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Hoher AdBlue Verbrauch
Ich wollte mich mal erkundigen ob der AddBlue Verbrauch meines Vito noch normal ist.
Ich brauche alle 6-8k km einen Kanister. Ich fahre fast nur Langstrecke.
Laut Mercedes sei das normal. Stimmt das? Ein Kollege hat einen 190er und braucht alle 15.000km einen Kanister.
Der Spritverbrauch liegt so um die 8l/100km
Vito Mixto XL 160, 7GTronic, 4x4, Vollausstattung (alle Assistenten).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@CaptainFuture2 schrieb am 21. März 2017 um 15:20:54 Uhr:
Ich hätte mal eine kurze Zwischenfrage.
Bisher kann ich mich über den Adblue Verbrauch nicht beschwehren.
Da ich im Sommer mit dem Wohnwagen unterwegs bin und gerade gelesen habe das sich durch erhöhte Leistung der Verbrauch erhöht, bin ich am überlegen ob ich lieber mal 10l Ad blue mit in den Urlaub nehme. Ich bin mir nicht sicher das ich das im Urlaubsland so gerade mal bekomme. Ich fahre als max. 3500km im Urlaub
In Europa wirst Du immer eine Tankstelle finden die Dir auch AdBlue verkauft. Aber lass uns trotzdem einfach mal kurz überschlagen:
3500km mit Wohnwagen mit ultra mega schlechtem Verbrauch von 20l / 100km = 700l Diesel. Wenn man jetzt von einem ultra hohen Adblue Verbauch von 10l je 1000l Diese ausgeht würdest Du trotzdem mit insgesamt 7l AdBlue auskommen.
Also absolut kein Grund Vorrat mit zu schleppen...
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64 Antworten
Zitat:
@Pahul schrieb am 11. Mai 2017 um 19:28:42 Uhr:
Die Priorität, welche dem AdBlue-Verbrauch zuteil wird kann ich nicht ganz verstehen:
1 000 km benötigen 80 l Diesel entspr. etwa 92 €.
1 000 km benötigen < 5 l Adblue entspr. etwa 2,50 €
Der Kostenvergleich daraus entspr. < 3 % für AdBlue und 97 % für Kraftstoff.
Pro gefahrenem Km ( ca. 1 €) gibt es m.Mng. nach weitaus höhere Kostentreiber, über die es sich lohnt einen Gedanken zu verschwenden.
( -Reifen -Bremsen -Wartung -Wertverlust usw. ...)
Das Geld für das AdBlue ist Sch..ßegal !!!
Es geht um die Folgen für Motor und Abgasanlage !
Es geht um die Konsequenzen bei häufigem Kurzstreckenbetrieb!
Es geht um die Auswirkungen auf das AGR System!
Es geht um die Lebensdauer des SCR Kat!
Es geht darum, dass nun alle diese Risiken auf den Kunden verlagert werden, obwohl vorher der Motorschutz der jetzt realisierten Lösung entgegen stand.
Zitat:
@schoema schrieb am 11. Mai 2017 um 21:32:47 Uhr:
Zitat:
@Pahul schrieb am 11. Mai 2017 um 19:28:42 Uhr:
Die Priorität, welche dem AdBlue-Verbrauch zuteil wird kann ich nicht ganz verstehen:
1 000 km benötigen 80 l Diesel entspr. etwa 92 €.
1 000 km benötigen < 5 l Adblue entspr. etwa 2,50 €
Der Kostenvergleich daraus entspr. < 3 % für AdBlue und 97 % für Kraftstoff.
Pro gefahrenem Km ( ca. 1 €) gibt es m.Mng. nach weitaus höhere Kostentreiber, über die es sich lohnt einen Gedanken zu verschwenden.
( -Reifen -Bremsen -Wartung -Wertverlust usw. ...)
Das Geld für das AdBlue ist Sch..ßegal !!!
Es geht um die Folgen für Motor und Abgasanlage !
Es geht um die Konsequenzen bei häufigem Kurzstreckenbetrieb!
Es geht um die Auswirkungen auf das AGR System!
Es geht um die Lebensdauer des SCR Kat!
Es geht darum, dass nun alle diese Risiken auf den Kunden verlagert werden, obwohl vorher der Motorschutz der jetzt realisierten Lösung entgegen stand.
Wo ist das Problem? Ist bisher ein Actros mit Motorschaden liegengeblieben weil er zu viel Adblue verbraucht? Wieso sollte das in der PKW Sparte passieren?
@ schoema,
... schau mal hier:
http://www.bild.de/.../...l-bei-osteuopaeischen-lkw-49814838.bild.html
oder gib mal bei Google ein:
AdBlue -Emulator ...
Zitat:
@Strahlemann85 schrieb am 11. Mai 2017 um 22:23:37 Uhr:
Zitat:
@schoema schrieb am 11. Mai 2017 um 21:32:47 Uhr:
Das Geld für das AdBlue ist Sch..ßegal !!!
Es geht um die Folgen für Motor und Abgasanlage !
Es geht um die Konsequenzen bei häufigem Kurzstreckenbetrieb!
Es geht um die Auswirkungen auf das AGR System!
Es geht um die Lebensdauer des SCR Kat!
Es geht darum, dass nun alle diese Risiken auf den Kunden verlagert werden, obwohl vorher der Motorschutz der jetzt realisierten Lösung entgegen stand.
Wo ist das Problem? Ist bisher ein Actros mit Motorschaden liegengeblieben weil er zu viel Adblue verbraucht? Wieso sollte das in der PKW Sparte passieren?
Fährt der Kurzstrecke??
Fährt der mal über 15 Jahre 200.000 km ?
Zitat:
@schoema schrieb am 11. Mai 2017 um 21:27:44 Uhr:
Zitat:
@VW2006 schrieb am 11. Mai 2017 um 20:00:01 Uhr:
Motortester
Also ein Profigerät aus der Werkstatt und nicht so ein 100 Euro Fehlerausleser?
Ja, was Professionelles. Ob die billigen das können weiß ich nicht.