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Großer Preis der Türkei / Istanbul 2011
Die Faszination hier im Forum zu schreiben nimmt offenbar parallel zur Zunahme der Faszination an Formel 1 Rennen an sich ab ...
Sei's drum ... ;)
Gratulation an RedBull für eine souveräne Demo ihrer Stärke
Gratulation an Sauber für 'ne tolle Rennperformance (Koba von 24 auf 10)
Gratulation an Heidfeld, insbesondere nach dem rüden Foul von Petrov ein wohlverdientes Ende für ihn
Gratulation an Buemi
So. Mehr habe ich da im Moment nicht zu sagen ... :D
Salut
Alfan
Beste Antwort im Thema
Sehr schön das Ganze. Anfangs fand ich die Idee mit dem Heckflügel ziemlich blöd. Aber mal ganz ehrlich, früher wäre Alonso auf Webber aufgelaufen und dann hätte es bis zum Rennende eine Prozession gegeben. Das sind mir doch die Überholmanöver eindeutig lieber. Zumal zum Schluss doch wieder diejenigen vorne sind, die am schnellsten waren. Formel 1 2011 find ich gut.
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58 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von autofreude
Wenn Vettel mal einen schlechten Tag erwischt, dann gewinnt halt sein Kollege. :-)
deswegen war er auch in den ersten drei rennen so gut und immer auf dem stockerl??
ich würd die rechnung nicht ohne MCL machen und auch nicht ohne Ferrari,
die italiener bruachen zwar immer etwas bis es losgeht, aber wenn sie kommen dann richtig:D.
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
Zitat:
Original geschrieben von Thunder86
...
Ein Rennen bei denen die meisten Teams vier Boxenstopps geplant haben und mit insgesamt über 80 Boxenstopps hat es auch noch nie gegeben.
und das findest du spannend? rennen die durch boxenstopps und strategie entschieden werden?
"minderwertige" reifen welche von der FIA und Bernie extra nach istanbul beordert wurden, damit das rennen künstlich durch schneller abbauende reifen spannend gemacht wirt??
...
Vielleicht hab ich mich da etwas unklar ausgedrückt.
Ich finde nicht die zahlreichen Boxenstopps spannend, sondern die Action auf der Strecke die daraus resultiert.
Die Alternative wären ja wieder die "Holzreifen" der letzten Jahre mit wenigen Boxenstopps... aber jeder weiss, wieviel Action es da auf der Strecke gab :o
Von daher hat man die Wahl zwischen wenig Boxenstopps und wenig Action oder vielen Boxenstopps und viel Action.
Und da würde ich ganz klar letzteres bevorzugen.
Die beste Lösung für alle wäre sicherlich ein Rennen mit wenigen Boxenstopps und doch viel Action ;)
Aber das ist allein durch den Heckflügel nicht machbar.
EDIT:
Hier gibts übrigens noch eine recht interessante Statistik:
Zitat:
In den ersten drei Rennen der Saison 2011 zählte man 137 echte Überholmanöver. Damit hat man bereits jetzt ein Drittel der gesamten Überholmanöver 2010 erreicht, sogar rund 70 Prozent von 2009.
Zitat:
Original geschrieben von Thunder86
Zitat:
In den ersten drei Rennen der Saison 2011 zählte man 137 echte Überholmanöver. Damit hat man bereits jetzt ein Drittel der gesamten Überholmanöver 2010 erreicht, sogar rund 70 Prozent von 2009.
etwas Sarkasmus im Morgengrauen:
Für Fans von Boxenstopps und "Überholmanöver": Es gibt Autobahnbrücken von wo aus eine Tankstelle und die Überholspur betrachtet werden kann. Da sieht man dann in zwei Stunden NOCH MEHR Boxenstopps und Überholmanöver.... ein weiterer Vorteil: zick zack fahren, abdrängen und das nicht einhalten von Tempolimits bleibt auf der Autobahn (im 'Gegensatz zur F1) meist ungestraft.
F1 2011 - weg von High Tech - hin zur Jahrmarktsveranstaltung. Da passt dann auch der Brausehersteller auf Platz eins.
Ich glaube ihr macht den Fehler im Motorsport einen tieferen Sinn zu sehen ;).
Gruss
Toenne
Zitat:
Original geschrieben von toenne
Ich glaube ihr macht den Fehler im Motorsport einen tieferen Sinn zu sehen ;).
Gruss
Toenne
zerstör doch nicht mein weltbild:(:p
Zitat:
Original geschrieben von capitano cool
F1 2011 - weg von High Tech - hin zur Jahrmarktsveranstaltung. Da passt dann auch der Brausehersteller auf Platz eins.
Tja du scheinst wohl einer von denen zu sein, die nie zufrieden sind.
Zitat von dir aus 2010:
Zitat:
Original geschrieben von capitano cool
ob man es glaubt oder nicht, die F1 war einmal spektakulär! solche manöver wären mit den heutigen gleichgemachten billigautos undenkbar.
Was willst du eigentlich?!
Zitat Luca di Montezemolo:
Wir haben zu viele künstliche Elemente. Das ist das Gleiche als wenn ich einem Fußballer Tennisschuhe anziehe und sage er müsse im Regen spielen. Wir sind definitiv zu weit gegangen" Vor allem die über 80 Boxenstopps in der Türkei stoßen ihm sauer auf. "Ich will einen Wettkampf sehen und ich will Autos auf der Strecke sehen. Ich will keinen Wettkampf in der Box sehen"
Quell:http://www.motorsport-magazin.com/.../...muessen-pragmatisch-sein.html
Was die Teamchefs sehen wollen ist mir ehrlich gesagt furzegal, die haben mit ihrem Technikwahn doch erst die F1 in diese Sackgasse manöveriert.
Dem Zuschauer gefällts. Das wiederum gefällt den Sponsoren. Und das wiederum sichert das Überleben der Teams. Mit so einem einfachen Dreisatz sind die Chefs der etablierten Teams aber schon wieder überfordert...:rolleyes:
Gruss
Toenne
Formel 1 ist deshalb zu dem geworden was es ist, weil der Spagat zwischen high tech Wettrüsten und Glamour und Show ausgewogen war. Die aktuelle Gewichtung auf "Show um jeden Preis" zieht halt nur Zuseher an, denen Technik egal ist (Hauptsache der Prosecco im Paddock KLub ist gut gekühlt). Aber wenn es jemanden bei der Gewinnoptimierung hilft, ist ja eigentlich heutzutage alles erlaubt. the next step: Fahren wir doch nur in einem Oval, Rad an Rad, immer links rum (ist ganz leicht zu durchschauen für die Zusehr, dann kommen noch mehr!) und wenn sich einer absetzt schicken wir ein Pacecar raus, damit immer Rad an Rad gefightet wird - ui so was gibts ja schon - und interessiert ausser Amis eigentlich niemanden.
Zitat:
weil der Spagat zwischen high tech Wettrüsten und Glamour und Show ausgewogen war.
Welches Jahr konkret meinst du...? ;)
Gruss
Toenne
Jedes Jahr, bis auf die letzten sagen wir 5 Jahre. Aber es ist völlig sinnlos darüber zu diskutieren, ich bin halt ein Technikfreak und mir ist es völlig egal wer da in den Autos sitzt und wo der seinen Meldezettel ausgefüllt hat. Für Leute wie mich bietet die aktuelle Formel 1 sehr wenig. Es gab noch nie die Situation wo ein F1 Ausrüster (Pirelli) gezwungen wird, problematisches Material herzustellen um eine bessere Show zu erreichen. Es wundert mich dass die da mitspielen. Hat aber mit der F1 im klassischen Sinn nichts mehr zu tun.
Ein paar Ideen zur Einschaltquotensteigerung: Wie wärs mit zufälligen per software eingespielten Defekten? , oder plötzlichen Schlaglöchern auf der Ideallinie? Juckpulver im Rennoverall? als Boxencrew Brasilianische Sambatänzerinnen im Bikini oder der Sturzhelm wird versteckt und der Pilot muss ihn erst finden bevor er losfährt...
Lieber Tönne, wo würde für dich Formel 1 aufhören und eine beliebige Unterhaltungsshow beginnen?
Zitat:
Jedes Jahr, bis auf die letzten sagen wir 5 Jahre.
2010 lasse ich gerade noch gelten, davor habe ich primär Rennen vor Augen wo zumindest in der Spitzengruppe nach dem Start fast gar nichts mehr passierte, ausser halt von Positionswechseln in der Box. Oder bei Regen, der ist aber nicht reglementiert.
Wie auch immer, für Technikfreaks würde sich ja das deutsche Museum als Alternative anbieten...oder mit 'nem Klappstuhl an eine ICE-Strecke, ist ähnlich spannend.
Was ist gegen Unterhaltung einzuwenden? Selbst Oper ist Unterhaltung und nichts anderes. Ist Oper also minderwertig?
Für eine Handvoll Hardcore-Fans spuckt kein Hersteller Millionen und Abermillionen aus, die wollen die breite Masse erreichen. Drehen die den Hahn zu weil die F1 zum Minderheitenprogramm wird dann hat es sich ohnehin mit Hightech, dann fahren die Teams wieder mit selbstgelöteten Kisten die nach 10 Runden auseinanderfallen. Ist es das wohin du (zurück) willst? Was hast du am Fernseher davon dass Motoren Minutenbrenner sind und nach jedem Training getauscht werden müssen statt der Begrenzung auf 8 Stck pro Saison? Was gefällt dir daran dass Autos 'zig Runden wie an einer Perlenkette aufgereiht ihre Runden drehen weil ein Überholen unmöglich ist? Warum soll nicht mal wieder der Fahrer einen gehörigen Anteil am Erfolg haben und nicht nur das dickste Budget? Dazu gehört - wie auch schon früher - nunmal das Reifenmanagement. Was meinst du wie Prost oder Lauda ihre Titel gewonnen haben? Mit Hirn, nicht mit Bleifuss.
In der Türkei war ohne Zweifel das Überholen aufgrund des Heckflügels schon wieder zu einfach. Aber man muss den Machern auch etwas Zeit zugestehen um Erfahrungen zu sammeln, ein bisschen viel verlangt dass alles ad hoc perfekt passt. Wenn dir die Rennen an sich aber völlig schnuppe sind und dich eigentlich nur die Technik interessiert dann ist Motorsport der Neuzeit - egal welcher Rennserie - sicher nicht das Richtige für dich, auch wenn das schmerzt.
Gruss
Toenne
ich würde niemals auf die Idee kommen mich mit einer Sportart zu beschäftigen die ich in ihrem Grundkonzept nicht verstehe oder verstehen will. Es gibt soviele Rennserien wo mit gleichem Material beinhart gefightet wird. Bei jedem Kartrennen in Rimini gibt es tollere und spektakulärere Überholmanöver als in einem ganzen Jahr Formel1. Trotzdem ist (war) die Formel1 die Königsklasse. zu den tollen urlustigen Verschlimmbesserungen in der Formel1 fällt mir ein passender Spruch ein: Man kann seine Schwächen nicht stärken indem man seine Stärken schwächt!
Wird eigentlich irgendwo Diskutiert dass Fußballern ein Schuhband versteckt werden soll, damit ein Fußballspiel interessanter wird? Die Formel1 wird momentan zu Tode gefummelt.
Skizzier doch einfach mal ein Reglement wie es dir vorschwebt. Und dann diskutieren wir ganz ergebnisoffen (da habe ich echt kein Problem mit) pro und contra ;).
Gruss
Toenne
Zitat:
Original geschrieben von Thunder86
Mich beeindruckt auch sehr wie lange die Serie spannender Rennen jetzt schon anhält.
Das ist wohl hauptsächlich den neuen Reifen zuzuschreiben. Also: Danke Pirelli! :)
Hallo
Interessant was manche Menschen faszinert. Wenn ich mich nicht täusche wurde die F1 mal als Autorennen ins Leben gerufen, nicht als Mechanikerwettbewerb. Na, wems gefällt