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Kosten eines Autos
Hallo leute,
ich wollte mich mal erkundigen was für Kosten übers Jahr verteilt durch ein Auto entsteht.
Wie wird Versicherung und Steuer für ein Auto bezahlt? monatlich?jährlich?alle 4 Monate?
Muss man zb eine Versicherung haben?
Beste Antwort im Thema
Moin!
Versicherung muß sein, zumindest Haftpflicht. Kasko ist idR sinnvoll, aber nicht nötig. Man kann die jährlich, halbjährlich, quartalsweise oder monatlich zahlen, kürzere Abstände erhöhen die Kosten.
Steuern sind jährlich fällig. Nur bei sehr großen Summen sind kürzere Abstände möglich.
Dann kommen noch Wartung, Reparaturen usw. In den Anfangsjahren ist die Versicherung der größte Posten und kann mehr als die Hälfte aller Kosten ausmachen.
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von zille1976
Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Ja eine Versicherung für ein Auto ist Pflicht deswegen heißt diese Versicherung auch Haftpflichtversicherung,
Nicht ganz.
Die Haftpflichtversicherung heisst, so weil die Versicherung zur Haftung verpflichtet ist. Nicht weil es eine Pflichtversicherung ist. Der Gedankenstrich gehört also hinter das "pflicht" und nicht hinter das "Haft".
Man lernt ja nie aus, aber dann sollte es doch korrekterweise Plichthaftversicherung heißen:p
Jetzt werdet ihr aber wieder albern hier.:D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Man lernt ja nie aus, aber dann sollte es doch korrekterweise Plichthaftversicherung heißen:p
Ganz korrekt wäre Haftungsverpflichtendekraftfahrzeugpflichtversicherung.
Es gibt bei PKW im Grunde 3 Klassen die große Sprünge machen:
bis 45 km/h Höchstgeschwindigkeit (Leichtkraftfahrzeuge)
Kosten: etwa 50,-- € Haftpflicht im Jahr, keine KFZ-Steuer
über 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und bis 15 KW Leistung (Schwere Leichtkraftfahrzeuge)*
Kosten: etwa 110,-- € Haftpflicht bei Beitragssatz von 100% im Jahr, zuzüglich KFZ-Steuer
über 15 KW Leistung (echte PKW)
Kosten: etwa ab 350,-- € Haftpflicht bei Beitragssatz von 100% im Jahr, zuzüglich KFZ-Steuer
*ab 19.01.2013 unterscheiden sich Schwere Leichtkraftfahrzeuge in 2 Gruppen: 4-Rädrige SLKFZ (FS-Klasse B, ab 18 Jahre) und 3-Rädrige SLKFZ (FS-Klasse A1, ab 16 Jahre, sowie FS-Klasse B vor dem 19.01.2013 ausgestellt, ab 18 Jahre), versicherungstechnisch dürfte es aber gleich bleiben.
4-Rädrige SLKFZ werden als PKW zugelassen, 3-Rädrige SLKFZ werden als Trike oder bauartbedingt auch als LKW zugelassen.
Zitat:
Original geschrieben von bigLBA
Zitat:
Original geschrieben von Spatenpauli
Das sind dann pro Kilometer 16,5 Cent. Ich fahre meinen Ibiza zZ mit rund 25 Cent. Werde mal testen wie lange er es mit mir aushält.
Ein Problem ist ja, dass man die tatsächlichen Kosten erst wirklich ermitteln kann, wenn man auf einen anderen Wagen wechselt. Dann erst liegen alle Zahlen auf dem Tisch.
Mit dem aktuellen Wagen kann man nur Prognosen erstellen.
Mein jetziges Vehikel kostet mich (ich hab's nur grob überschlagen) ca. 400€ mtl. bei einer aktuellen Jahresfahrleistung von 20tkm
Darum erfasse ich meine Kosten ja alle unter www.spritmonitor.de
Da kann man auch den zZ vermuteten Wertverlust mit eintragen und weiß dann in etwa, wo der Hase im Pfeffer liegt. Endgültig wird es dann beim Verkauf des Wagen. Diese Kostenerfassung mache ich schon seit Jahrzehnten, früher mittels eines Fahrtenbuches und Heute bei Spritmonitor. Dem entsprechend wird auch jeden Monat, Geld auf das Autokonto überwiesen und die anfallenden Kosten gehen dann davon runter.
MfG aus Bremen
Zitat:
Original geschrieben von jschie66
Es gibt bei PKW im Grunde 3 Klassen die große Sprünge machen:
- bis 45 km/h Höchstgeschwindigkeit (Leichtkraftfahrzeuge)
- über 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und bis 15 KW Leistung (Schwere Leichtkraftfahrzeuge)
- über 15 KW Leistung (echte PKW)
Ich ergänze mal:
4te Klasse: "echter" PKW. Merkmale: 4 Räder, rundes Lenkrad, 2 Türen, Dach über dem Kopf, Frontscheibe, Heizung, Radio, Klimaanlage, Verbrennungsmotor mt >45 KW-> nennt sich Auto, kann man gefahrlos im Straßenverlehr benutzen.:D
Und so ein Ding kosten dich zw. 100 und 300€ wenn du es gebraucht kaufst, auf den Hof stellst, es versicherst, anmeldest, jedoch keinen Meter bewegst. Wenn man damit fahren möchte, muss man zusätzlich Treibstoff kaufen, dann können einige 100 € dazu kommen.
Mal eine Zahl von mir für ein Diesel-Fahrzeug bei einer Jahresfahrleistung von ca. 30.000km/Jahr mit einem echten Verbrauch von 6,81 L/100km: 0,22 €/km ohne Wertverlust, mit Wertverlust kommen nochmals ca. 2500-3000€ Jahr dazu. Tendenz steigend, da Spritpreise steigen.