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F30 und F31 immer noch Kettenprobleme ? - 318d
Hallo zusammen. Kann mir jemand aus sicher Quelle sagen ob der "neue" 318d (Baujahr 2013) immer noch Probleme mit der Steuerkette hat ?
Und welche Schwachpunkte am Modell bekannt sind! Ist ein 8G Automatik der gekauft werden möchte!
Danke Marc
Beste Antwort im Thema
Frohes Neues. Nur zu Info : aktueller Stand ist PUMA 43863106-18 , nicht -16
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82 Antworten
Zitat:
@borussia11 schrieb am 1. Januar 2015 um 20:03:59 Uhr:
betrifft das Problem mit der Steuerkette eigentlich nur die Diesel?
Hallo
Ja, es betraf nur den N47 Dieselmotor, der in vielen Fahrzeugtypen verbaut wurde.
Bei meinem wurde die Steuerkette nach ca. 26000 km auffällig.
Gruß
wer_pa
Zitat:
@wer_pa schrieb am 2. Januar 2015 um 17:17:44 Uhr:
Ja, es betraf nur den N47 Dieselmotor, der in vielen Fahrzeugtypen verbaut wurde. Bei meinem wurde die Steuerkette nach ca. 26000 km auffällig.
Hast du zufällig eine Soundfile ?
Zitat:
@Winkell schrieb am 2. Januar 2015 um 23:49:37 Uhr:
Zitat:
@wer_pa schrieb am 2. Januar 2015 um 17:17:44 Uhr:
Ja, es betraf nur den N47 Dieselmotor, der in vielen Fahrzeugtypen verbaut wurde. Bei meinem wurde die Steuerkette nach ca. 26000 km auffällig.
Hast du zufällig eine Soundfile ?
Hallo Winkell
Gib mal bei Youtube in dem Suchfeld folgendes ein => bmw n47 steuerkette
Und hier kannst du nachlesen um welches Geräuschbild es sich handelt.
Gruß
wer_pa
Hallo zusammen,
ich habe auch mal eine Frage dazu. Bin erst seit kurzem BMW-Fahrer. Als ich meinen Verkäufter gefragt habe, ob mein BMW 316d F31 auch zu denen gehört, die betroffen sein können, meinte dieser, dass da nichts mehr fehlen kann bei dem Auto. BMW hat hier schon nachgebessert. Wenn ich das aber so lese, dann denke ich doch, dass meiner auch in diesen Bereich reinfällt.
Es ist ein 316d F31, gebaut wurde er im Dezember 2012. Fällt er dann auch in den Bereich "mögliche Kettenprobleme" (ich kenne micht mit den Motortypen nicht so aus).
Danke!
Viele Grüße
Hallo
ich habe vor meinen E91 320i zu verkaufen und mir einen F31 320d zu holen BJ 04/13 mit 23000 Km. Ich schaue mir ihn am Samstag an. Jetzt habe ich gelesen das der F30/F31 mit dem N47 Motor immer noch Probleme mit der Kette hat, und ich jetzt am überlegen bin was ich machen soll. Gibt es wirklich so viele Motorschäden bei diesem Motor? der wir doch in so vielen Fahrzeugen 1er, 3er, X3, 520 usw. verbaut. Sollte dies wirklich ein Grund für mich sein diesen Wagen nicht zu kaufen und ggf. auf eine andere Marke zu wechseln?
Was sagt ihr dazu hoffe es kann mich einer beruhigen
Hallo Diabolus,
ich habe den 320d aus 5/2013 und habe bisher noch keine Probleme gehabt. Sollte es Probleme geben, wird BMW diese beseitigen. Soweit ich auch hier im Forum gehört habe, wurde die Gewährleistung zum Kettenproblem von BMW erweitert. Motorschäden gab es meines Wissens nach keine. Scheint "nur" ein Komfortproblem, sicherlich unangenehm, zu sein. Sprich doch direkt vor dem Kauf deinen :) darauf an. Ausserdem hast du ja auch entsprechende Gewährleistung. Wenn sonst alles stimmt würde ich mir darüber keine Sorgen machen.
Beste Grüße
Volker
Auch unser F30 (gebaut Mitte 2012, gekauft im Frühjahr 2013) ist von derartigen Problemen verschont, solche Geräusche kann ich zumindest beim besten Willen nicht ausmachen. Aufgrund der Tatsache, dass es sich um einen Gebrauchtwagen handelt könnte es natürlich sein, dass Die Steuerkette bereits vor dem Kauf gewechselt wurde, bekannt ist mir das jedoch nicht.
In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass das Problem im Ganzen betrachtet nur wenige Fahrzeuge betrifft. In einem Forum melden sich natürlich vorwiegend Personen, die ein Problem haben, deshalb erscheint die Problematik gleich so besorgniserregend.
letzte Pumarevision ist die 24 , soweit ich weiss
habe aber noch kein pdf gefunden.
bis jetzt sollte ab 09.2013 ausgestanden sein
das wird aber die zeit zeigen ;-)
Vorhin in der Garage dieses Geräusch gehört:
Ist das die Steuerkette, die da so rasselt?
Es handelt sich um einen 318D mit 21.000 km. Das Auto ist jetzt ca. 1 Jahr alt.
P.S. Sorry das ich einen neuen Thread aufgemacht habe....diesen habe ich zu spät gesehen.
Laut meinem Händler ist beim Tausch der Steuerkette kein Ablassen bzw. Wechsel des Motoröls mehr nötig. Kann das jemand bestätigen oder hat nähere Infos?
Danke!
Hallo zusammen,
Ich habe gerade im Zusammenhang mit der kostenlosen Durchsicht kurz vor Garantieende die Geräusche meines 318d (Schalter, Limo, Motorn47T) mit dem Servicemeister diskutiert.
Die Steuerketten sollen neu. EZ Mai 2013. Weiß jemand, warum die Arbeiten so extrem aufwendig sind?
Gruß!
Tuermer
Zitat:
@tuermer [url=http://www.motor-talk.de/forum/f30-und-f31-immer-noch-kettenprobleme-
Die Steuerketten sollen neu. EZ Mai 2013. Weiß jemand, warum die Arbeiten so extrem aufwendig sind?
Gruß!
Tuermer
Ja, weil die Steuerketten nicht, wie sonst, gegenüber der kraftabgebenden Seite eingebaut sind, sondern hinten, dort wo das Getriebe angeschraubt wird. Anders gesagt: Normalerweise hast du bei einem längs eingebauten Motor nach dem Öffnen der Motorhaube die Ketten direkt vor dir. Beim N47 sind sie hinten eingebaut. So muss bei einem Wechsel meines Wissens zumindest das Getriebe mit raus.
Zitat:
@seadart schrieb am 7. Januar 2015 um 20:44:44 Uhr:
Vorhin in der Garage dieses Geräusch gehört:
Ist das die Steuerkette, die da so rasselt?
Es handelt sich um einen 318D mit 21.000 km. Das Auto ist jetzt ca. 1 Jahr alt.
P.S. Sorry das ich einen neuen Thread aufgemacht habe....diesen habe ich zu spät gesehen.
Ja, scheint so. Meiner hat sich auch so angehört. Dann ab zum freundlichen. Mich wundert das ganze allerdings, da auch hier im Forum und allgemein davon ausgegangen wird, dfass mit Produktion 10 /2013
alle Probleme ausgestanden sind.
Gruß
Tuermer
Weil neulich beim Service.....wurde als normal eingestuft.....
Zitat:
@tuermer schrieb am 28. April 2015 um 10:57:49 Uhr:
Zitat:
@seadart schrieb am 7. Januar 2015 um 20:44:44 Uhr:
Vorhin in der Garage dieses Geräusch gehört:
Ist das die Steuerkette, die da so rasselt?
Es handelt sich um einen 318D mit 21.000 km. Das Auto ist jetzt ca. 1 Jahr alt.
P.S. Sorry das ich einen neuen Thread aufgemacht habe....diesen habe ich zu spät gesehen.
Ja, scheint so. Meiner hat sich auch so angehört. Dann ab zum freundlichen. Mich wundert das ganze allerdings, da auch hier im Forum und allgemein davon ausgegangen wird, dfass mit Produktion 10 /2013
alle Probleme ausgestanden sind.
Gruß
Tuermer
Kettenprobleme bei einem BMW Diesel - ausgestanden ? nicht in diesem Jahrtausend :D:D