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Kaufberatung Golf7 Motor u. Getriebe
Jetzt steht der Neukauf eines Golf7 für meine Frau an, sie fährt momentan noch einen Golf5 1,6FSI mit 116 PS und Handschaltung.
Die erste Frage wäre zur Motorenwahl, es soll wieder ein Benziner sein.
Ich bin der Meinung das der 77kW 1,2 TSI reichen sollte... Daher die Frage, im Vergleich zum 1,6FSI, der ja die Wurst nicht vom Brot zieht, könnte der 105PS TSI evtl. subjektiv sogar spritziger sein??? Oder doch lieber den größeren Motor? Er soll eben nur subjektiv nicht langsamer sein als der derzeitige 1,6er. Sie fährt so gut wie nie AB.
Die zweite Frage stellt sich nach dem Getriebe. In Kombination mit so einem "kleinen" Motor ist da DSG sinnvoll oder doch lieber Handschaltung?
Grüße!
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20 Antworten
Ich würd mich einfach mal beraten lassen und vergleichsangebote machen lassen ( fragen kostet ja nix)
OK, Danke erst mal für Eure Meinungen.
Hat noch jmd. einen Tipp für ein günstiges Leasing?
Tendiere momentan zu Sixt-Leasing, Leasingfaktor 1,1 bei 36Mon./15´km.
Zitat:
Original geschrieben von mwfs71
Tendiere momentan zu Sixt-Leasing, Leasingfaktor 1,1 bei 36Mon./15´km.
Beim Leasing ist es immer wichtig, wie sich das Unternehmen bei der Rückgabe verhält. Es ist ziemlich egal wie der Leasingfaktor ist, wenn am Ende eine Nachzahlung von 2000 EUR ansteht. Auch wenn du im Recht sein solltest, musst du einen Anwalt nehmen etc. und das ist nerviger als ein nicht so guter Leasingfaktor.
Wenn du privat leasen möchtest, dann lass bei einem VW-Händler eine Finanzierung mit Schlussrate durchrechnen. Ist meistens günstiger als Leasing und du kannst das Auto nach der Laufzeit kaufen, sowie privat verkaufen. Du bist somit nicht von der späteren Bewertung abhängig, der Händler garantiert dir aber auch eine Abnahme zum vereinbarten Preis (=Schlussrate, verbriefte Rückgabe)
So grob kann man sagen:
Neupreis 30.000 EUR
Restwert nach vier Jahren und 50.000 km: 15.000 EUR
Mit 10% Rabatt ca. 310 EUR monatlich ohne Anzahlung
Ich habe derzeit auch noch den 1,6 FSI im Golf V. Hatte bei der Probefahrt sowohl den 1,2 TSI mit 105 PS und den 1,4 TSI mit 122 PS. Selbst der 1,2 TSI geht besser als der 1,6 FSI. Ist auch klar, wenn man sich mal die Drehmomentkurven der beiden Motoren anschaut. der 1,4 TSI mit 122 PS ist nochmal ne Spur besser bei der Beschleunigung.
Zitat:
Original geschrieben von mwfs71
Andere Frage da relativ preisgleich:
Eher 1,2TSI mit DSG oder 1,4TSI mit Handschaltung?
Siehe http://www.motor-talk.de/.../...handschalter-mit-mehr-ps-t4597379.html
Im Randbereich noch interessant: http://www.motor-talk.de/blogs/jennss/komfort-oder-sport-t4729635.html
Mir macht der 140er-Schalter viel Spaß. 105 PS mit DSG ist was für Komfortfreaks :D.
BTW: Welche Ausstattung wollt ihr? Nur bei Comfortline hat man jede Wahl.
j.
Nochmal etwas zur Motor / Getriebewahl
Zuerst orientiert man sich doch nach dem Preis, dann kommt, worauf kann ich verzichten, auf was nicht.
Bei mir z. B.
Wenigfahrer ( 10000km/Jahr )
Möchte Komfort, bischen Luxus.
Ergebnis siehe Signum
Für das gleiche Geld wäre ein 140 PS TSI drin gewesen, allerdings "von der Stange ".
Ohne viel Guddies.
Jeder hat eben andere Prioritäten ;)
Und finanziellen Grenzen.
P.S.: Mit dem 105er bin ich voll zufrieden !