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Lecker Ölschlamm :(
Hallihallo.
Wollte heute mal wieder Öl nachfüllen, also schön Kappe abgedreht und was sehe ich da, massig gelber Ölschlamm, könnt ihr mir mal bitte sagen woher sowas eigentlich kommt, also Auto wird täglich ca. 40 km bewegt, davon 30km AB...
Also letztes Jahr wurde der Ölwechsel von einer Firma gemacht, da ich zu der Zeit keine Zeit gehabt hatte, es selber zu machen, und die besagte Firma hatte wohl da auch schon diesen Ölschlamm festgestellt.
Beim letzten Ölwechsel wurde Helix Plus 10 W 40 benutzt, das liegt jetzt ca. 10 tkm zurück und ca nen Jahr...
Danke schonmal.
Noch nen Foto:
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54 Antworten
Tankstellen haben auch Filter
Zitat:
Original geschrieben von G3-Pink-Floyd
Also bei den Km am Tag muß es an was anderem liegen.
Ich fahre 13Km zur arbeit und Abends zurück und habe nicht die spur von diesen zeug an meinem deckel!
Gruß G3-Pink-Floyd
mhh wie gesagt ich habe sonst keine probleme mit meinem motor....
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
Tankstellen haben auch Filter
will aber nicht den preis wissen, da fahr ich lieber übers WE nicht und hol mir einen am dienstag, oder ist der preisunterschied eher unwesentlich?
wird schon höher sein, aber wenn du den wagen brauchst dann hol ihn dir, sonst warte noch.
Ich halte mich da nun raus. Mußt halt selbst wissen was du machst.
MICKI
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
wird schon höher sein, aber wenn du den wagen brauchst dann hol ihn dir, sonst warte noch.
Ich halte mich da nun raus. Mußt halt selbst wissen was du machst.
MICKI
Ja nein ist ja klar. Ich brauch den Wagen sowieso nicht am WE, werd mir dann am Dienstag gleich einen Ölfilter holen und dann Ölwechseln machen...
G3-Pink-Floyd meinte es müsste was anderes sein, jmd ne Idee dazu, oder haltet ihr es doch für mehr oder weniger normal?!
Also hab eben nochmal genau nachgeschaut, Ölwechsel war am 19.3.03 mit 115.000 km jetzt habe ich ca 126.000 km drauf.
also so oder so wird es zeit für nen ölwechsel.
Warte bis Dienstag und hol dir ne ölspulung dazu.
Bei warmem Motor dazu und 15 Min. laufenlassen,und dann mit dem Filter raus.Hab ich auch gemacht und seitdem verdreckt das neue Öl nicht mehr so schnell!!
Nu macht Ihm mal keine Angst,ist doch Normal im Winter,das da mehr Schlamm ist.
Hatte ich bei meinem Alten Wagen auch,als es wärmer wurde,war es wieder gut....
Zitat:
Original geschrieben von Jan 72
Nu macht Ihm mal keine Angst,ist doch Normal im Winter,das da mehr Schlamm ist.
Hatte ich bei meinem Alten Wagen auch,als es wärmer wurde,war es wieder gut....
so isses bei mir auch........
ufff na ich bin ja da aufjedenfall beruhigt, ich werde aber trotzdem am dienstag noch ölwechsel machen, soll ja auch schönes wetter geben, und es wird sowieso zeit, nen wechsel zu machen.
@Flo-GT:
Hallo,
das gelbe Zeugs ist eine Reaktion aus hohem Kondenswasser-Anteil, u. Motor-Öl mit relativ hohem Phosphor-Gehalt. Reagiert dann an der kühlsten Stelle im Motor, welche eben die Öleinfüll-Öffnung ist.
Abhilfe:
1. Motor-Innenreinigung mit z. B. "MotorClean" von Liqui-Moly machen! Anleitung liegt bei!
2. Künftig besseres Öl mit niedrigerem Phosphorgehalt u. besseren Dispergier-Eigenschaften verwenden. Wie z. B. das "Synthoil High Tech" (5W-40) ebenfalls v. LM
Sollte dann nicht mehr auftreten!
Grüße
P. S. Jedes x-beliebige 5W-40er erfüllt die unter Punkt 2. beschriebenen Anforderungen aber leider nicht!
Zitat:
Original geschrieben von Sterndocktor
@Flo-GT:
Hallo,
das gelbe Zeugs ist eine Reaktion aus hohem Kondenswasser-Anteil, u. Motor-Öl mit relativ hohem Phosphor-Gehalt. Reagiert dann an der kühlsten Stelle im Motor, welche eben die Öleinfüll-Öffnung ist.
Abhilfe:
1. Motor-Innenreinigung mit z. B. "MotorClean" von Liqui-Moly machen! Anleitung liegt bei!
2. Künftig besseres Öl mit niedrigerem Phosphorgehalt u. besseren Dispergier-Eigenschaften verwenden. Wie z. B. das "Synthoil High Tech" (5W-40) ebenfalls v. LM
Sollte dann nicht mehr auftreten!
Grüße
P. S. Jedes x-beliebige 5W-40er erfüllt die unter Punkt 2. beschriebenen Anforderungen aber leider nicht!
Danke Sterndocktor, das nenn ich doch mal einen aussagekräftigen und informativen Beitrag:)
Gut dann werde ich mal am Dienstag Baumärkte und Zubehörläden nach diesem MotorClean absuchen...
Wie gesagt Vielen Dank:)
Zitat:
Original geschrieben von Jan 72
Jo ist doch alles OK,ist doch nicht schlimm.
Lässte nächste Woche einen Ölwechsel machen,und gut.
Nimm man 5 W 40 ,das nehm ich jetzt auch,wird der Wagen viel schneller Warm,und der Motor Besser geschmiert.
(Bestes Öl für Kurzstrecke)
Hattest du vorher 0W-40 drin?
mm
Zitat:
Original geschrieben von Flo-GT
ATU hat leider nicht mehr offen, bis 16 Uhr, bräuchte wenn noch nen Ölfilter...naja ich werde dann ev doch schon versuchen nächste woche zu wechseln...
Kondenswasser wirst du auch los, wenn du mal 100 km am Stueck ueber die Autobahn dengelst. Du solltest nur einen Liter frisches Oel dabei haben um nachfuellen zu koennen. -> Mach zwischendurch mal ne Pause und mess den Oelstand (ca 5 bis 10 Minuten nach Abstellen des Motors sollte das Oel wieder in der Wann sein.
mm
Ich hatte auch lange Zeit dieses Öl-Schlamm-Problem. Glaubt mir, es liegt am Thermostat! Mach ein neues rein und das Problem ist gelöst. (Kosten ca. 20-25 Euro glaub ich). Selbst wenn du Kurzstrecke fährst (auch im Winter) müsste der Wagen nach 3-4 km warm (egal ob Stadt, Land oder Autobahn) sein. Und Öl hin oder her, sowas darf nicht sein. Achja deinem Motor tut jeder weitere Kilometer in diesem Zustand weh!!! Also schnellstmöglich was unternehmen. Soll nur ein Tip sein.
Zitat:
Original geschrieben von PinkFloyd'95
Ich hatte auch lange Zeit dieses Öl-Schlamm-Problem. Glaubt mir, es liegt am Thermostat! Mach ein neues rein und das Problem ist gelöst. (Kosten ca. 20-25 Euro glaub ich). Selbst wenn du Kurzstrecke fährst (auch im Winter) müsste der Wagen nach 3-4 km warm (egal ob Stadt, Land oder Autobahn) sein. Und Öl hin oder her, sowas darf nicht sein. Achja deinem Motor tut jeder weitere Kilometer in diesem Zustand weh!!! Also schnellstmöglich was unternehmen. Soll nur ein Tip sein.
thermostat??? wieso das denn? ich mein wieso sollte es am thermostat liegen?
wieviel kostet ein neues thermostat? einbau schwer?