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Felgenfrage (et50 vs et40)
Hallo allerseits,
ich könnte einen Satz 22" Felgen für unsere "dicke Berta" bekommen, allerdings existiert kein Gutachten für die vorhandene et.
Für die et40 existiert ein Gutachten aber nicht für et50.
Kann man das Problem mit 10er Platten je Seite in den Griff bekommen oder mache ich einen Denkfehler???
Vielen Dank im Voraus für eure Unterstützung.
Es handelt sich um eine Felge in 10x22 et50, pass das mit et40 (inkl. Spurplatten 10 mm je Seite) unter den X5??
48 Antworten
Hallo allerseits,
mittlerweile habe ich Abstand von den 22" Felgen genommen und mich für die original Styling 214 entschieden. Glücklicherweise habe ich auch einen gut erhaltenen Satz gefunden. Unglücklicher Weise ist der Satz für den X6........ ihr ahnt sicher schon worauf das hinausläuft?
Meine Frage wäre jetzt, die Naben Lochbohrung mittels Adapter wie diesen zu verkleinern : https://www.ebay.de/itm/152288986439 und mit dem Schnäppchen happy sein, oder Felgen zurück geben und weiter suchen?
Preis für die Felgen mit Bridgestone Dueller mit Runflat und rundum 6 mm Profil für 700€ bekommen.........
Außer der Felge vorn rechts keinerlei Macken.
Was sagt ihr?
:)
Wenn du so weiter machst, kannst gleich nach Winterreifen schauen, weil der Sommer rum ist.
Mit diesen Adaptern habe ich keine Erfahrung.
Wichtig wäre hier das sie mittig zentriert sind, um keine Unwucht rein zu bekommen
Ist der Satz in wirklich guten Zustand? Bzw. Die Reifen? Weil sich die flancken gerne abfahren und die Mitte unbenutzt aussieht.
Wieviel Zoll welche reifen breite, alter der reifen?
275/45/20 Flanken sehen gut aus, 315/35/20 Flanken ebenfalls super Reifen sind aus 2014
Die saubere Zentrierung wird ja eben durch die Adapterplatten erreicht, bin nur unsicher ob das Rad hinten zu weit rauskommt??
Welche ET? Kannst dir ja errechnen...
Aktuell et37 mit adapterplatten et17
Welches baujahr ist dein E70? M Schürze? Radhaus Verbreiterung wolltest du machen!?
2007, Verbreiterung kommt auch morgen oder übermorgen.
Keine M-Schürze, lediglich Standard
Ich finde es ehrlich gesagt bedenklich bei Autos mit dem Gewicht und der Leistung unserer X5 bewusst bei Felgen und vor allem den Reifen zu sparen...
Optik ist scheiss egal wenn Dir in einer schnellen Autobahnkurve der Reifen platzt... glaub mir, ich spreche aus Erfahrung.
Moin,
versteh deine Bedenken jetzt nicht? Geht hier um die originalen Styling 214 ???
Nicht alles gelesen?
Und wieso spare ich am Reifen, bin grad bissle verloren, versteh deinen Einwand nicht.
Zitat:
@Gazmann schrieb am 10. Juli 2017 um 20:09:58 Uhr:
Moin,
versteh deine Bedenken jetzt nicht? Geht hier um die originalen Styling 214 ???
Nicht alles gelesen
Bingo... ich bin beim letzten Posting der 1. Seite hängen geblieben.
mea culpa
Also wie es beim Bj. 2007 aussieht kann ich dir nicht versprechen, hatte 2012.
Aber ET 37 geht ohne Probleme. Alles darunter also z.B. ET 17 würde beim 2012 er gehen. Allerdings brauchts dazu noch eine zusätzliche rathausverbreiterung (um 1,5 cm) zur eh schon nachträglich angebrachten 20" Verbreiterung.
Das sind so kleine Lippen die man dran Pappen kann.
Ah ich weiß welche Teile du meinst.
Ich habe erstmal die Adapterplatten bestellt, morgen kommen die Verbreiterungen inkl. Trittbretter ran. Wenn's ein Update gibt schreie ich. :)
Aaaaaaaaaaaaa fuc**** 120€ für eine Verbreiterung + Anbaumaterial + die Zusatzverbreiterung hinten....... are you fuc**** kidding me....?
Dann könnte er mir nichtmal sagen ob die Zusatzverbreiterung an die normalen Verbreiterungen passen oder ob es zwingend die M-Verbreiterungen sein müssen.
Ich wollte doch nur Felgen für die dicke Berta :(
Also ich meine sowas hier, hatte glaub ich die 25 cm Variante! Und die passt egal welche Verbreiterung du hast, definitiv! Die wird nur angepappt, das der TÜV zufrieden ist. http://m.ebay.de/itm/142224706115?_mwBanner=1