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Gefährliches Schlagen der Lenkung bei einem Jimny
Bei unserem Jimny (1,5 D mit 86 PS) schlägt zeitweise die Lenkung so stark - ohne ersichtlichen Grund, dass man stehenbleiben muss.
Dieses Schlagen hat nichts mit dem normalen Lenkerflattern zu tun.
Wer hat ggf. ein vergleichbares Problem und kennt eine Lösung zur Behebung.
Die Suche in einigen Foren blieb leider bis dato erfolglos.
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18 Antworten
Zitat:
@Laurin-2008 schrieb am 8. Januar 2016 um 15:47:41 Uhr:
Unverständlich ist, das er eine Verkehrszulassung erhalten hat.
:confused: ... Wieso, ist doch ab Werk straßenoptimiert? ;)
Nein, ernsthaft: Er entspricht dem dafür notwendigen Zustand zum Zeitpunkt der Erstzulassung, und Suzuki selber weist in der Betriebsanleitung lange und ausschweifend darauf hin, was man mit dem Allrad machen kann, und was nicht. Wo ist das Problem?
(Bitte nicht als "Ey Alter, was ist Dein Problem?" verstehen, ich seh' da tatsächlich keines.)
Gruß
Derk
Die Zulassungszahlen und vor allem der (mehr als stabile) Wiederverkaufswert des Jimny beweisen doch, dass es eine Käufergruppe gibt, denen die Off-Road Qulitäten des kleinen "Stoppelhopsers" wichtiger sind, als das Fahrverhalten auf der Autobahn/Schnellstraße.
Was aber SUZUKI nicht davon entbinden soll, dieses lästige Problem mit der unruhigen Vorderachse (in erster Linie hervorgerufen durch extrem schnell verschleißende Achsschenkellager) endlich mal ernsthaft anzugehen!! Auch das Verchromen der Achshalbkugel, und die dadurch verbesserte Abdichtung, haben nicht so viel bewirkt, wie erhofft.
Zitat:
@Laurin-2008 schrieb am 8. Januar 2016 um 15:47:41 Uhr:
Zitat:
@sc100 schrieb am 8. Januar 2016 um 15:10:30 Uhr:
Das bedeutet (was hinlänglich bekannt sein sollte), dass der Allradantrieb beim Jimny nur fürs Gelände, bzw. losen Untergrung, gedacht ist.
Und da (ins Gelände) gehört der Wagen auch hin, nur da fühlt er sich pudelwohl.
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Unverständlich ist, das er eine Verkehrszulassung erhalten hat.
Zitat:
@sc100 schrieb am 9. Januar 2016 um 09:41:47 Uhr:
Was aber SUZUKI nicht davon entbinden soll, dieses lästige Problem mit der unruhigen Vorderachse (in erster Linie hervorgerufen durch extrem schnell verschleißende Achsschenkellager) endlich mal ernsthaft anzugehen!! Auch das Verchromen der Achshalbkugel, und die dadurch verbesserte Abdichtung, haben nicht so viel bewirkt, wie erhofft.
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So wie das ausschaut ist das ein Problem der Abdichtung, Wasser dringt ein, Lagerschale rostet. Nachschmiernippel und Salzwasser beständiges Fett könnte helfen, oder Schmierstoffgeber, perma Multipurpose grease SF01 http://www.perma-tec.com/de/anschlussteile/
http://www.suzuki-jimny.info/showthread.php?...
Zum Beispiel Interflon Grease LS2
http://www.interflon.com/de/produkte/291/interflon-grease-ls2
oder
Waffenfett von FIRST-DOT mit 15% PTFE Anteil
oder Marine Fett mit PFTE
Quicksilver 2-4-C Fett mit PTFE
Zitat:
@sc100 schrieb am 9. Januar 2016 um 09:41:47 Uhr:
Was aber SUZUKI nicht davon entbinden soll, dieses lästige Problem mit der unruhigen Vorderachse (in erster Linie hervorgerufen durch extrem schnell verschleißende Achsschenkellager) endlich mal ernsthaft anzugehen!! Auch das Verchromen der Achshalbkugel, und die dadurch verbesserte Abdichtung, haben nicht so viel bewirkt, wie erhofft.
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Achsschenkelbolzen mit Abschmierfunktion
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