraube muss auch erneuert werden? Gibts da eine Nummer? Ich finde die nicht. Dann gabs widersprüchliche Angaben über das Drehmoment irgendwo standen 145Nm + 90° woanders standen 45Nm + 90°
Müssen die Schrauben der Nockenwellenzahnräder auch erneuert werden? Wenn ja hätte dafür auch jemand eine Teilenummer oder Link?
Zitat:
Gibts da eine Nummer?
welche hast du denn verbaut? Wie oben geschrieben gibt es die in unterschiedlicher Länge
das Drehmoment ist immer 40Nm + 90°
Zitat:
Müssen die Schrauben der Nockenwellenzahnräder auch erneuert werden? Wenn ja hätte dafür auch jemand eine Teilenummer oder Link?
nein, die müssen nicht neu, die kannst du eigentlich auch zu lassen, der Längenausgleich vom Zahnriemen passiert über das Kurbelwellenrad. Ganz wichtig ist nur das das mit Kurbelwelle passt, die muss richtig mit dem Spezialwerkzeug auf OT stehen und die Schraube muss richtig angezogen werden
Du bist mein Held!
Eine Option prüfe ich noch, den Klimakompressor gar nicht tauschen, wieder an seinen Platz montieren und einen kürzeren Keilrippenriemen am Kompressor vorbei zu führen. würde das so passen? Dann einfach einen Keilrippenriemen in der Version "ohne Klimakompressor" nehmen?