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Gebrauchtwagen V50 D 1.6 DPF, Kaufentscheidung, woher kommt Öl im Motorraum
Hallo liebes Forum,
Erst mal herzliche Grüße aus Bielefeld!
Ich interessiere mich für einen V50 D 1.6 DPF, 11/2007, Kombi, und habe heute bereits den xten anschauen können. Den hätte ich gern. 133tsd gelaufen, DPF, LM, Batterie, Additiv, Inspektion wurde im November 2014 gemacht. Mir ist jedoch aufgefallen, dass unter der Batterie auf dem Dings ein Öl-Dreck-Schmierfilm ist. Habe ich jetzt schon bei einigen gesehen. Und jetzt frage ich mich natürlich: Was das? Woher kommt das? UND: Muss das gemacht werden?
Vielleicht habt ihr ja eine Idee und könnt mir weiter helfen?
Vielen Dank!
Judith
Beste Antwort im Thema
Hallo Judith,
auch ich kann Dir den 1.6 D empfehlen. Für Langstreckentouren und zum Pendeln ist der Wagen ideal, so wie @ Savile schreibt. Wir haben den Wagen nun seit 1,5 Jahren, DPF ist getauscht, den Klimakondensator gab es auf Garantie, ansonsten läuft der Wagen wie ein Uhrwerk und ist mittlerweile bei 128t km. Meine Kaufberatung kennst Du? http://www.motor-talk.de/.../...chstellen-und-checkliste-t5177691.html
M******* in PB finde ich persönlich nicht schlecht, terminlich immer etwas problematisch, ansonsten aber einwandfrei. Auch mein Eindruck von DT ist nicht der schlechteste, wenngleich ich noch immer dem Dortmunder Wettbewerb die Treue halte und auch halten werde. Der Laden dort ist einfach nur gut und mir die 125 km Anfahrt oneway wert.
Zur Sache: da ich auf halben Weg zwischen PB und HX wohne, würde ich Dir auch anbieten, einen Kandidaten in der Gegend zu besichtigen. Neben dem üblichen Equipment habe ich auch einen i906 Scanner, mit dem ich die Steuergeräte auslesen kann. Info genügt.
Ans Forum: Ostwestfalen ist der östliche Teil Westfalens, welcher eigentlich nach dem Krieg Niedersachsen zugeordnet werden sollte, dann aber aus unterschiedlichsten Gründen -mMn leider - nicht wurde. Dann wären wir heute Süd-Niedersachsen :rolleyes:. Wie auch immer. Die Australier nennen ihren unserer Gegend vergleichbaren Landesteil jedenfalls The Outback.....:)
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29 Antworten
Ich weiss nicht, warum man sich so ein Problem ins Haus holen will. Warum nicht einfach weiterschauen, ?
Zitat:
@daniel1710 schrieb am 6. Mai 2015 um 10:38:57 Uhr:
Einzig den Bad Salzuflenern traue ich mehr zu.
Der Rest hat doch überregional nicht den besten Ruf.
yupp, und nur dort war ich! Kommt vllt deswegen meine bessere Meinung her....
Weil Volvo voll toll ist :D
Moinsen zusammen,
Der dpf wurde leider doch nicht gemacht. Nach euren Posts habe ich den Wagen heute morgen abgesagt. Kopf sagte ja, Bauch sagte nein. Also: Im Zweifel lieber noch etwas weiter suchen. Ich suche den für Langstreckenfahrten (25tsd km p.A.), und werde mich jetzt auf BJ 2008 und den 2.0 konzentrieren. Das mit den wenigen Volvohändlern habe ich auch schon gemerkt. Markötter ist bei uns in Ostwestfalia ja doch recht häufig anzutreffen.
Danke für eure Hilfe!!!
LG
Judith
Hi
für echte Langstrecken ist der 1,6d mMn zu klein, besser der 2.0D oder der D5!
Zitat:
@judisjudis schrieb am 6. Mai 2015 um 12:52:26 Uhr:
Moinsen zusammen,
.... werde mich jetzt auf BJ 2008 und den 2.0 konzentriere.
Danke für eure Hilfe!!!
LG
Judith
Halte ich für ne gute Idee.... ;-)
Zitat:
@daniel1710 schrieb am 6. Mai 2015 um 11:46:49 Uhr:
Weil Volvo voll toll ist :D
Das war eigentlich Ironie. Und ich sehe den "Daumen-hoch" als Bestätigung :D
@wiri
Ich fahre jährlich 30.000km zwischen Berlin und München mit dem 1.6D, und das vollbesetzt. Keine Ahnung für was er da zu klein sein soll. Ich brauche in der Regel keine 5h (140 Tempomat) und das mit 5,3l Durchschnittsverbrauch. Ich frage mich immer, wie es die Menschheit mit 40Ps Saugdieseln ausgehalten hat...
Zitat:
@wiri schrieb am 6. Mai 2015 um 13:14:20 Uhr:
Hi
für echte Langstrecken ist der 1,6d mMn zu klein, besser der 2.0D oder der D5!
Tut mir leid, aber als pauschale Empfehlung ist das Blödsinn. Ich fahre das gleiche Modell als Pendler mit ebenfalls 25t km im Jahr (BI-PB-BI) Mehr/größer braucht für sowas niemand.
Zitat:
@Savile schrieb am 7. Mai 2015 um 11:25:48 Uhr:
Zitat:
@wiri schrieb am 6. Mai 2015 um 13:14:20 Uhr:
Hi
für echte Langstrecken ist der 1,6d mMn zu klein, besser der 2.0D oder der D5!
Tut mir leid, aber als pauschale Empfehlung ist das Blödsinn. Ich fahre das gleiche Modell als Pendler mit ebenfalls 25t km im Jahr (BI-PB-BI) Mehr/größer braucht für sowas niemand.
Sehe ich genauso. Hab den 1.6 D zwar im C30, klar, der ist kleiner/leichter. Und pendle 25-30 tkm pro Jahr überwiegend auf der AB. Fühle mich aber definitiv nicht zu klein motorisiert. Gut, bei Tempomat 130-140 ist es sowieso egal, auch wenn noch weniger Leistung da wäre. Hängt halt immer davon ab, wie man gerne fahren will.
Zitat:
@daniel1710 schrieb am 6. Mai 2015 um 10:38:57 Uhr:
Das Öl erinnert mich auch an den defekten KGE Schlauch am Beziner, meintest Du den hw_driver?
@daniel1710: Ich weiß zwar nicht, was KGE-Schlauch heißt, aber den meine ich eher nicht, schon allein weil ich den 1.6 Diesel fahre. Der Schlauch, der bei mir mal kurz den Motorraum mit Öl versaut hat, sitzt beim 1.6 D ganz vorne oben im Motorraum, nahe am Luftfiltergehäuse. Ziemlich dick und starr sieht der aus. Mehr weiß ich als Laie leider nicht, hat halt die Volvo-Werkstatt im Rahmen einer Routine-Inspektion auf Garantie getauscht, und den Motorraum wieder sauber gemacht. Seitdem ist Ruhe.
Zitat:
@judisjudis schrieb am 6. Mai 2015 um 12:52:26 Uhr:
M*** ist bei uns in Ostwestfalia ja doch recht häufig anzutreffen.
Danke für eure Hilfe!!!
LG
Judith
Und zuletzt, @Judith: "Ostwestfalia"!!! Haha, voll lustig, warum nicht Nordsüdfalen, oder Linksrechtsfalen, Obenuntenfalen?? :D:D:D
Kurbelgehäuseentlüftung.
Die Dämpfe werden dann nicht abgeführt, sondern verteilen sich im Motorraum, sieht dann ähnlich appetitlich aus.
Die sind irgendwann durch und so porös, dass sie an einlagiges Toilettenpapier erinnern.
Irgendwann ist der Finger durch :)
Zitat:
Und zuletzt, @Judith: "Ostwestfalia"!!! Haha, voll lustig, warum nicht Nordsüdfalen, oder Linksrechtsfalen, Obenuntenfalen?? :D:D:D
Hi
@hwdriver : auch du kannst noch dazu lernen, den OWL ist genau die Bezeichnung. Hastes?!?
xxxxfalia oder xxxxfalen... Das ist hier die Frage. Und nein, Porta Westfalica ist kein Portal in den Westen.....
Hallo Judith,
auch ich kann Dir den 1.6 D empfehlen. Für Langstreckentouren und zum Pendeln ist der Wagen ideal, so wie @ Savile schreibt. Wir haben den Wagen nun seit 1,5 Jahren, DPF ist getauscht, den Klimakondensator gab es auf Garantie, ansonsten läuft der Wagen wie ein Uhrwerk und ist mittlerweile bei 128t km. Meine Kaufberatung kennst Du? http://www.motor-talk.de/.../...chstellen-und-checkliste-t5177691.html
M******* in PB finde ich persönlich nicht schlecht, terminlich immer etwas problematisch, ansonsten aber einwandfrei. Auch mein Eindruck von DT ist nicht der schlechteste, wenngleich ich noch immer dem Dortmunder Wettbewerb die Treue halte und auch halten werde. Der Laden dort ist einfach nur gut und mir die 125 km Anfahrt oneway wert.
Zur Sache: da ich auf halben Weg zwischen PB und HX wohne, würde ich Dir auch anbieten, einen Kandidaten in der Gegend zu besichtigen. Neben dem üblichen Equipment habe ich auch einen i906 Scanner, mit dem ich die Steuergeräte auslesen kann. Info genügt.
Ans Forum: Ostwestfalen ist der östliche Teil Westfalens, welcher eigentlich nach dem Krieg Niedersachsen zugeordnet werden sollte, dann aber aus unterschiedlichsten Gründen -mMn leider - nicht wurde. Dann wären wir heute Süd-Niedersachsen :rolleyes:. Wie auch immer. Die Australier nennen ihren unserer Gegend vergleichbaren Landesteil jedenfalls The Outback.....:)
Zitat:
@Roadrunner_1970 schrieb am 7. Mai 2015 um 15:31:29 Uhr:
Ans Forum: Ostwestfalen ist der östliche Teil Westfalens, welcher eigentlich nach dem Krieg Niedersachsen zugeordnet werden sollte, dann aber aus unterschiedlichsten Gründen -mMn leider - nicht wurde. Dann wären wir heute Süd-Niedersachsen :rolleyes:. Wie auch immer. Die Australier nennen ihren unserer Gegend vergleichbaren Landesteil jedenfalls The Outback.....:)
Danke, Roadrunner, für die nette Hintergrundinfo zu deinem Landesteil. Und ja, dass das wirklich so heißt, das war mir schon klar, ich finds halt vom sprachlichen her paradox, dass Ost und West hintereinander als Vorsilben benutzt werden. Eure Gegend ist ja sowieso bundesweit bekannt, seit ihr wieder Bundesligisten, Pokalhalbfinalisten, etc. habt. Auch wenns Outback sein sollte...
Und zurück zum Topic: Auch mein 1.6 D, aktueller km-Stand 175 tkm, läuft wie ein Uhrwerk. Bisherige Reparaturen eben der genannte Luftschlauch, ein Hauptscheinwerfer getauscht, einmal der Klimakondensator und zuletzt das AGR-Ventil. Ging alles auf Garantie, die VolvoPro-Anschlussgarantie auf 5 volle Jahre hat sich daher gelohnt. Danke übrigens auch für deine hervorragenden Zusammenfassungen in der verlinkten Kaufberatung!
Achso, und der Fahrersitzbezug (T-Tech) ist in der linken Sitzwange eingerissen, Klassiker eben, wie in deiner Kaufberatung erwähnt.