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Kaufberatung Buick Regal '82
moin moin :)
Hab grad einen mit wenig Laufleistung von einem Älteren Herrn im Angebot ~3t€, kann man das Fahrzeug generell empfehlen, bzw. auf welche Schwachstellen/Problemzonen sollte man achten.
Muß dazu sagen das es mein erste Ami ist und ich ein Auto zu Cruisen, wenig reparieren und Zuverlässigkeit suche. Reperaturen würde ich eher in einer Werkstatt machen lassen als selbst Hand anzulegen (zwei linke Hände und alles Daumen :D )
Alternative käme Chevy Caprice, oder Ford Crown, Oldmobile Cutlass in Frage (Zeitepoche 80er bis ~5t€)
Bedanke mich schon mal für die Tips :)
Beste Antwort im Thema
Ein wirklich sehr schönes Exemplar! Wenn man bereit ist, ein derartiges Auto zu bezahlen, im besten Falle Euro 1, gibt es wohl kaum was besseres.
Sollte die Leistung stimmen, handelt es sich nie und nimmer um einen V6, der 4,1 Liter hatte weniger PS. Die Daten sprechen für einen 5,0 Liter V8. Unter allen Gesichtspunkten auch die eindeutig bessere Motorisierung. Wäre es ein TurboV6, wäre ein Turbo Bulge auf der Haube. Der Motor ist mit einem elektronisch geregelten Rochester-Vergaser ausgerüstet und besitzt wie alle Amerikaner ab Baujahr 1981 ein derartig geregeltes Abgassystem. Dieses ist sicher hinüber - sofern noch im Originalzustand und das Auto ein offizieller Import - , da es 1982 in Deutschland noch kein bleifreies Benzin gab.
Der G-Body (Regal, Monte Carlo, Grand Prix) ist das letzte Intermediate-Auto gewesen, das noch einen Rahmen hatte. Danach gab es nur noch Fullsize mit Perimeter Frame und Intermediates wurden selbsttragend und fronttrieblerisch. Damit wäre auch die Antriebsart geklärt. Der Wagen verfügt an der Vorderachse über eine bewährte Einzelaufhängung an doppelten Querlenkern mit Schraubenfedern und hinten eine GM-10-Bolt Starrachse mit Längslenkern und auch Schraubenfedern. Das Getriebe ist wahrscheinlich ein Dreigangautomat des Typs TH350.
Die Technik ist ausgereift und robust (ordentliche Pflege und Wartung vorausgesetzt). Von der Steuer abgesehen ist das Auto recht ökonomisch zu bewegen. Der Verbrauch liegt in der Region eines 5er BMW. Mein letzter Regal von 1978 (sieht genauso aus) hatte einen Verbrauch zwischen 10 und 13,5 Liter Normalbenzin je nach Fahrweise.
Der Wagen ist angenehm zu fahren, hat jedoch absolut gar nichts im Fahrverhalten mit europäischen Autos gemein. Sollte man einen Vergleich mit Slalomkünstlern oder Sport-V8s ziehen, ist der Regal klar der Verlierer. Der Europäer würde unter Objektiver Betrachtung das Fahrverhalten als schwammig bezeichnen (obwohl das nicht wirklich zutreffend ist). Liegt der Schwerpunkt auf Gedigenheit des Fortkommens, Ausstrahlung von Ruhe und Luxus, ist dies genau die richtige Methode. Andere Autos interessieren dann auch nicht mehr.
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28 Antworten
Kurz und knapp irgendwie hats nicht sollen sein :(
erst die Wetterkapriolen hier, die einen ersten Besichtigungstermin
unmöglich machten und jetzt sagt mir der Händler das Auto ist verkauft *grmbl*
Zur Geschichte:
hatte am letzten Donnerstag nochmal angerufen und wollte es klar machen, Händler meinte allerdings ist ein fixpreis und
am Preis wäre garnix zu machen, ich natürlich bisserl bockig und pokerwillig, naja dann nicht
Am Montag habe ich den Händler angerufen und im zugesagt (O-Ton Wir wissen beide das ich ihn haben will!)
ich würde ihn nehmen wenn er ohne Probs durch die Dekra begutachtung kommt (kleinigkeiten abgesehen)
ein neuer Tuev (§21) und AU wären im Preis mit drin.
Am Mittwoch wäre ein Besichtungstermin bei der Dekra georgt gewesen
den mein SPezl (KFZ-Mechaniker in Oldtimerwerkstatt in der Nähe/
selbst hatte ich Berufsbedingt keine Zeit)
nicht einhalten konnte, wurde aber Dienstag noch abgesagt und auf
heute Freitag verschoben, nun stand er zum verabredeten Termin
vor Ort und weit und Breit kein Buick bzw. Händler zu sehen.
Er ruft an und der Händler sagt das Auto wäre gestern verkauft worden.
Hatte natürlich auch nichts schriftliches naja hat halt ned sollen sein,
nun muß ich mich halt noch anderweitig umsehen :(
Was mir allerdings komisch vorkommt das das Auto ein Jahr rumstand
und als es zum Check kam es "zufällig" verkauft war.
Es stand auch nicht auf dem Freigelände sondern in einer Tiefgarage,
insgesammt bisserl komische Geschichte.
Wird doch nicht einer hier aus dem Forum weggekauft haben *lach* ;)
Ich denke eher das an der ganzen Geschichte irgendwas Faul war.
Möchte mich auf jedenfall für die wirklich TOP-TIPS hier bedanken und denke über kurz oder lang
werd ich schon fündig werden ;)
Nachdem in 3Wochen Crash-Kurz Ami-technik und wissenswertes Aufgesaugt habe lasse ich jetzt nicht locker :D
Ganz locker bleiben ;-)
Bevor ich meinen Camaro kaufte, wurden mir mehrere Fahrzeug vor der Nase weggekauft...
Hatte auch mal so einen seltsamen Fall, wo die Kommunikation per Mail tip-top war, bis ich nach einer Telefonnummer zwecks abmachung Besichtugungstermin verlangte. Nach einer Woche Funkstille hiess es dann der Wagen sei verkauft.
Sah das genau gleiche Foto dann eine Woche später in einer anderen Anzeige, natürlich von einem anderen Verkäufer...
Grüsse
Domi
Keine Angst, du wirst bestimmt noch fündig! Eigentlich sitzen die Verkäufer ja regelrecht auf ihren "Amifäsern"! :D
sodale es hat sich was neues entwickelt :)
habe mir heute "3" Regals angeschaut, einer davon ist mir besonders ins auge gefallen
Bj84 Somerset Ausstattung, Schweizer import, kein Rost sichtbar,
Türkanten Rostfrei. Innenraum top. Lack ok, soll 5500,- Kosten (ohne Gewährleistung ;) allerdings mit der Zulassungsgeschichte, da noch kein Deutscher Brief)
Motorisierung V8 leider war das heute extrem viel auf einmal das ich mir nicht alles notiert/gemerkt bzw. gefragt habe.
Denke Probefahrt/Tuevdurchsicht kaufen :)
Bist Du Dir bei dem V8 ganz sicher?
Der Somerset Regal hatte einen Reihenvierer oder einen V6. 2,5 beziehungsweise 3,0 Liter Hubräumchen. Das Auto gehört heute eher zu den "forgotten cars" - sie wurden alle einfach "aufgebraucht" und niemand erinnert sich heute mehr dran. Selbst Buick glaubte da nicht so richtig an Erfolg und hat den alten Regal (fachliche Typbezeichnung "G-Body", oder noch genauer der Typ 4G) nebenher weitergebaut. Den gab es allerdings nicht in einer "Somerset"-Variante. Die drei lieferbaren Ausstattungslevel waren T-Type, Limited und Grand National. Wobei letzterer heute in den USA ein recht gut bewertetes Sammlerstück ist.
Jup
somerset war zuerst nur eine ausstattungsvariante/sondermodell
ab 1985 ein eigener Fahrzeugtyp zu erkennen am "gepäckträger" auf der Heckklappe.
allerdings soll die somerset Austattungsvariante ziemlich selten sein
Projekt abgeschlossen, Fahrzeug ist gekauft :)
(nun gehts wohl erst richtig los ;) )
Und?
Gibt's auch Bilder? *Neugiermodus*
sicha sicha :D
http://www.schuchi.no-ip.com/gallery/album43
gibt allerdings noch gescheite, wenn er zugelassen ist :)
Na, das ist aber ein schickes Gerät!
Und auch sehr schön erhalten und gepflegt. Nur diese "Somerset"-Variante war mir völlig unbekannt. Man lernt halt nie aus...
Sauberer Zustand - Gefällt mir :)
Buick Regal
100% Ami-Feeling!
Ein herrliches Auto!
Bitte inkl. Lack, Interieur und Räder so lassen! ;)
sodale, hab heute mal ein paar Bilder geschoßen, da ichs langsam nimmer aushalt. Warte immernoch auf das überarbeite gutachten vom TUEV zwecks kennzeichengröße *grmbl* ohne das no chance bei unserer Zulassungstelle
aber nächste woche wird er dann zugelassen *hoff*
http://www.schuchi.no-ip.com/gallery/album43
die welt ist ein dorf, hatte mich schon gewundert wo das fahrzeug abgeblieben ist, das ich seinerzeit mal angeschaut habe.
ich war mir eigentlich sicher das jemand bzgl. diesen thread hier ihn mir vor der Nase weggeschnappt hat ;)
http://suchen.mobile.de/.../191451506.html?...
übrigens nette wertsteigerung