- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- S60, S80, V70 2, XC70, XC90
- Kalter Motor braucht sehr lange zum starten
Kalter Motor braucht sehr lange zum starten
Hallo liebes Forum!
Ich bräuchte mal einen Rat von euch. Letzte Woche hatte ich meinen Volvo S60 mit D5 Motor in einer freien Werkstatt um die hinteren Stoßdämpfer zu wechseln. Einen Tag nach Abgabe rief mich dann der Mechaniker an und fragte mich, ob er auch gleichzeitig die Glühkerzen tauschen solle, da die schon “relativ runter” seien. “Klar!” hab ich gedacht, obwohl ich bis dahin eigentlich keine Probleme hatte, dann springt er auch im nahenden Winter noch zuverlässig an. Gesagt, getan. Als ich den Volvo dann abholte war alles soweit in Ordnung. Als ich am nächsten Morgen allerdings den Motor starten wollte, brauchte der ganze 6 (!!!) Sekunden bis dieser startete (vorgeglüht hatte ich natürlich). Beim nächsten Start, ca. eine Stunde später, war wieder alles wie gewohnt und der Motor sprang wunderbar an. Am nächsten Morgen dann allerdings wieder das gleiche Problem. D.h. mit kaltem Motor besteht das Problem weiterhin. Nun habe ich den Wagen natürlich zurück in die Werkstatt gebracht und den Mechaniker auf das Problem angesprochen. Nach 2 Tagen Fehlersuche meldete sich der Mechaniker jedoch ohne Ergebnis zurück und Verwies auf die hohe KM-Laufleistung (220.000) und riet mir jedes Mal einfach 3x Vorzuglühen, bevor ich den Motor starte. Das ist für mich jedoch nicht wirklich eine Lösung.
Meine Frage ist nun: Was kann der Mechaniker evtl. gemacht haben, dass mein Wagen von heute auf morgen bei kaltem Motor nicht mehr startet? (Es kann ja wohl kaum von heute auf morgen an der KM-Laufleistung liegen) Was würdet ihr in meinem Fall tun?
Die richtigen Glühkerzen wird er wohl (auch nach erneuter Prüfung) eingebaut haben, oder?
Vielen Dank für das lesen des langen Textes.
Ich freue mich auf eure Ratschläge!
Ähnliche Themen
18 Antworten
Nicht den Injektor, die Injektoren, sind nämlich auch 5.
Und das geht am einfachsten und aussagekräftigsten mit Vida.
Nu springt er gar nicht mehr an und der TE hat sich an der Leuchtreklame der Gaunerbude Schrauberbude aufgetüddelt!?:(
Wäre interessant zu wissen, wie die Story weitergeht.;)
Hallo Leute,
habe das Auto jetzt doch einfach in eine andere Werkstatt gebracht. Das Problem war die Vor-bzw. Nachglühautomatik. Beim Glühkerzenwechsel hat der erste Mechaniker wohl ein Kabel abgerissen.... Naja, danke für die Hilfe jedefalls!
Grüße!
Zitat:
@pin0cci0 schrieb am 14. Dezember 2014 um 14:42:16 Uhr:
Hallo Leute,
habe das Auto jetzt doch einfach in eine andere Werkstatt gebracht. Das Problem war die Vor-bzw. Nachglühautomatik. Beim Glühkerzenwechsel hat der erste Mechaniker wohl ein Kabel abgerissen.... Naja, danke für die Hilfe jedefalls!
Grüße!
.... dann tacker dem Verursacher die neue Rechnung auf die Theke :D
Danke für die Rückmeldung