Knacken/Poltern/Rattern bei Beschleunigung in scharfen Linkskurven bzw. beim Linksabbiegen
Hallo Zusammen,
Ich habe folgendes Problem bei meinem X1 xDrive18d Aut.
Bei scharfen Linkskurven (vor allem beim Beschleunigen aus dem Stillstand) vernehme ich ein spürbares Poltern / Knacken / Rattern im Bereich des linken Vorderrades bzw. der Lenkung. Der Effekt tritt nur für wenige Millisekunden auf und ich kann auch nicht eindeutig zuordnen woher es genau kommt.
Gestern hatte ich einen Werkstatt Termin bei meinem BMW Händler. Die Mechaniker konnten die Ursache auch nicht finden und haben mit BMW Rücksprache gehalten. Das Problem ist nicht bekannt. Vorschlag von BMW war jetzt die Antriebswelle zu tauschen. Ich habe in den nächsten Tagen, sobald das Teil eintrifft einen neuen Termin, bin aber skeptisch ob der Tausch den erhofften Erfolg bringen wird.
Wie gesagt tritt das Geräusch vor allem in scharfen Linkskurven oder an Kreuzungen beim Links Abbiegen und immer nur während der Beschleunigung auf.
Ich habe das Auto als Neuwagen gekauft. Er hat jetzt 15000km auf der Uhr, EZ war im 2.2016.
Ich habe bereits das Forum durchsucht aber kein ähnliches Problem gefunden. Hat niemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Viele Grüße
Gernot
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich habe meinen Wagen gestern aus der Werkstatt abgeholt. Bis jetzt keine Geräusche mehr festgestellt.
Es wurden die Gummilager gefettet mit denen das Getriebe befestigt ist. Nachdem die Werkstatt kontakt mit München aufgenommen hat, wurde diese Lösung mitgeteilt, da der Fehler bereits bekannt sei.
244 Antworten
Vielleicht ist die Sache in München schon bekannt und es gibt schon einen Code für einen "stillen Rückruf" für die Werkstätten? Vielleicht könntest du mal bei deiner Werkstatt nachfragen?
Hallo juz71, danke für die detaillierten Informationen. Ich denke das du zur Zeit keine Probleme hast!? Wenn du noch mehr Angaben machen kannst wäre das sehr von Vorteil.
Vorgestern wurde das Getriebelager gewechselt und ominöses Spezialfett dazu, nachdem man das Problem selbst nicht gefunden und sich wohl bei BMW München informiert hatte. Bisher (allerdings möglicherweise auch den wärmeren Außentemperaturen geschuldet) keine Geräusche mehr.
Das Getriebelager ist die Lösung. Mein Händler wollte es aufgrund meines Wunsches nicht tauschen und kam mit Domlager daher. Nach einem Brief an BWM habe ich den Tausch erzwungen. Es sind in unserem Fuhrpark noch einige X1 davon betroffen. Bei allen ist das poltern seither nicht mehr aufgetreten.
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Bei mir wurde auch das Domlager gewechselt und es hat nichts gebracht!!!
Vielen Dank für die Info!!!
Ist das Getriebelager bei allen X1 Modellen das Problem oder trifft dies nur für bestimmte Motorentypen zu? Bei unserem 18 i tritt das Phänomen auch auf ....
Also in 2,5d ist absolute Ruhe. Hat der 1,8 nicht nur ein 6 Gang Getriebe und könnte da ein Teil das Problem sein die die 8 Gang Automatik nicht hat?
Es tritt bei Schalter und Automat auf. Jedoch nur bei Temperaturen ab ~ -5 Grad
und unter Last. Sprich man muss schon mit etwas Zug in die Linkskurve fahren. Am besten U-Turn 😉
Wenn das Radio an ist, hört man es nicht.Das Geräusch dauert ca. ne halbe Sekunde.
Wenn der Wagen warm ist, ist auch nichts zu hören.
Das Geräusch tritt nicht nur in Kurven auf, sondern auch ganz massiv beim langsamen um die Kurve rückwärtsfahren!!! Das Radio kann auch an bleiben, man spürt es im gesamten Fahrzeug, bei mir war es so laut am rattern, dass sich die Leute auf der Straße umgedreht haben! Jetzt ist es warm und nichts ist zu hören.
Ich glaube bei Dir ist mehr im Eimer.
Wenn es warm ist, poltert bei mir nichts!
Zitat:
@Hulahopki schrieb am 20. Feb. 2017 um 12:51:35 Uhr:
Jetzt ist es warm und nichts ist zu hören.
Bei ihm auch nicht 😉
Unser geht nächste Woche in die Werkstatt - es soll das Stützlager getauscht werden.
Kann das jemand in Bezug auf das Knackgeräusch in Linkskurve einwerten?
Hey, also bei mir hat Stützlager tauschen nichts gebracht. Bisher seitdem mit dem Getriebefett hab ich ruhe
Zitat:
@Bmwx1-82016 schrieb am 21. Feb. 2017 um 14:2:12 Uhr:
Kann das jemand in Bezug auf das Knackgeräusch in Linkskurve einwerten?
Tauschen und/oder fetten des Getriebelagers scheint des Rätsels Lösung zu sein 😉!
Hallo zusammen.Bei meinem BMW X1 20d X drive wurde am 21.02.2017 das Getriebelager gewechselt.
Laut meinem Händler ist das Problem bekannt. Derzeit ist kein Geräusch zu hören,ich hoffe das war das Problem