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Fast-Crash bei 190km/h und wieso ich froh bin, ein sicheres Auto zu haben
Hallo zusammen und danke an Gott, dass ich noch lebe.
Gestern bei schönem, sonnigen Wetter und ca. 16°C machte ich mich auf den Weg. Trotz privaten Umständen war ich weder wutgeladen, noch unfähig zu fahren.
Ich machte mir mit Winterreifen (195er 65 15" mit gut 7mm Profil) die linke Spur bei 190km/h frei, überholte einen mit selber Geschwindigkeit fahrenden Golf Plus (5er oder 6er).
Es waren relativ wenige Autos unterwegs.
Soweit so gut.
Hinter mir schert der Golf Plus wieder ein und fährt mit doch großem Sicherheitsabstand mit ebenfalls 190km/h hinter mir her.
Von Weitem bewundere ich den C63 AMG, der einem Wagen auf der rechten Spur hinterherfährt.
Was folgt, könnt ihr euch denken. Mein bisher schlimmster Alptraum scheint wahr zu werden.
Ich 50-80m hinter dem AMG setzt er den Blinker und ist im Begriff, nach links zu ziehen. Er tut es teilweise.
Ich lege eine Vollbremsung hin, aus 190km/h binnen Bruchteilen von Sekunden auf gefühlte 110km/h runter (ich schaute nicht auf den Tacho) ist kein tolles Gefühl. Mit linker Hand das Lenkrad gehalten und das Auto während seiner Fahrt in Schlangenlinien stabilisiert, mit rechter Hand voll in die Hupe und mit dem Fuß voll in die Eisen, dass das ABS nachgeregelt hat wie sonst was!
Ich war ungelogen mit meiner Fahrzeugfront auf Höhe seines Fahrzeughecks, als er wieder nach rechts zog.
1. Schock.
2. Schock, den ich nie mehr vergessen werde (meine Lebensgefährtin, der ich das erzählt habe später, hatte in der letzten Nacht schon nen Alptraum...) und den ich keinem wünsche:
Als der AMG nach rechts zog, ich auf seiner Höhe war und die Bremsen leicht wieder löste, schaute ich instinktiv in den Rückspiegel. Gott beschütze uns alle, dass keinem das und noch viel mehr, dass keinem Menschen was passiert.
Ich sah den Golf Plus mit einer dermaßen hohen Geschwindigkeit auf mich zufliegen, sah zwei mal sein Warnblinklicht, sah wie der Fahrer wild das Auto unter Kontrolle bringen wollte, das ebenfalls in Schlangenlinien fuhr und sah nur noch, wie er Richtung Mitte der zwei Spuren fuhr.
Ab da kann ich mich nur noch an zwei Dinge erinnern:
Ich schaute nach vorne und lenkte leicht nach links (Gott sei Dank war ich zuletzt beim Fahrsicherheitstraining). Der Golf Plus war aus dem Rückspiegel verschwunden und ich dachte mir "entweder es knallt jetzt oder nix".
Ab diesem Moment kann ich mich nicht erinnern, was in den darauffolgenden 3-5 Sekunden passiert ist. Irgendwann sah ich nur noch den Golf Plus in 100-150m vor mir fahren.
Ich war am Leben, alle anderen waren am Leben, kein Blechschaden, keine Massenkarambolage, keine Toten.
Ich stand unter Adrenalin, fuhr dem Fahrer des AMG hinterher und (licht-)hupte ihn an wie ein Verrückter. Wäre er mir zwischen die Finger gekommen, ich hätte ihn wortwörtlich auseinandergenommen, wie er mir beinahe die ganze Zukunft versaut hätte!!
In dem Moment wussten sicherlich alle Beteiligten nicht, was sie machen sollen. Ich hatte mir nicht gedacht, sein Kennzeichen aufzuschreiben.
Ich überholte ihn und ließ meiner Fingersprache freien Lauf. Fuhr mit Warnblinklicht auf der linken Spur weiter zum Golf Plus und versuchte durch Handzeichen mich zu entschuldigen. Vor ihm eingeschert bat er mich mit Lichthupe und Blinker die Ausfahrt anzusteuern. Das taten wir beide auch mit Warnblinklicht. Keiner von uns beiden befand sich in der Lage, in den nächsten Minuten weiterzufahren oder dem AMG Fahrer hinterherzufahren und ihn zur Rede zu stellen bzw. ihm einen deftigen Denkzettel zu verpassen!!!!! Diesem Typen sollte man seinen scheiß Führerschein auf Lebenszeit entziehen. Fast hätte er höchstwahrscheinlich einige Leben ausgelöscht, weil er zu faul war, bei sonnigem Wetter, fast leerer Autobahn, bevor er nach links fährt, in den verdammten Rückspiegel zu schauen, dass dort ein Golf mit Abblend- und Nebellicht ankommt und hinter ihm mit ebenfalls (viel zu) hoher Geschwindigkeit ein Golf Plus.
Wie es nun kam.. der AMG Fahrer hat den Denkzettel seines Lebens bekommen. Seine Beifahrerin hat sich vermutlich noch mehr erschrocken. Falls was passiert wäre, wären ich im Golf und der heranrasende Golf Plus Fahrer eher umgekommen, als der und die in ihrem 2 Tonnen AMG!!!
Nun, ich und der Golf Plus Fahrer lagen uns in den Armen, nah am Wasser gebaut. Bei solchen Aktionen ist es jeder Mann.
An unseren Wagen ist kein Schaden entstanden, es war der erste Schock meines Lebens und der zweite seines, der schonmal wegen einer Frau nen schweren Unfall hatte.
Nun, wie ist es ausgegangen. Haben uns unterhalten, was am besten zu tun ist. Polizei? Bringt nix, Fahrzeuge sind ganz. Hinterherfahren? Der ist über alle Berge und würde uns eh davonrasen.
Also nix tun und erstmal alles verarbeiten. Er meinte er hätte ein "Klong" gehört. Hoffentlich ist des AMG's Spiegel ab, hätte er verdient (eig. hat kein Mensch sowas verdient).
Ich kann mir gut vorstellen, dass der Golf Plus Fahrer einen noch größeren Schrecken bekommen hat, als ich. Plötzlich sind vor ihm zwei Wände und er kommt angerast. Er hatte gehofft dass ich komplett nach links ziehe und Vollgas gebe. Immerhin zog ich nur nach links. In dem Moment macht man es einfach, sei es auch das Falsche. In meinem Fall wars zum Glück richtig.
Und so fuhren wir unsre Strecken weiter....
Das wars erstmal dazu. Gott segne alle Menschen der Erde.
Jetzt ein, zwei technische Aspekte.
1.) Als ich ausstieg, stank mein Wagen ein wenig verbrannt. War es der Motor, der einige Minuten fast Vollgas fuhr oder waren es die stark beanspruchten Bremsen oder sogar die Reifen, die aus 190 auf 110 runterradiert wurden?
2.) Seine Warnblinker gingen an. Meine komischerweise nicht. Beim ADAC Training gingen sie bei 80km/h an.
3.) Eine für mich neue Erkenntnis: Meine Glühlampen-Heckleuchten haben laut Golf Plus Fahrer während meiner Vollbremsung in schnellem Takt geflackert. Ist euch das auch neu? Habe noch nie was davon gelesen. Zumindest nicht bei nem Glühlampenheck.
4.) Breite Reifen sind für hohe Geschwindigkeit besser und lassen das Auto bei ner Vollbremsung nicht ins Schlingern geraten.
So, nochmals: Gott segne uns, fahrt vorsichtig und nicht zu schnell, seid immer gefasst, dass etwas passieren kann. Ich wünsche allen, die das gelesen haben, und auch allen anderen Fahrern und allen Menschen das Beste. Lebt euer Leben, es kann schneller um sein, als ihr denkt. Dennoch lebt nicht zu riskant und passt immer auf euch auf.
In diesem Sinne,
Elias.
Beste Antwort im Thema
So ein Schwachsinn.
Du beschwerst Dich über den "AMG-Fahrer" und selber führst du Dich auf als gehört die Straße Dir.
Richtgeschwindigkeit sind 130km/h. Jeder der schneller fährt bekommt bei einem Unfall mindestens Teilschuld bis hin zur kompletten Schuld.
Dann noch Sätze wie: "fuhr dem Fahrer des AMG hinterher und (licht-)hupte ihn an wie ein Verrückter"
oder "Ich überholte ihn und ließ meiner Fingersprache freien Lauf"
Normal solltest du gleich noch eine Anzeige bekommen wegen Nötigung/Beleidigung!
Und nach der Aussage:"Wäre er mir zwischen die Finger gekommen, ich hätte ihn wortwörtlich auseinandergenommen" hast du absolut nichts im Strassenverkehr zu suchen.
Oder: "Diesem Typen sollte man seinen scheiß Führerschein auf Lebenszeit entziehen"
Warum? Weil du zu schnell unterwegs warst?
Überdenke mal deine ganzen Sätze :rolleyes:
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319 Antworten
Zitat:
@SternMB schrieb am 9. März 2015 um 12:13:43 Uhr:
[.....]
Ich bau mir jetzt mit noch grösserer Überzeugung nen Tempomaten ein und fahr konstant 90.
[.....]
......zwischen zwei LKW und wenn da einer genauso unachtsam ist wie der AMG-Fahrer, brauch ich mir auch keine Gedanken über "Erlebnisberichte" hier auf MT mehr machen.
Zitat:
Ich bau mir jetzt mit noch grösserer Überzeugung nen Tempomaten ein und fahr konstant 90.
Ich mag den Tempomaten nicht, er verleitet zu unsicheren Fußstellungen und ich passe mein Tempo nicht so einfach dem Verkehrsfluss an wie so simpel mit dem rechten Fuß.
Der Tempomat ist eigentlich eine feine Sache...wenn man aber auf voller Bahn unterwegs ist, fährt man wohl besser ohne.
Zitat:
Wenn Du richtig bremsen kannst, schlingert ein Auto bei einer (richtigen) Vollbremsung nicht (zumindet wenn es technisch o. K. ist). Daher verwundert mich Deine Aussage mit Fahrsicherheitstraining, da lernt man das richtige Bremsen nämlich (ich hatte so 7 oder 8 davon, Deutsche Verkehrswacht).
Wie bremst man denn richtig? Die Kolben packen doch niemals 100% gleich zu, auch wenn alles gängig ist oder? Gerade aus hohen Geschwindigkeiten merkt man es.
Zitat:
@Frazer schrieb am 9. März 2015 um 14:08:37 Uhr:
Zitat:
Wenn Du richtig bremsen kannst, schlingert ein Auto bei einer (richtigen) Vollbremsung nicht (zumindet wenn es technisch o. K. ist). Daher verwundert mich Deine Aussage mit Fahrsicherheitstraining, da lernt man das richtige Bremsen nämlich (ich hatte so 7 oder 8 davon, Deutsche Verkehrswacht).
Wie bremst man denn richtig? Die Kolben packen doch niemals 100% gleich zu, auch wenn alles gängig ist oder? Gerade aus hohen Geschwindigkeiten merkt man es.
Es sind wohl weniger die Kolben, sondern das sehr leichte Heck, der Auftrieb, dazu nicht 100% gleiche Reibwerte an den Rädern allein durch den Fahrbahnbelag. Wenn man dann noch etwas unruhig mit dem Lenkrad ist... schaukelt es halt.
Mir kann auch keiner erzählen, dass eine Vollbremsung aus 200km/h ohne Korrektur am Lenkrad problemlos funktioniert, bei dieser Geschwindigkeit wird man zwangsläufig anfangen zu "rudern".
Zum Thema Langsam fahren: da sollte man selbstverständlich drauf achten, dass msn nicht zwischen zwei LKW fährt. Fahre meistens hinter ihnen und manchmal vor ihnen.
Und wenn man mit dem Tempomaten fährt, dann nur bei niedrigeren Geschwindigkeiten . Wenns etwas voller ist auf den Strassen und ich hinterm LKW tucker, dann mach ich das mitm E auch.
Bei über 140 mit dem Tempomaten zu fahren find ich dann doch grenzwertig, wenns nicht leer ist. Bei 200 lebensmüde.
Bin gestern an der Stelle vorbeigefahren, leicht schwarze Bremsspuren sind auf dem hellen Asphalt zu sehen. Der Belag ist dabei nicht der neueste.
Bin der Meinung meiner Vorredner beim Thema Schlingern.
Nur was roch verkokelt?
Im Nachhinein bin ich froh, dass keinem was passiert ist! Allerdings ists eine gute Erfahrung gewesen, lieber so als mit vollem Wagen Richtung Urlaub. Ich glaub da hätt der Bremsweg nicht mehr gereicht.
Grüssle
Zitat:
Nur was roch verkokelt?
Vermutlich etwas, was die Hitze der Bremsen abbekommen hat.
Und die Beladung ist nicht so bremswegverlängernd wie man allgemein meint.
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 9. März 2015 um 15:19:52 Uhr:
Zitat:
Nur was roch verkokelt?
Vermutlich etwas, was die Hitze der Bremsen abbekommen hat.
Und die Beladung ist nicht so bremswegverlängernd wie man allgemein meint.
Nicht?
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 9. März 2015 um 15:19:52 Uhr:
Und die Beladung ist nicht so bremswegverlängernd wie man allgemein meint.
Richtig. Oftmals ist der Bremsweg beladen sogar kürzer.
Wie denn das? Seit wann gibt es eine lastabhängige Bremse im Auto? Kenne das nur vom LKW.
@SternMB
Da roch mit Sicherheit die Bremse. Die dürfte lecker warm geworden sein. Riecht nach verbrannter Kupplung.
Wenn die reifen radiert haben, dann stinken die auch. Wenn es immer noch etwas riechten sollte, waren es definitiv die Bremsen.
Der Geruch verflog nach einigen Minuten zum Glück und ist auch jetzt nicht mehr zu riechen.
Ich sag nur Glück im Unglück.
Zitat:
@QuirinusNE schrieb am 9. März 2015 um 17:22:07 Uhr:
Wie denn das? Seit wann gibt es eine lastabhängige Bremse im Auto? Kenne das nur vom LKW.
An der HA auch von PKWs schon länger, oder? ;)
EBV
Zitat:
@Jubi TDI/GTI schrieb am 9. März 2015 um 14:32:15 Uhr:
Mir kann auch keiner erzählen, dass eine Vollbremsung aus 200km/h ohne Korrektur am Lenkrad problemlos funktioniert, bei dieser Geschwindigkeit wird man zwangsläufig anfangen zu "rudern".
So denk ich das nämlich auch.
Zitat:
@Taubitz schrieb am 9. März 2015 um 17:39:38 Uhr:
Zitat:
@QuirinusNE schrieb am 9. März 2015 um 17:22:07 Uhr:
Wie denn das? Seit wann gibt es eine lastabhängige Bremse im Auto? Kenne das nur vom LKW.
An der HA auch von PKWs schon länger, oder? ;)
EBV
Ich meinte die ALB, wie sie bei der Druckluftbremse benutzt wird. Kommt aber scheinbar das selbe heraus.