Kreidler
Kreidler hat ein interessantes 125er Leichtkraftrad mit modernster Technik !!
gefällt mir !!
https://www.kreidler-motorrad.com/de/katalog/dice-cr-125
gibt's auch als "i" (einspritzer) die Bilder zeigen komischerweise alle Vergaser ! :rolleyes:
kbw ;)
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41 Antworten
Ich weiß nicht, was es sonst noch so am Markt gibt, aber das ist schon ein schönes Motorrad.
Für den Bastler wäre das Vergasermodell optimal.
Lieber nicht. Das netz ist voll von Bastlern die sich "auskennen". Und ich glaube das auch die Chinesen Einspitzer bauen können. Zumal du aus den 11,3PS so oder so keine Rakete machen kannst.
...Es gibt ja nicht nur auskennende Forenbastler. :D Dem Rest der konsumierenden Wegwerfgesellschaft ist der Unterschied zwischen Vergaser und Einspritzer eh unbekannt. :eek:
Die tauchen hier aber zusätzlich zu den "forenbastlern" auf. Und bekanntermaßen scheitern diese auch.
Die kreidlerdinger gibts ja schon ein weilchen. Ne schöne story rum, etwas retrodisign... Dann passt das. Von wo stammt der motor? 11,3ps kann nur was aufgewärmtes ander marken sein. Das übliche problem, jeder will 120km/h und min 15ps...
Ist ja auch Blödsinn die maximal zulässigen 15 PS nicht aus zu reizen.
...Deshalb hatte ich ja auch gleich eine 170ccm Bastelidee. :D
Da kommt du dann aber wieder mit dem Gesetz in Konflikt.
Grade wenn man 16 ist möchte man doch die vollen 15 PS um nicht der langsamste zu sein. War bei mir nicht anders
Gar keine frage. Das klappt aber nicht beim chinesischen Nachbaumotor den honda vor 25jahren entwickelt hat...
Ich denke da geht es auch ums zukünftiges Image !! Ein 125 ccm Motor mit nur was um 11 PS in der "Preiswert-Klasse" wird sicher länger leben als ein auf Max-Power gedrillter (Preiswert)-Motor !!
Sicher wäre es möglich auch diesen Motor auf Max-Power zu bringen, aber wohl nur auf Kosten der Langlebigkeit oder er müsste aber die "Preiswert-Klasse" verlassen !!
..meine Meinung !!
wer schneller fahren will, soll sich ganz einfach ein Krad mit mehr ccm kaufen, es gibt ja genug !! :D
....und 16/17 jährige Anfänger können getrost erst mal mit 90 kmh das Leben im Verkehrsdschungel erkunden !!
(auch meine Meinung)
kbw ;)
Mit strengeren Abgasnormen wird es schwieriger, möglichst viel Leistung möglichst billig rauszukitzeln.
Da kann man schon heilfroh sein, wenn man eine 25 Jahre alte Kopier-Lizenz mit kleiner Modifikation am Vergaser weiterbenutzen kann.
@kbw gleiches thema bei den 50ern!
Die 125er sind aber noch für die gruppe der alten interessant. Die die 125er wegen bestandswahrung fahren dürfen. Die sind noch nie im leben 100 klamotten auf nen 2rad gefahren...
Aber was bei 2600!! Euro preiswert sein soll entzieht sich mir... Für den preis bekomme ich Markenware ohne retrostyle. Wäre mir persönlich wichtiger.
Die Kreidler Modelle habe ich heute auf der INTERMOT gesehen, sind alle Einspritzer (125ccm).
Dass Kreidler einen schönen Cafe Racer baut, dürfte hier im Forum nicht ganz unbekannt sein:
http://www.motor-talk.de/forum/kreidler-dice-cr-125-t5715864.html
Ausführliche Berichte zu meinen Erfahrungen mit der Dice gibt es hier:
www.dice125.rocks
Ansonsten empfehle ich die gepflegten Vorurteile und Ressentiments gegen chinesische Produzenten von Kleinkrafträdern dorthin zu befördern, wo sie hingehören, nämlich in den Mülleimer. Der Produzent der Kreidler Dice spuckt im Jahr mehr als eine halbe Millionen 125er auf den asiatischen Markt und der verwendete Suzuki-Lizenzmotor dürfte in mehreren Millionen 125ern in Asien ohne Probleme seine Arbeit verrichten. Die Kreidler Dice ist auf jeden fall weit entfernt von dem, was man mal Baumarktqualität nannte.
Die Einspritzanlage ist natürlich der Euro 4-Norm in 2017 geschuldet. Dieses Jahr kann man aber noch (oder nur?) eine Vergaserversion kaufen. Mit einem anderen Vergaser kommt man dann auch an das für Leichkrafträder gesetzlich erlaubte Limit von 15 PS, wer es mag...
Und wer es nicht grün oder orange haben möchte, kann die auf der Intermot life umgebaute Dice bei ebay ersteigern, und das auch noch zu einem guten Zweck:
http://www.ebay.de/itm/222274221161?...
Ciao
Lars
1300 Steine kosten die Dinger, wenn man gleich nen ganzen Container nimmt, hatte eine 2-Rad-Zeitschrift neulich herausgefunden.
Ich hielte es für weitaus besser, eine alte Kreidler original zu restaurieren und am Leben zu halten, anstatt sich solche seelenlosen Fernost-Billigvehikel in die Garage zu stellen.