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Heute: Auto Motor u. Sport TV fragwuerdige VergleichsTest !!!
Hallo...
Wer gestern von euch die Sendung von
A.M.u.S. hat sich vielleicht etwas gewundert
warum zum ersten ein BMW 6er Cabrio und ein Mercedes Benz SL mit einem den Ami-CadillacCabrio (der im uebrigen verloren hat... Oh Wunder) verglichen wurde! Nun was hatten all diese Autos nun
gemeinsam?
Es waren alle Cabrios!
Alle hatten Sie einen V8 und alle kosteten ueber
80 000Euro!
Nun ja soweit egentlich nooch gut!
Aber warum wird am fast Ende der Sendung
noch ein Jaguar XKR Cabrio V8 sepperat verglichen?
BMW V8 4,4l 245KW 0-100=5,6sek
SL 500 V8 5l 225KW 0-100=6,3sek
Jaguar V8 4,2l 291KW 0-100 5,6sek
Es haette demnach der Jaguar zumindest den SL
deutlich hinter sich gelassen, aber das scheint wohl
nicht gezeigt werden zu duerfen! Es ist mir schon oefter bei dieser Sendung aufgefallen das die
deutschen Modelle gegen vermeintliches "Fallobst"
der Konkurenz verglichen werden um damit als
die immer noch besten auf deren Segment zu gelten!
Es geht aber auch anders...
vor ein paar Wochen wurden (Jetzt haltet euch fest)
Ein Lancer Evo 7 oder 8 (weiss ich nicht mehr)
der Subaru Impreza und der neue Audi A3 Quattro
mitteinander verglichen klar verloren hat der A3
aber wie toll man nacher versucht hat klar zu machen das man nie gedacht haette das der bei dem und jenem so toll mitgehalten haette!
Ich koennte noch weitere erwaehnen wuerde aber
jetzt geren eure Meinung dazu hoeren!
Findet Ihr das nicht auch merkwuerdig?
Man haette alle vier auf einmal oder gleich den Ami
weglassen sollen (D. ist dafuer eh kein guter Absatzmarkt)
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15 Antworten
2mEKz :
Zitat:
Nun ja soweit egentlich nooch gut!
Aber warum wird am fast Ende der Sendung
noch ein Jaguar XKR Cabrio V8 sepperat verglichen?
Sagen wir mal so, wenn ich mich recht entsinne, hat der XKR V8 um die 390 PS mit Kompressor, oder ? Ich finde es sehr merkwürdig, wenn man die Beschleunigungswerte von Autos mit fast 100 PS Unterschied vergleichen würde, unabhängig vom Preis.
Letztens habe ich einen Vergleichstest zwischen 645, XKR und CL500 gesehen. Da kamen sie zu dem Schluß, dass der 645 das beste Auto sei, weil der agilste, und der CL das Schlußlicht weil auf der Rennstrecke unterlegen. Da frage ich mich dann aber doch, wie ich zum einen quasi eine S-Klasse auf die Rennstrecke loslassen und mich dann auch noch über mangelnde Sportlichkeit beschwere und zum anderen, wieso nicht die wirklich vergleichbaren Modelle getestet werden. Das wäre dann nicht der CL500, sondern sowohl in puncto Preis, Leistung und Größe der CLK55.
ad XKR
Tja, den tollen Test habe ich auch gesehen.
Fahre einen XKR aus 2002, Mj. 2003. Zwar das
Coupé, ist aber motormässig identisch.
Klar, dass die deutschen Hersteller sich gegen
direkte Vergleiche gerne abschirmen. Bei den
heutigen Qualitätsproblemen ist das auch für
das Ego der Eigentümer dieser Autos wichtig...
Es könnte ja herauskommen, dass ausgerechnet
Jaguar (ja, genau, die mit dem Dauer-Werkstatt-
Image...) heute ein BESSERES Auto als unsere
ach so tollen "Premium-Marken" baut. Bei mir
gab es innert der letzten beiden Jahre mit insges.
etwas über 60.000 km NULL Probleme.
Entschuldigung dafür.
Von der Formgebung will ich hier nicht sprechen.
Nur werde ICH öfter auf mein KFZ angesprochen
als mit sämtlichen anderen Fahrzeugen vorher.
Und zwar mit positivem Gesichtsausdruck, sowohl
bei alt und jung. Seltsam, nicht wahr ?
Geschmackssache, klar, deswegen off topic.
SL hat mittlerweile ein Zuhälterimage (sorry,
Vorurteil...) und Riesenqualitätsprobleme.
Der 6er ist gerade bei der Rückansicht einfach
nur plump und damit für mich ein Problem.
Und was nützt mir ein "Superfahrwerk", wenn mir
das ganze Auto nicht gefällt oder gerne die
Werkstatt als Zweitgarage sieht ?
OK, nun fallt über mich her.
webraider
Re: Heute: Auto Motor u. Sport TV fragwuerdige VergleichsTest !!!
Zitat:
Original geschrieben von 2mEKz
Hallo...
BMW V8 4,4l 245KW 0-100=5,6sek
SL 500 V8 5l 225KW 0-100=6,3sek
Jaguar V8 4,2l 291KW 0-100 5,6sek
Es haette demnach der Jaguar zumindest den SL
deutlich hinter sich gelassen, aber das scheint wohl
nicht gezeigt werden zu duerfen!
Hast Du denn den Eindruck, dass der o.g. Bericht durch eine sechssekündige Einstellung " 0-100km/h-Rolfi-Geprolle mit grossvolumigen Cabrios" diesen Autos eher gerecht geworden wäre?;)
Grüsse,
wnd
:D jetzt noch mal auf deutsch!
Übersetzung ;)
Ich verstehe "wnd"s Komentar so, dass man
bei Fahrzeugen dieser Kategorie sowieso nicht
auf die "0-100 in wieviel"-Frage abzielen sollte.
Sehe ich genauso. Man bewegt sich da in einer
Klasse, die (mehr oder weniger) Stil hat und sollte
daher auch nicht auf so profane Dinge achten.
Kann bestätigen, dass, je mehr Leistung meine
verschiedenen Autos im Laufe der Jahre hatten,
ich umso weniger das Gaspedal durchdrückte.
Irgendwann ist man es nämlich leid, wie ein
Wilder zu beschleunigen, nur um 1 km weiter
wieder die Bremsen glühen zu lassen.
Das überlasse ich lieber unseren erfolgreichen
Aussendienstlern in 3er/5er, Audi/VW Passat
TDI und weiss ich noch was für Fahrzeugen.
Die nerven nämlich: Ihnen gehört meist nicht
mal der Schlüssel zu den Fahrzeugen, haben aber
das andere Verkehrsteilnehmer gefährdende
Verhalten anscheinend für sich gepachtet.
Wer bei 180km/h 2m hinter einem anderen
Auto herfährt, gehört m.E. nach einfach nicht auf
unsere Strassen. Das ist verbrecherisch.
Mache mir übrigens je nach gusto durchaus den
Spass, auch mal einen Kickdown bei 200 zu
tätigen - oh, wo bleibt er denn ?... ;=)
Fazit: Es ist gut zu wissen, dass man wesentlich
schneller könnte, wenn man will. "Reserve für die
kritischen Fahrsituationen" nennt man das wohl.
Man kann nämlich auch mit 130 km/h ein
schnelles Auto fahren & Spass daran haben.
webraider
@Webraider:
In den heutigen Jaguars sind auch ´n Haufen deutsche Teile verbaut (Mahle Kolben, ZF Lenkungen, Mann+Hummel Luftfilter...) die müssen ja gut sein ;)
Ach ja, und Gillet Auspuffanlagen aus der Pfalz.
@ webraider
Zuhälterimage haben eher Marken wie Ferrari etc. ,
aber kein SL...
deutsche Teile & Zuh*lter
@ R6-Star:
Danke, das war mir nur teilweise bewusst.
Das 6-Gang-Automatik-Getriebe stammt ja auch
von ZF und ist einfach wunderbar - leise und
weich schaltend (hatte ich als 5-Gang-Version
ja auch schon in meinem alten E38 740er).
@ Aljo:
Tut mir leid, sehe ich im Ruhrgebiet/Rheinland
sehr oft wie beschrieben. Erkennt man an dem
(kaum vorhandenen) Abstand zum Boden und
den (oft chromglänzenden) mind. 20"-Alus mit
3xx-Reifen. Dazu kommt dann noch die verkehrt
aufgesetzte Baseball-Kappe, enganliegende
Glanz-T-Shirts und häufig (süd-)osteuropäischer
Akzent. Sorry, hatte weiter oben schon geschrieben,
dass ich da Vorurteile habe. Die basieren zumindest
für mich aber auf Erfahrungen. Sonst würde ich
sie nicht äussern.
Habt Spass, fahrt vorsichtig & gelassen !
@webraider
wollte dir damit auch nicht einen Vorwurf machen oder dich angreifen...
Zum Glück habe ich noch nicht solche Leute in solchen Autos gesehen, sonst würde mir wohl schlecht werden....
mfg josh
Tse, tse .... wenn ein Jaguar Fahrer über Qualitätsprobleme bei Mercedes spricht, irgendwie ein wenig kurios ...;-).
Jaguar ist nicht unbedingt bekannt für seine Zuverlässigkeit und saubere Verabeitung. OK, nachdem immer Ford Teile/Motoren verabeitet werden nimmt die Zuverlässigkeit zu, aber das Image ab..... Ein wirklich unvoreingenommerner Freund (den ich nicht von einer Jaguar Probefahrt abbringen konnte ....;-) ), hatte in dem S-Type (pre Facelift) das Gefühl er würde in einem Ford Mondeo sitzen, ok, ok war halt vorher 5er BMW gewöhnt.
Der X-Type wird sogar in einem ehemaligen Ford Werk in England gebaut (damals noch der Escort), Damals bekannt für die mieseste Qualität bei Ford weltweit, sicherlich heute nicht mehr ganz so schlimm .... aber wenn ich 30 TEUR für ein Auto ausgebe will ich zumindest einen sauber eingepassten Teppich im Kofferraum verlegt haben und keine knarzenden und schief eingepassten Plastikteile im Cockpit hören bzw. sehen.
Na ja und letztendlich muss ich dann noch meinen Senf zu deutschen Teile im Jaguar dazugeben: Abgesehen von Automatik von ZF, verdeck von Karmann (beim XK) usw., die komplette Alukarosserie des XJ kommt ebenfalls aus deutschen Landen .....
mfg Oliver
noch mal zur Qualität
@ oliverjung:
OK, da ist es wieder, das altbekannte Vorurteil.
Zunächst: Ich spreche hier von einem Auto, das
in KEINER Weise mit dem X- oder dem S-Type zu
vergleichen ist.
(Zur Info: Mein XKR m. div. Extras NP incl. MwSt.
damals rd. EUR 98.000,--)
Vergleichst du auch die Qualität einer A- mit der
einer S-Klasse oder die eines 3er mit der eines
6er/7er (obwohl... ;=)) ?
Bitte fahr doch mal den XK8/R und dann sei ehrlich
zu dir selbst OHNE Markenbrille auf den Augen.
Aber was solls, schade dass Jag damit leben muss.
Bewahrheitet sich mal wieder, dass wenn der Ruf
einmal lädiert ist, man es 10mal so schwer hat,
ihn wieder glattzubügeln (hi, alle anderen
Selbständigen !). Tut mir leid. Mercedes wird das
aber auch noch zu spüren bekommen.
Die arbeiten schon schwer daran, den Ruf (vor allem
international) zu verlieren.
So, genug jetzt. Wollte mich nicht aufdrängen.
Sollte ich jemand auf irgendetwas getreten sein,
so bitte ich um Entschuldigung. Viel Spass noch
mit euren Daimlern !
Im Übrigen hat Jaguar in einem äußerst wichtigen Qualitätsreport in den USA gerade als beste Europäische Marke abgeschnitten. Gewonnen haben wir immer Lexus und Acura und dann kam schon Jaguar. Also wir sollten alle langsam umdenken. So traurig es für den Standort Deutschland auch ist.
Gruß
Chris
Tja da muss ich dir wohl oder übel recht geben ....... der XK ist einer der letzten "richtigen" Jaguars, sicherlich nicht vergleichbar mit den Ford Derivaten X- und S-Type.
Ehrlich gesagt finde ich es auch schade, dass eine Marke wie Jaguar auf diese Weise von Ford mehr oder weniger geschädigt wird. Wenn es unbedingt gleichteile geben muss, sollte doch beispielsweise ein von Jaguar entwickelter Dieselmotor in Ford und Peugeot Modellen verbaut werden und nicht umgekehrt. Ford würde das sicherlich nicht schaden ....;-)
Mercedes, Jaguar oder sonstige Premiummarken rechtfertigen größtenteils Ihren Mehrpreis durch das Markenimage. Ford zerstört das Image von Jaguar nach und nach .... muss man sich mal vorstellen, erstens ein Diesel in einem Jaguar (naja, man muss ja mit der Zeit gehen ...;-), zweitens entwickelt von Ford / Peugeot und letztendlich gebaut in Frankreich bei Peugeot. Was kommt als nächstes? Mercedes mit einem Hyundai Achtzylinder?
Ansonsten wünsch ich dir viel Spass mit deinem Jag. Trotzdem würde ich mir (wenn ich dann mal so viel Geld hätte .....;-) ) einen SL kaufen .... und hätte dann ein bisschen die arg gebeutelte deutsche Wirtschaft unterstützt.... ;-).
mfg Oliver