Habt ihr selbst einen Vergleich zwischen Golf Highline und euren Mercedes?
Ich fahre einen Golf 6 Highline, sehr hoch ausgestattet und der Golf wird ja als bester in seiner Klasse gepriesen. Ich finde der ist auch hochwertig, nur wenn das das beste in der Klasse ist, verstehe ich nicht warum es keinen Hersteller gibt der noch was besseres anbietet. Ich kann nur eine Analogie zu den Handys oder Laptops finden, wo bei günstigeren Modellen gewisse Kunststoffteile nachgeben oder ganz minimale Geräusche machen wenn man mit den Fingern drückt (die hintere Klappe z.B. bei den Modellen wo man den Akku austauschen kann.) Bei einem iPhone ist es z.B. nicht so, da ist alles so hart miteinander verbunden, dass es fast wie eine Einheit ist, diese Eigenschaft vermittelt Wertigkeit, Stabilität, etc. Bei dem Golf ist es so, dass man überall mit dem Finger drücken kann und diese Eigenschaft von billigen Handys finden kann, bei den Türen z.B. die ganze Türverkleidung ist mit der Karosserie nicht mega fest verbunden, wenn man ganz genau hinsieht und Druck macht bewegt sich die Verkleidung ein bisschen, das Handgriffteil besteht auch aus mehreren Teilen und das hört man/spürt man wenn man damit umgeht, die Mittelkonsole ergibt auch Geräusche von sich wenn man mit dem Finger neben den Knöpfen drückt, da ist einfach nichts so mega gut zusammen verschraubt, verklebt, etc. es bildet sich keine solide Einheit, versteht ihr was ich meine?
Ich poste das hier im Mercedes Forum weil ich gern, von Mercedes-BesitzernInnen die schon einen Golf gefahren sind und mich verstehen können, wissen würde ob diese kleine Einzelheiten auch bei einem Mercedes zu finden sind? egal ob A, C oder E Klasse.
Beste Antwort im Thema
Ich finde immer, dass die Golfs neu super aussehen und das natürlich auch eine Weile, je nach Pflege, so halten.
Aber irgendwie verleben die doch deutlich schneller als eine C-Klasse (egal welche Generation). Die sehen auch nach 10 Jahren und 250.000km immer noch echt fast so aus, wie am Anfang.
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23 Antworten
Zitat:
@qwertzuiopasdfg schrieb am 21. Januar 2017 um 11:29:04 Uhr:
Naja der Golf ist für seine Klasse schon recht hochwertig. Aber das Handsxhuhfach ist immer noch Hartplastik genauso wie die ganze Mittelkonsole, sowas gibt's beim Benz nicht. Auch Vw muss sparen.
Also gerade der w204 und im speziellen der vormopf sind doch das beste Beispiel für liebloses hartplastik. Da hat der Golf auch keinen schlechteren Innenraum.
Zitat:
@Jupp78 schrieb am 21. Januar 2017 um 20:06:56 Uhr:
Zitat:
@stilo1985 schrieb am 21. Januar 2017 um 19:46:51 Uhr:
Unser Golf IV Trendline ist wirklich gut verarbeitet. Möchte ich jetzt mal auf ein Level mit meinem früheren 204 Vormopf stellen.
Grade beim Golf IV war ich vor vielen Jahren (vielleicht rund 5) sehr erschrocken.
Ich hatte damals den ehemaligen W202 von meinen Eltern und der Nachbar meiner Eltern, ein echter Pedant bzgl. Fahrzeugpflege (inkl. technischer Ahnung), hatte einen Golf IV. Beide Fahrzeuge waren ähnlich alt (um 2000 gebaut) und hatten beide gut 200.000km auf der Uhr. Der Golf war einfach rund rum verlebt, es blätterte überall, es sah echt hässlich aus. Der W202 war dagegen echt super.
Und klar, den 204 Vor-Mopf kann man kritisieren, aber die Materialien sahen bei meinem auch nach über 200tkm fast wie neu aus. Die Langzeitqulität stimmte definitiv.
Sorry mein Fehler. Ich meine den Golf VI
Zitat:
@Felux schrieb am 21. Januar 2017 um 20:14:12 Uhr:
Zitat:
@qwertzuiopasdfg schrieb am 21. Januar 2017 um 11:29:04 Uhr:
Naja der Golf ist für seine Klasse schon recht hochwertig. Aber das Handsxhuhfach ist immer noch Hartplastik genauso wie die ganze Mittelkonsole, sowas gibt's beim Benz nicht. Auch Vw muss sparen.
Also gerade der w204 und im speziellen der vormopf sind doch das beste Beispiel für liebloses hartplastik. Da hat der Golf auch keinen schlechteren Innenraum.
kann aber nach 400.000 aussehen wie neu. Da kann der Golf nicht mithalten.
Ernsthaft, was für ein Vergleich...
Golf ist ein Golf und kein Benz.
Dafür knarzt weder der Golf V meiner Mutter, noch knarzte mein Golf VI so wie jetzt mein S204;)
Wir hatten Golf 5 und Passat im Familien Kreis meine Geschwister sind kuriert von VW. Beides 2.0tdi gerissene zylinderköpfe beide turbolader, bei Passat das automatik Getriebe. Das noch die elektronische Handbremse usw. Nach 2jahren beide verkauft keine lust mehr. Der eine fährt jetzt zufrieden Mazda und der andere einen w212. Zum Glück drei gelernte Schrauber in der Familie sonst wäre es noch teurer geworden. Zum Ölverbrauch der tdis das war auch der Gipfel 0,5 bis 1l auf 1000 km in unseren 204cdi muss ich garnichts einfüllen von Service zu Service.
Ich bin von einem 5er Golf zum W204 gewechselt. Meine Frau fährt einen 6er Golf. Das waren/sind beides zuverlässige Autos, die auch mit 150.000 km noch neuwertig wirken. Der W204 Mopf ist aber in allen Punkten eine höhere Klasse und bietet mehr Komfort und eine bessere Verarbeitung. Zumindest mein C350 mit ordentlicher Ausstattung.
Dem TS würde ich nicht zur A- oder B-Klasse raten. Von der neuen B-Klasse war ich ziemlich erschrocken. Das Teil war einfach nur laut, unkomfortabel und schlecht verarbeitet. Im Vergleich dazu ist ein Golf eine höhere Klasse. ;-)
Ausser dass beide Autos sind, und das war's dann auch :D ... Es gibt kein Vergleich zwischen die beiden.
Vielleicht hilft dem Themenstarter ja dieser Thread weiter.
Der Benz knarzt übrigen wieder, bei noch nicht mal 100tkm;) Besonders schön zu hören, wie er sich verwindet bei unserer schrägen Tiefgarageneinfahrt.
Wir (meine Frau und ich) haben einen Golf 6 Highline gefahren, sind dann auf einen W204 Vormopf umgestiegen und kurze Zeit später (Unfall) auf einen W204 MOPF. Beide sind wir der Meinung, dass die C-Klasse ein deutlich entspannteres Fahren möglich macht. z.B. Touren von Stralsund --> Berlin (300 km Autobahn) machen wir öfter und steigen wesentlich "frischer" aus dem Benz als aus dem Golf. Der Golf wirkt auf der Bahn wesentlich nervöser.
Den Golf haben wir bis 100 Tkm gefahren und waren mit der Verarbeitung durchaus zufrieden. Die Entscheidung ihn abzustoßen trafen wir dann nach dem Steuerkettendisaster (1.4 TSI) und der defekten Klimaanlage kurz nach Garantieende.