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Liebe Toyota
Liebe Toyota,
bitte sage mir, wann du endlich einen Hybrid Kombi mit Anhängerkupplung anbietest.
Du hast ja sehr schöne Hybride im (japanischen) Programm, allen voran den Prius, welchen ich seit 3 Jahren fahren darf und welcher mich immer wieder fasziniert. Dennoch werde ich mich von ihm trennen müssen, da er für meine Familie zu klein wird und man damit auch keinen Hänger ziehen darf. Deswegen warte ich schon lange auf einen Avensis Hybrid oder auf einen Estima, den es ja nur in Japan gibt, oder einen Camry Hybrid, den es aber leider nur als dusselige Limo gibt, oder von mir aus einen Lexus Hybrid, aber die gibts ja auch alle nicht als Kombi. Und nen RX Hybrid als Alternative? Naja, wers braucht mit nem Elefanten rumzufahren. Ich nicht.
So und nun erzähl mir was tolles, sonst muß ich unsere schöne Beziehung beenden.
Gruß Dein Qwert
Beste Antwort im Thema
Hi,
bisher habe ich in unregelmässigen Abständen hier nur mitgelesen, aber ich kann dies absolut nachvollziehen.
Die Automessen kommen und gehen, aber wirklich Neues passiert kaum. Es wird Blödsinn als Neuerung verkauft. Tatsächliche Neuerungen bleiben hauptsächlich nur Nischenprodukte, Prototypen und Studien. Ich habe neulich im Fernsehen einen Ausschnitt einer Doku gesehen die mind. 30 Jahre alt war. Darin hat ein Kerl von schädlichen Abgasen gesprochen die natürlich durch Autos entstehen und eine neue Batterie angekündigt welche "in Zusammenarbeit mit Ford entwickelt wird und in den nächsten Jahren" ;) Serienreif werden sollte. Diese sollte dann eine EV-Reichweite von ca. 1 TKM haben. :rolleyes:
Die Geschichte wiederholt sich dauernd.
Jedes mal wenn ich einen Prius sehe denke ich mir, wäre ein netter Zweitwagen aber warum gibt es den Avensis Combi nicht als Hybrid, am besten als Plug-in mit 20-30 km EV-Reichweite ? Ich hätte ihn mit zum Preis meines Audi Avant gekauft.
Mir ist klar das die grossen Autohersteller sich einen Dreck um meine Wünsche scheren, die folgen ja auch nur dem Mainstream d.h. Ihren Monats- oder Quartalszahlen und sind der Meinung das mit Hybrid in Europa nicht viel zu holen ist. Aber warum gibt es in Japan und Amerika so viele Hybride welche hier nicht verfügbar sind? Dies dürfte ein relativ kleiner Aufwand sein diese hier auch anzubieten. (Import kommt für mich nicht in Frage da keine Garantie und gesicherte Reparaturmöglichkeit.)
Fazit:
Wenn du im Geburtsland des Automobils ein ausreichend grosses Familienauto mit AHK und Hybridantrieb haben möchtest musst du dir ein SUV mit 300 PS zulegen und Abstriche in punkto Innenraumvolumen hinnehmen.
Ich warte nur auf die nächste Autoabsatzkrise bei der ein überbezahlter Manager behauptet: "Wir haben nichts Falsch gemacht" und die Kunden sind Schuld weil diese ein wankelmütiges Kaufverhalten aufweisen. Ja klar, die Menschen wollen immer grössere, stärkere Autos die immer noch Benzin verbrennen.... :rolleyes:
Gruss
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44 Antworten
Ich vermute, die Anhängerzulassung wird es auch in Zukunft nur bei Hybridfahrzeugen geben, die eine ausreichende Verbrennerleistung haben, d.h. bei denen der Verbrenner allein stark genug ist, um das Fahrzeug mit Anhänger zu bewegen.
Bei niedrigem Batterieladestand (kommt ja gelegentlich vor) würde das Fahrzeug im Hängerbetrieb ansonsten regelrecht "verhungern", wenn ordentlich Last auf den Antriebsstrang kommt, z.B. beim Beschleunigen oder bergauf.
Ich stell mir das gerade mit den 78 Verbrenner-PS des P2 vor ... :rolleyes:
Ja, diese Gedanken habe ich mir auch schon gemacht, ich würde auch generell etwas mehr Motorleistung haben wollen.
Aber auch die 78 PS Motorleistung des Prius 2 sollten eigentlich kein Problem darstellen. Ein 80 PS Golf darf auch bis zu 1,2 to ziehen und wiegt selbst auch 1331 kg.
Vermutlich ist Campen in Japan nicht sehr weit verbreitet und es denkt einfach keiner dran sowas anzubieten.
Zitat:
Original geschrieben von Qwert Zuiopü300
Ja, diese Gedanken habe ich mir auch schon gemacht, ich würde auch generell etwas mehr Motorleistung haben wollen.
Aber auch die 78 PS Motorleistung des Prius 2 sollten eigentlich kein Problem darstellen. Ein 80 PS Golf darf auch bis zu 1,2 to ziehen und wiegt selbst auch 1331 kg.
Na, das dürfte nicht allzu viel Spaß machen bei der Motorisierung ...
Vielleicht will Toyota beim Prius auch nur vermeiden, dass die elektrischen Antriebskomponenten durch den Hängerbetrieb überlastet werden.
@Qwert: vielleicht geht dein Wunsch nach einem "Prius Kombi" schneller in Erfüllung als du denkst....
Erzähl mal mehr? :)
Aber dann nicht mit Anhängerkupplung, oder?
war die letzten paar Stunden beschäftigt und konnte nicht antworten.....
sagen wirs mal so....daß Fahrzeug daß du dir vorstellst wird wohl sehr wahrscheinlich eine Variante in der nahen Zukunft der Prius Fahrzeuge werden.
on es aber eine Freigabe für Hängerbetrieb gibt...keine Ahnung. Ich denke mal eher nein.
Zitat:
Original geschrieben von gs-hybrid
Ich vermute, die Anhängerzulassung wird es auch in Zukunft nur bei Hybridfahrzeugen geben, die eine ausreichende Verbrennerleistung haben, d.h. bei denen der Verbrenner allein stark genug ist, um das Fahrzeug mit Anhänger zu bewegen.
Bei niedrigem Batterieladestand (kommt ja gelegentlich vor) würde das Fahrzeug im Hängerbetrieb ansonsten regelrecht "verhungern", wenn ordentlich Last auf den Antriebsstrang kommt, z.B. beim Beschleunigen oder bergauf.
Ich stell mir das gerade mit den 78 Verbrenner-PS des P2 vor ... :rolleyes:
Hallo zusammen,
ich sehe das genauso.
Ein wesentlich größerer Verbrennungsmotor im Prius würde in Sachen optimalen Kraftstoffverbrauchs kontraproduktiv sein, zumal man sicher nicht jeden Tag einen Hänger ziehen will/muß.
Bevor ich auf den Prius umgestiegen bin, habe ich am Vorgängerfahrzeug meinen 400kg-Lastenanhänger nur selten benutzt, dann "zwangsweise" verkauft (wegen P.) und seitdem auch noch nie wieder vermißt.
mfG schwarzvogel
Ich rede ja gar nicht unbedingt vom Prius, wie man ihn kennt.
Ich will einfach einen Hybrid mit mehr Platz und Hängerbetrieb.
Also ~Avensis Kombi oder größer mit 120-150 Benziner PS, Planetengetriebe, Anhängerkupplung mit 1,6-1,8 to oder auch gerne mehr und einem Normverbrauch von 5 Litern. Das muß doch möglich sein?
Oder einen Kleinbus, aber bitte keinen Schrumpf-Van, welcher bei genauer Betrachtung weniger Platz hat als irgend ein Kombi. ;)
Zitat:
Original geschrieben von Qwert Zuiopü300
Ich rede ja gar nicht unbedingt vom Prius, wie man ihn kennt.
Ich will einfach einen Hybrid mit mehr Platz und Hängerbetrieb.
Also ~Avensis Kombi oder größer mit 120-150 Benziner PS, Planetengetriebe, Anhängerkupplung mit 1,6-1,8 to oder auch gerne mehr und einem Normverbrauch von 5 Litern. Das muß doch möglich sein?
Oder einen Kleinbus, aber bitte keinen Schrumpf-Van, welcher bei genauer Betrachtung weniger Platz hat als irgend ein Kombi. ;)
... vielleicht hast Du Glück, es gibt immer wieder Quellen, die darüber berichten, daß Toyota zu jedem seiner Modelle in den nächsten Jahren auch eine Hybridversion anbieten will.
Der Auris z.B. (leider zu klein für Dich) soll als Hybrid schon auf der IAA gestanden haben.
Kann ja sein, daß sie nicht nur in Fernost, sondern auch in Europa oder in D. angeboten werden.
Ist aber alles immer noch Zukunftsmusik !
Mit dem "Normverbrauch von 5 Litern" würde ich bei größeren Fahrzeugen aber vorsichtig sein.
Es kann nicht mehr Energie aus der Suppe herausgeholt werden als drinsteckt
mfG schwarzvogel
Die neue Lexus RX450 H Schrankwand mit 299 PS, 2,1 to und nem 3,5 Liter 6 Zylinder kommt auf sage und schreibe 6,3 Liter Norm.
Real dann laut Tests zwischen 7 und 9.
Somit sollten 180 PS, 1600 kg, Kombi, und 5 Liter kein Problem darstellen.
@Qwert: wie gesagt warte mal noch ein paar Monate und die Dinge um Hybrid in Europa werden viel klarer werden. Der nächste "Meilenstein" wird Genf im März 2010 werden....
Zitat:
Original geschrieben von Qwert Zuiopü300
Die neue Lexus RX450 H Schrankwand mit 299 PS, 2,1 to und nem 3,5 Liter 6 Zylinder kommt auf sage und schreibe 6,3 Liter Norm.
Real dann laut Tests zwischen 7 und 9.
Somit sollten 180 PS, 1600 kg, Kombi, und 5 Liter kein Problem darstellen.
... leider, leider - auch löbliche Ausnahmen bestätigen nur die Regel.
Alles andere ist reine Spekulation.
Aber Du hast schon recht, an diesen Verbrauchswert kommen die anderen Dickschiffe nicht heran !
Die andere Seite ist aber auch: Wer sich ein Auto dieser Preisklasse leisten kann, schert sich einen feuchten Kehricht um den Verbrauch.
mfG schwarzvogel
Zitat:
Die andere Seite ist aber auch: Wer sich ein Auto dieser Preisklasse leisten kann, schert sich einen feuchten Kehricht um den Verbrauch.
mfG schwarzvogel
Das halte ich für ein Gerücht.
Das mag beim ein oder anderen stimmen, aber das hat nichts mit dem Einkommen oder dem Hang zu Luxus zu tun.
Das ist bei mir in etwa so beim Prius. Leisten kann ich mir auch was anderes, auch einen weit höheren Spritverbrauch, aber ich will halt nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Qwert Zuiopü300
Liebe Toyota,
bitte sage mir, wann du endlich einen Hybrid Kombi mit Anhängerkupplung anbietest.
Immerhin eine Anhängerkupplung für Prius II und Prius III gibt´s jetzt offenbar, ich bin gerade auf einen entsprechenden Link gestoßen:
http://www.ahk-preisbrecher.de/