Kein Strom auf allen Pins der AHK
Habe den Hänger dran gehängt und alles ging.
Dann installierte ich einen Nachrüstsatz für Pin 9, 10 und 13.
Als ich dann den Hänger wieder mal dran hängte, funktionierte zwar mein installiertes Dauerplus auf Pin 9 und auch mein gesteuertes Plus auf Pin 10, aber das rechte Standlicht, die Nebelschlußleuchte und der Rückfahrscheinwerfer leuchteten nicht mehr.
Es liegt auch nicht am Hänger, weil der TÜV-Mensch freundlicherweise meine AHK-Steckdose mit einem Leuchtenträger testete, denn ohne Hänger gibt das Steuergerät den Strom für die Pins nicht frei.
Bevor jetzt einer lästert, dann hast du was falsch gemacht, noch eine Info.
Von der AHK-Steckdose sind nur 8 Kabel zum Steuergerät verlegt.
1 + 4 Blinker
2 NSL
3 Masse
5 +7 Standlicht
6 Bremse
8 Rüchfahrleuchte
Die Kabel von Pins 9, 10 und 13 liegen aber separat daneben, in einem 3-fach-Stecker, der mit dem Stecker im Erweiterungssatz kompatibel ist. Sollte also das Steuergerät gar nicht beeinflussen können, weil ja, augenscheinlich, gar keine Verbindung dazu besteht.
Und jetzt? Hat einer eine Idee?
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24 Antworten
Hat das Steuergerät 2 Sicherungen sind die OK ?
Keine Ahnung. Gucke ich morgen im Hellen mal nach. Sind die von außen zu erkennen?
Ist von Westfalia. Kennst du das?
Von der AHK-Steckdose sind nur 8 Kabel zum Steuergerät verlegt.
Solltes du schon gesehen haben!?
Was sollte ich gesehen haben? Die Sicherungen? Nee, habe mich nur auf die drei Kabel für 9,10 und 13 konzentriert und als ich direkt den 3-fach-Stecker sah, der für den Nachrüstsatz gedacht war, habe ich das Steuergerät gar nicht weiter beachtet. Aber du meinst damit, das man die Sicherungen gleich sieht, wenn man richtig hin guckt?
Ist von Westfalia,all so Nachrüstung kann ich dir nicht sagen mach Bilder schau in die Anbauanleitung.
@db-fuchs Habe nur die Anbauanleitung für den Nachrüstsatz.
Die AHK war beim Gebrauchtkauf schon dran.
Hier bei mir nieselt es gerade etwas, habe deshalb keine Lust,
um rauszugehen, vielleicht heute Mittag.
Da soll ja die Sonne wieder rauskommen.
Mir ist aber eingefallen, das wegen der Batterie im WoWa Pin 9 immer Strom führt.
Da die Steckdose am Auto leider leicht verdreht montiert ist und ich das, wegen
der Dunkelheit, zu spät bemerkt hatte und deshalb meinen Stecker gerade reinstecken
wollte, hat wahrscheinlich der stromführende Pin 9 einen "falschen" Pin berührt
und deshalb den Kurzschluß verursacht. Das wäre ja super.
Ist leicht zu reparieren und ich habe eine Erklärung für den Schaden.
Das Auto ist neu für mich und vorgestern hatte ich zum ersten Mal einen Hänger dran
gehängt, deshalb war mir noch nicht bekannt, das die Steckdose leicht verdreht
montiert ist. Aber jetzt, da ich es weiß, wird es mir nicht mehr passieren.
PS Zu Weihnachten - Regenjacke!
Oder warten, bis es aufhört zu regnen? Ist ja nicht so dringend, kann ich ja morgern auch noch gucken.
@db-fuchs So, habe heute mal das Steuergerät freigelegt.
Keine Sicherungen außen und nach Abziehen des Gehäuse auch innen keine gesehen.
Auch nix verbranntes. Die Platine sah gut aus.
Wenn ich am Dienstag bei Mercedes in der Werkstatt bin, könnte man das
Westfalia-Steuergerät gegen eines von Mercedes tauschen?
Stecker sollten ja passen oder?
Na ja das MB-Lager 2018: Ölfilter-Keilriemen; Feierabend.
Achso, wäre nicht an Lager. Würde es aber passen? Auto bleibt ja vermutlich 2 Tage in der Werkstatt.
Dann könnte man es ja bestellen, wenn es passen würde.
Lass die einfach nach schauen.
@db-fuchs Mit der Ausrede, das die AHK und demnach auch das Steuergerät nicht
original ist und sie dewegen nix dran machen können, war für die
Mercedes-Werkstatt das Problem erledigt.
Würde denn das Mercedes-Steuergerät passen?
Wäre schon besser, als das Westfaliateil, wenn es zwei Sicherungen hätte.
https://www.aukup.de/anbauanleitungen/esaetze/313176300113.pdf
Schau mal hier rein!
PS Diese Faulpelze!