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Honda CR-V 2014 4WD failure
http://www.caradvice.com.au/.../
+
https://www.youtube.com/watch?v=jkiv-bWbLIo
Die vor zwei Wochen durchgeführten Rollen-Tests haben erneut schlechteste Ergebnisse für den Honda CR-V ergeben.
Haben wir tatsächlich einen FA, der uns als 4WD verkauft wird. Da ich meinen CR-V im Mai 2013 erworben habe, ist der Wagen keinen Meter bisher auf Schnee gefahren.
Wie seht ihr die zahlreichen Tests, in denen ausnahmslos der Subaru gewinnt und sich der Honda keinen Meter bewegt.
Haben die Recht und der ist tatsächlich so schlecht als Allradler?
Beste Antwort im Thema
Die Rampe, die da benutz wird, ist ordentlich steil und wo es rauf geht, geht's auch wieder runter!
So einen steilen Hang an der Haftgrenze runterzufahren, dass braucht grosses Können! Wenn das Auto
dann mal ins Rutschen kommt gibt's soviel Adrenalin und Muffensausen wie ganz selten im Leben!
Vielleicht auch einen Airbag-Test. Das wünsch ich niemandem!
Ich selber habe, bevor ich meinen CR-V (III) gekauft habe, auch den Forrester Probe gefahren.
Der Allrad des Subaru's war wirklich einiges besser. Auf einer Eisplatte anfahren war mit meinem
alten Wagen, 2WD, kaum möglich, Mit dem Honda ging es ordentlich und mit dem Subaru einfach völlig
problemlos. Diese Problemlosigkeit birgt aber auch die grosse Gefahr der Unterschätzung der Situation.
Ich bin kein Profi-Autofahrer und bewege mich kaum im Grenzbereich des Autos.
Für mich und wahrscheinlich für die Meisten ist der Allrad des CR-V völlig ausreichend.
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16 Antworten
Ich hatte am 5. Jänner 2015 in der Steiermark/Österreich ausführlich Gelegenheit, den AWD beim 2007er Diesel ausführlich zu testen (35 cm Neuschnee). Die 2 km Bergstraße zum Hotel rauf ging für PKW ohne Ketten gar nichts mehr, es war dermaßen steil und schneeglatt, dass PKW (zum Kettenmontieren) bei angezogener Handbremse bergab rutschten. Bin mit dem CR-V in der Steigung absichtlich stehengeblieben und wieder angefahren. Nach ca. 3 Sekunden Durchdrehen der Räder hat sich die Fuhre wieder in Bewegung gesetzt. Genial! Neue Pirelli Scorpion Winter sind drauf. Beim Ein- und Ausparken auf dem tief verschneiten Parkplatz sind den Zusehern buchstäblich die Münder offengeblieben.
kann Deine Erfahrungen nur teilen, jedoch mit Conti Winter Contact.
In Graubünden in der Schweiz Silvester 2013 am Glaspass (Piz Beverin, Tschappina) gleiche Verhältnisse wie bei Dir. Ich habe dann mit noch jemandem Taxi gespielt, weil die Frontkratzer nicht mehr weiter kamen. Der Allrad funktioniert wie er soll. Es ist nunmal kein Defender, aber für meine Ansprüche hat es bisher immer gelangt und für Erstaunen des ein oder anderen Zuschauers gesorgt.