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Laufleistung Triumph Trophy 900
Liebe Triumph Profis,
mal eine kurze Frage an Euch bezüglich der Trophy 900: Kann man so ein Motorrad mit einer Laufleistung von 82 TKm noch kaufen? Ich hab zwar überall gelesen, der triple sei recht standfest, aber was sind eure Erfahrungen?
Zum Hintergrund: Ich bin Neuling, werde meine Motorradführerschein jetzt im April machen und habe dann ein leider nur begrenztes Budget für den Motorradkauf. Irgendwie habe ich mich in die Trophy verguckt.;-)) Das zur Disposition stehende Bike ist von 98, ist wie gesagt 82 tkm gelaufen und sieht eigentlich noch recht gut aus!
Danke vorab für Eure Rückmeldungen hierzu.
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von PDvelocity
Also was das Gewicht der Trophy angeht, sehe ich für mich erstmal weniger Probleme. Bin 1,88m hoch und wiege nach dem Winter nun leider 105 KG;-)) Zum Rasen brauche ich auch nichts, bin 46jähriger Familienpapi mit entsprechend gesunder Einstellung!
Nochmals danke an alle für die Info. Die Trophy von der ich gesprochen habe ist british racing green. Man kauft ja gerade auch als Anfänger ein bischen nach der Optik und ich finde das Grün ist eigentlich die einzig wahre Farbe für die englische Lady, oder?! Insgesamt ist das Angebot an rophys auch im Moment nicht wirklich umfangreich. Ich denke, ich schau sie mir in den nächsten Tagen mal genauer an und schaue mich vielleicht auch noch etwas weiter um.
Euch ein Schönes Wochenende!
Schmahlhans..... ;.))))
Zitat:
Original geschrieben von Schnapsmax
Ich bin dann also 2 Jahre jünger, 5 cm kleiner und 40 kg leichter und meine Kinder sind bereits erwachsen :D
Bei Deinen Eckdaten hab ich keine Bedenken, dass Dich die Kiste überfordert. Hirn genug scheinst Du ja zu haben. Trotzdem Vorsicht mit der Leistung ... die Kiste geht nicht schlecht.
Im Bikertreff würden dir einige die Farbe ausreden ... da müsste es ne Blaue werden ... aber das ist ne andere Geschichte :p
Noch`n Schmahlhans...... ;-))))))))))))))))))
Zitat:
Original geschrieben von Michel-TT
Zitat:
Original geschrieben von thomeyer
Lass dich nicht verunsichern, die 900er Trophy ist klar ein Dreizylinder.
Und ja, 82000km sind nichts für den Motor. Gerade für ein Baujahr 1998, da sind keine Kinderkrankheiten mehr vorhanden.
Was mich allerdings etwas irritiert: für einen Fahranfänger ist die Trophy bestimmt nicht das am leichtesten zu handelnde Fahrzeug. Bist du mal Probe gefahren?
Ansonsten: gutes Forum für die "alten" Modelle: www.t300.de
Moinsen zusammen,
der Michel will auch mal was loswerden....
1. Die Trophy ist vom Handling super!!!!
ein bißchen Gleichgewicht halten bei Schrittgeschwindigkeit oder langsamer solle schon vorhanden
sein,
aber sobald sie rollt fällt sie nichrt mehr um....
2. Trotz der Masse sind Schräglagen bis zum Ohrläppchen fahrbar :-)
3. Reifen beachten!!!! Brigdestone Bt 57 und BT 020 sind ok,der 023er fängt in tiefen Schräglagen
unverhofft ein Eigenleben zu entwickeln, ab ca. 2,5mm. Super fährt sich Michelin Pilot 2, aber der will
in Kurven Schräglage sehen, man muss sich z.T. überwinden...
4. Jetzt mal zur Laufleistung.... meine ist heute bei 51150km von jetzt auf gleich ausgegangen, bin dann noch zum Parkplatz gerollt und das war´s... Der Anlasser dreht in´s Leere, trotz eingelegtem Gang (ohne Finger an der Kupplung) lässt sich die Trophy vorwärts und mit Geräuschen rückwärts schieben, ansonsten macht sie einen sehr leblosen Eindruck.... Hat jemand ´n Tipp?
Schaden gefunden.... Steuerkette gerissen :-(((((
Zitat:
@thomeyer schrieb am 3. März 2011 um 10:11:32 Uhr:
Lass dich nicht verunsichern, die 900er Trophy ist klar ein Dreizylinder.
Und ja, 82000km sind nichts für den Motor. Gerade für ein Baujahr 1998, da sind keine Kinderkrankheiten mehr vorhanden.
Was mich allerdings etwas irritiert: für einen Fahranfänger ist die Trophy bestimmt nicht das am leichtesten zu handelnde Fahrzeug. Bist du mal Probe gefahren?
Ansonsten: gutes Forum für die "alten" Modelle: www.t300.de
meine hatte leider bei 62 000km Steuerkettenriss :-((