- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- Escort & Orion
- leistungssteigerung
leistungssteigerung
Servus zusammen,
Und zwar habe ich folgende Frage. Ist es möglich bei meinem Ford Escort 1.4 l 4 zylinder mehr Leistung raus zu holen? Und wenn ja wie? Es muss nicht viel sein (10-20 PS) ist nur auf dauer ein wenig nervig wenn man zum Beschleunigen auf 100 fast 500 Meter braucht (geschweige denn Berg auf) und dann mal eben die Omi im Rückspiegel mit dem Micra auf die linke Spur wechselt.
Danke im voraus
Ähnliche Themen
24 Antworten
Der 1,4l im Mk5 war ne Gurke,lahm u.träge für seine Leistung,hatte 60PS Kadett u.kenne 60PS Astra welche einiges besser rannten u.vorallen auch in oberen Drehzahlen willig agierten.
Zum Thema, bau lieber lieber nen guten 16V ein,die waren eigentlich immer genehm, saugut war der 1,8er mit 105PS aber seltener zu finden.
Hm OK dann schau ich mal ob ich da was finde. Vielen dank
Nur ganze Karre suchen und musst ja nur vorn alles umbauen plus ZEB u.Kabelbaum,kein Hexenwerk beim Escort da Bremse u.Fahrwerk gleich ist.
Mit oder ohne Getriebe? Also passt das Getriebe vom 1.4er auf den 1.6er oder 1.8er?
Nee,wenn dann alles tauschen natürlich.Ob es passt weiß ich Nicht genau,glaub aber ist anderes u.die Übersetzung ist a kürzer beim 1,4l.
Also alt komplett raus und neu komplett rein. Ist das für einen Einsteiger machbar? Habe ein wenig Grundkenntnisse was das betrifft und viel selber schon am Motor repariert aber komplett getauscht noch nie. Eine Werkstatt würde mir zur Verfügung stehen aber besser wäre mit Hilfe eines Fachmanns oder?
Durchaus besser einen Auskenner einzubinden,aber nur das Herz raus u.rein ist falsch,Tausch Wapu,ZR,Thermostat u.evtl.Kupplung wäre sehr ratsam,Kabelbaum plus ZEB ist sicherlich ne Scheißarbeit aber machbar.
Wichtig auch das die ZEB intakt ist,das muss man testen,Benzinpumpe,Heizgebläse u.noch irgendwas sind Hauptausfälle.
Wie gesagt,wenn dann nur mit dem.funktionierenden Spender den dann entsorgen musst. Der TÜV u.Zulassungsstelle kommt dazu,alles in allen ein teures Unterfangen was auch nicht an einem Tag erledigt ist.
Dann fällt das wohl doch aus. Habe das Auto damals sehr günstig bekommen mit dem Ziel es selber wieder her zu richten was dann am Ende kostspieliger und aufwändiger war als gedacht. Da es das einzige Auto ist auf das ich angewiesen bin wäre ein Ausfall über 2+ Tage suboptimal. Habe jetzt durch sämtliche Reperaturen und Aufbesserungen einen Wert von schätze ich mal max 1200 rausgeholt bei damaligen 750 Kaufpreis da lohnt sich das dann nicht mehr...und da es nur noch die Probezeit überstehen muss bis dann die Versicherung bei 150PS+ nicht mehr meckert wäre es schätze ich mal reine Geldverschwendung
Genau,fahr ihn solang wie er läuft o.du was neueres kaufst u.leg das gesparte Geld lieber dort an.
Ja das ist wahrscheinlich vernünftiger. Die letzten wichtigen Sachen werden noch gemacht dass er gut da steht und dann wars das