Geartronic oder doch besser Schalter?

[lowend05]

Hallo Zusammen,

ich stehe kurz davor mir einen V40 als (Halb-) Jahreswagen zu kaufen. Wahrscheinlich soll es ein T3 werden.

Am liebsten hätte ich Automatik, habe jedoch etwas Bedenken, wenn ich mir hier im Forum die diversen Probleme der GT anschaue.

Fahre recht viel (35000 Km, und nein, ich will keinen Diesel mehr) und möchte nicht schnell in der Kostenfalle sitzen.

Habe mich zwar schon eingelesen bitte aber dennoch um die Beantwortung der Frage:

Würdet ihr die GT empfehlen, oder doch eher einen Schlater für das "sorgenfreie" Fahren?

Herzlichen DAnk vorab

lowend05

P.S.

Ist schon erstaunlich, dass bei mobile etc mehr Automatik als Schlater als T3 zu finden sind.

[rolli_b]

Zitat:

@JürgenS60D5 schrieb am 14. November 2017 um 07:22:52 Uhr:

 

Wie kommst Du darauf?

Das mag vor vielleicht 10 Jahren richtig gewesen sein. Heute ist es eher so, dass die 8 Gang nicht mehr sondern eher weniger verbraucht, die 6 Gang vielleicht 0,4. eine schnelle Recherche bei Spritmonitor erbringt eher noch weniger Unterschied.

Mein Rat ist klar: Automatik.

Ganz einach...

Habe beide jeweils ein halbes Jahr mit identischem Fahrprofil über knapp 15tkm bewegt.

Der D3 VEA mit 6-Gang GT lag bei mir im Schnitt knapp einen Liter über dem Handschalter.

Genau dort, wo die Automatik ihren größten Vorteil hat, nämlich im Stadtverkehr, ist der Unterschied wegen der Wandlerverluste besonders groß.

Den D3 im V40 gibts im Übrigen nicht mit 8-Gang GT.

Gruß,

rolli

[jaro66]

*wiedervorhol*

Hallo,

hab mal noch ne Frage zur Automatik...

Ist die 6-Gang GT ein Wandlergetriebe und ab welchem Bj. ist die verbaut worden???

Gruß jaro

[8ZFSI]

Zitat:

@jaro66 schrieb am 12. März 2019 um 10:13:41 Uhr:

hab mal noch ne Frage zur Automatik...

Ist die 6-Gang GT ein Wandlergetriebe und ab welchem Bj. ist die verbaut worden???

Ja, Geartronic ist eine Wandlerautomatik, die Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe heißen Powershift.

[jaro66]

Ok, vielen Dank