G30 in der Presse
In der heutigen AB wird orakelt:
- idrive und Touchpad getrenmt
- fährt auf Autobahn alleine
- 100kg leichter
- Plug In 109 PS Elektro+R4 240 PS
- Benziner R6 354PS
- Diesel R6 347PS
- M550d mit 4 Turboladern und 408 PS
- M5 mit 626PS und xdrive auf Wunsch
Autobahn alleine order ich sofort, leichter ist top aber 4 Turbolader ???
Beste Antwort im Thema
Und wieder wird ein User vergrault. 🙄 Selbst wenn, bzw. das Wörtchen Obwohl ist wohl besser, das alles stimmt, ... die Kommentare klingen wieder typisch Deutsch, so total oberlehrerhaft, rechthaberisch.
In nem englischen Forum, ähnlicher Kontext vorausgesetzt, würde da stehen, "hey, cool pictures, maybe you'd wanna delete the one which shows his face, though..."
Und hier wird gleich wieder die Welt erklärt und die fatalen Folgen und jähen Abgründe aufgelistet.
Und jetzt fallt über mich her. 😉
3481 Antworten
Zitat:
@5teph schrieb am 1. Dezember 2016 um 15:39:55 Uhr:
Ich hatte vorhin die Closed Room Präsentation. Meine Gefühle sind gemischt.Die "Show" hätten sie sich sparen können. Den "Experten", der die Gestiksteuerung als bestes Feature und "must have" Ausstattung anpreist auch. Alles auswendig gelernt, Fragen konnten nicht beantwortet werden, bzw. nur mit Falschinfos. Insgesamt konnte ich mir das Auto ca. fünf Minuten anschauen, dann war alles wieder vorbei.
Ausgestellt war ein 540i in Bluestone mit M Paket und den Individual 20 Zoll Felgen. Innen nur Sportsitze (nicht nachvollziehbar) in Beige. Also quasi so wie er auf den ersten Bildern präsentiert wurde.
Das Design (innen und außen) und die Qualität sind klasse. An das iDrive müsste ich mich gewöhnen.
Was aber gar nicht geht ist der Platz. Alles deutlich enger als im F10. Ich habe zuerst gedacht, dass ich im 6er Gran Coupe sitze. Die Sportsitze sind noch schmaler als im F10, was bei mir zur Folge hat, dass ich nicht richtig in den Sitz hineinpasse (190 cm groß und 77 Kg schwer). Hinten ist er auch deutlich enger und tiefer als der E60 und F10. Man fühlt sich wie in einem Coupe. Kopffreiheit gab es hinten auch so gut wie keine. Ohne Glasdach gibt es sicherlich mehr Kopffreiheit, aber man merkt die veränderten Maße.
Direkt im Anschluss ging es zum 7er. Es ist dort nicht so "beengt" und man merkt nun einen deutlichen Unterschied. Zwischen F10 und F01 gab es ja nicht wirklich große Unterschiede.
Im G11 habe ich mich sofort wohlgefühlt, ähnlich zum F10 und E60.
Mit dem G30 werde ich Stand jetzt leider überhaupt nicht warm. Es passt an sich alles, aber die Platzverhältnisse gehen bei mir gar nicht. War sogar kurz davor eine Blindbestellung zu tätigen, zum Glück gibt es die Vorabpräsentation.
Das die Sitze schmaler werden, sind der 100 Kilo Gewichtsreduzierung geschuldet, überall etwas einsparen ohne Kompromisse ist wohl nicht drin.
Naja, ich bin nun wirklich nicht breit....bin mal auf den Komfortsitz gespannt, darf im Januar nochmal probesitzen mit Komfortsitz. Die Chance gebe ich dem G30 noch, ansonsten geht's Richtung G11 (zur Not auch Jahreswagen).
Zitat:
@5teph schrieb am 1. Dezember 2016 um 16:51:14 Uhr:
Naja, ich bin nun wirklich nicht breit....bin mal auf den Komfortsitz gespannt, darf im Januar nochmal probesitzen mit Komfortsitz. Die Chance gebe ich dem G30 noch, ansonsten geht's Richtung G11 (zur Not auch Jahreswagen).
Ich hatte mal gesagt''der 5 er ist das bessere Auto ''aber seit 2 Tagen habe ich einen 7'ner zu Probe und bin total durcheinander. Der 7'ner ist Hammer 🙂 Warte sehr ungeduldig auf den G31 aber ich glaube
ich will den 7'ner nicht mehr her geben 🙂
@Wyatt5812 ist schuld 😁
Er hat das 7er Virus hier verbreitet. 😁
Ähnliche Themen
7er ist imo einfach nochmal ne klare klasse besser. Bräuchte ich nicht den Kofferraum des touring würde ich definitiv den 7er nehmen!
Entschuldigung 😁
Viel wird an der Perfektion des F10/11 liegen. Der Wagen war nicht einmal ausser Plan in der Werkstatt und beim Fahren frage ich mich immer wie man daran noch etwas besser machen will.
Der F11 ist jedoch auch kein Platzwunder, da wäre das Geld besser in einen XC90 gesteckt. Speziell mit dem Komfortsitz ist auf der Rückbank wenig Platz.
Was mich sehr an den Optionen stört ist die "begrenzte" Auswahl an Stoffen für die Sitze. Ich habe jetzt erstmalig einen Wagen mit Leder und freue mich trotz Nappa und Lüftung darauf beim nächsten Wagen wieder auf einem Textil zu sitzen. Das ist einfach angenehmer und sieht länger schön aus!
Mich ärgern auch die Leder Möglichkeiten etwas, aber kann damit leben. Bisle schwer tu ich mich bei den Felgen... finde die schwarzen 19" echt schick (vorallem zum schwarzen 5er), aber hätte schon gern 20".... aber die sind nicht schwarz :-( aber finde das sind alles luxusprobleme.
dann mach dir doch welche schwarz
Leasing, wird wohl nix ;-) und ist kein Beinbruch, nur wie gesagt ärgerlich ;-) aber vielleicht nehme ich die schwarzen für Winter und hole mir nen 20" Satz für Sommer. Mache ich mich noch bisl schlau.
hat mit Leasing nix zu tun, ausser dass man darüber spricht.
meine Standard-Felgen aus dem M-Paket wurden vor Auslieferung schwarz lackiert
Sind bei BMW die adaptiven LED's, dass was bei Mercedes das Multibeam und bei Audi das Matrixlicht ist?
Steph: "An das iDrive müsste ich mich gewöhnen."
Was ist neu , was ist anders?
Zitat:
@frankynight schrieb am 2. Dezember 2016 um 00:58:18 Uhr:
Steph: "An das iDrive müsste ich mich gewöhnen."
Was ist neu , was ist anders?
Hat sich nix verändert, aber vielleicht sein erster BMW?
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 1. Dezember 2016 um 23:01:40 Uhr:
hat mit Leasing nix zu tun, ausser dass man darüber spricht.
meine Standard-Felgen aus dem M-Paket wurden vor Auslieferung schwarz lackiert
Danke für die info! Hätte ich nicht gedacht. Werde ich mal ansprechen.