Kaufberatung: Anfänger sucht Maschine für größere Touren

[Rostlöser24280]

Hallo zusammen,

vor einigen Wochen habe ich meinen A2 Führerschein fertig gemacht und bin nun auf der Suche nach einer geeigneten Maschine. Da ich mich selbst nicht besonders gut auskenne, frage ich mal in die Runde und hoffe dass ihr mir weiterhelfen könnt.

Budget liegt so bei 2.500 - 3.000 Euro, Fahrzeug sollte so maximal 30.000-35.000 km drauf haben.

Das Motorrad sollte auf jeden Fall reisetauglich sein, besonders gefallen mir Straßenenduros wie z.B. die F650 Dakar oder allgemein die F650. Triumph Tiger 800 würde mir z.B. auch zusagen. Wie ist das denn mit der Sitzhöhe beispielsweise bei der Dakar, ich bin 1,78 m groß, reicht das um noch gut runterzukommen oder sollte ich dann eher die Finger davon lassen? Bin leider noch keine Probegesessen, daher kann ich es überhaupt nicht einschätzen. Was mir auch noch sehr gut gefällt, sind Moto Guzzis (v.a. die V7 Classic und die anderen V7 Modelle), allerdings sind die ja Schweineteuer was ich so gesehen habe. Genauso die Kawasaki W800, sind ja relativ teuer die Dinger und liegt leider nicht im Budget. Die Yamaha MT-03 würde mir beispielsweise auch zusagen.

Das sind ja jetzt alles ganz unterschiedliche Motorräder.. Zu welcher Art von Motorrad bzw. Marke/Modell würdet ihr mir denn als Anfänger am ehesten raten? Bzw. gibt es noch andere Vorschläge?

Und welche ist am tauglichsten für längere Reisen? (möchte vor allem längere Alpentouren damit machen)

Was ich nicht vergessen darf ist, dass ich ja nur die 48 PS erstmal fahren darf.. Es eignet sich ja mit Sicherheit nicht jedes Motorrad zum drosseln oder? Bis wieviel ccm macht es denn Sinn, auf 48 PS zu drosseln? Ich denk mir so ne 1200 GS auf 48 PS zu drosseln (sofern das möglich ist) passt doch nicht wirklich zusammen oder?

Wichtig ist mir halt, dass ich ein qualitativ gutes Motorrad kaufe, das für meine Zwecke perfekt ist.

Vielen Dank schon mal.

VG Anton

[Rostlöser24280]

Zitat:

Original geschrieben von WishboneX

Zitat:

Original geschrieben von bolzano07

 

Kawasaki KLE 500 --> hab eine für 3.200,- gefunden, Bj. 05. mit 17.000 km.. Ohne Koffer oder Kofferhalter, von nem Händler, mit neuwertigen Reifen. Sieht echt nicht schlecht aus, aber is das zuviel?

Angenommen es sind keine Koffer dabei, bekomme ich für diese Modelle noch Kofferträger/Koffer? Und wieviel sollte ich dafür ca. einplanen?

Ahhh, Kawasaki KLE500, eins der wenigen Motorräder, mit denen ich _wirklich_ Erfahrungen sammeln konnte. :-)

Ich bin letztes Jahr mit einer KLE500 6000km durch Russland, Norwegen und Finnland gefahren ("Rechtsrum zum Nordkapp", wie Lewellyn ist passenderweise genannt hat). (Kleine Eigenwerbung für den Tourenbericht: http://www.aconcagua.de/index.php/karelien/ )

.........

Hab gerade deinen langen Bericht gelesen, ganz großes Lob, ist absolut toll und lesenswert!! i.v.m. mit den Bildern echt Klasse!

Da kriegt man selber richtig Lust drauf..

Danke, dann schau ich mal nach ner KLE500, die günstig ist und wenig km hat.

[sampleman]

Zitat:

Original geschrieben von bolzano07

Danke, dann schau ich mal nach ner KLE500, die günstig ist und wenig km hat.

Was SEHR für eine BMW F650 spricht, das ist die Tatsache, dass sie als einzige der von dir angepeilten Maschinen bereits seit über zehn Jahren mit ABS erhältlich ist* und - wichtiger noch - auch häufig mit ABS gekauft wurde. Wenn du während deiner Fahrschulausbildung ein Mopped mit ABS gefahren bist, würde ich mir an deiner Stelle nichts anderes mehr kaufen. Nach meiner Einschätzung bekommt man den Mehrpreis eines ABS-Moppeds gegenüber einer gleichwertigen Gebrauchtmaschine ohne bei einem Weiterverkauf auch immer wieder raus, es wäre also eine Überlegung, das Budget ggfs. um ein paar Hunderter nach oben zu erweitern.

*Die Transalp gab es meines Wissens in der letzten Generation mit ABS, aber die dürfte für dich noch zu teuer sein.