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Erfahrungsbericht zum AMG GT
Servus,
normalerweise bin ich eher im R8 Bereich unterwegs, finde den AMG GT aber echt mega gelungen ! ...und da ich mich hauptsächlich im Motor-Talk Forum belesen hatte, als ich meinen R8 gekauft habe, hoffe ich hier auf ein ähnlich gutes Feedback. Meine Frage geht an diejenigen, die sich schon zu den Glücklichen zählen dürfen, und einen GT fahren. Vielleicht könnt ihr mal ein Feedback zum Auto geben, was euch positiv/negativ überrascht hat, Alltagstauglichkeit, etc pp.
Vielen Dank vorab und einen schönen Sonntag euch
Beste Antwort im Thema
Mein Bericht vom 27. Mai 2015:
So heute war es auch bei mir soweit. Probefahrt GTS. Verglichen mit unserem SLK55 (Sicherlich hinkt der Vergleich, Äpfel und Birnen usw..., ein anderes Fahrzeug steht mir noch nicht zur Verfügung ;) )
Zunächst das Positive:
- Motor überraschend gut (hätte ich so nicht erwartet!). Ansprechverhalten ist solide. Bin hauptsächlich über Land unterwegs gewesen, daher musste ich nicht wirklich oft Anfahren. Unter 2.000 passiert beim Rausbeschleunigen im gleichen Gang recht wenig. Hier finde ich, dass unser 55er fast ein Tick mehr zulangt, mag subjektiv sein. Ab knappen 2.000 illustriert auch der schöne Balken im AMG - Menü namens "Boost" dass nun etwas passiert. Von 2-3.000 Touren finde ich ihn noch relativ verhalten, die Ruhe vor dem Sturm und dann gehts aber auch los. Bis 5.000 prescht er ordentlich vorwärts, hier merkt man klar den Biturbo. Oberhalb wird es dann wie erwartet etwas dünner (klar bei 510 PS "meckern" auf hohem Niveau, aber merklich), man kann locker den nächsten Gang nehmen und den Durchzug weiter ausschöpfen. Alles gefahren im Race -Setup mit manuellem Schaltmodus. Ist die Drehzahl da, ist der Ladedruck auch da, klar.
- Getriebe: DCT. Was soll man mehr sagen. Das Schalten ist schon ein Meilenstein gegenüber dem 7G+ , aber auch das war im Prinzip zu erwarten. Kannten wir schon vom A45. Einzig wenn ich manuell runterschalte und dann direkt aufs Gas möchte, gab es eine merkliche Verzögerung. Da war ich erst etwas verwundert. Gewöhnt man sich aber dran.
- Fahrverhalten: Auf der Landstraße natürlich nicht Ansatzweise gefordert. Solides Handling, aber selbst im Race-Modus und der laut Prospekt "direktesten" Lenkübersetzung fand ich ihn nun nicht so wesentlich agiler, als unseren SLK. Aber ich denke das wird man erst auf abgesperrten Strecken herausfahren können. Gewichtsstechnisch sind sie ja auch auf ähnlichem Niveau.
- Traktion: Die ist wirklich phänomenal. Ob es nun die 285er Hinterreifen (Michelin PSS) oder eben auch die elektronisch gesteuerte Sperre war, aus engen Kurven den rechten Fuß zu drücken war schon ein Genuss. Selbst im ESP-Sport Modus muss man schon arg böse sein, damit das Heck zu tänzeln beginnt und selbst dann kann man im Prinzip auf dem Gas bleiben, da er das sofort wieder fängt. (Dabei fehlt sicherlich noch die Eingewöhnung auf das Fahrzeug). Schön ist auch die wie ich finde zurückhaltende Elektronik. Das ist finde ich wirklich ein Fortschritt, da ist der SLK doch deutlich zickiger (Müsste man dem mal die PSS draufschnallen)
Dann auch schon zu dem Negativen aus meiner Sicht:
- Verarbeitung (Einiges wohl auch Geschmackssache): Im Großen und Ganzen schon solide. Leder, Alu, Alcantara, Carbonteile das Übliche aus anderen Baureihen. Überhaupt nicht gefallen hat die Bedienung im Innenraum. Die Konsole in V-Anordnung war eigentlich noch das Beste. Aber z.B. die Temperatur mit diesem Kippschalter zu bedienen, nunja (Ich glaube man kann auch auf dem Tablett zu einem Temperaturmenü scrollen, aber dafür war auch die Zeit zu kurz). Zuerst ein weiterer Schock: das Touchpad, wie erwartet. Zum Glück funktioniert der Drehcontroller darunter wie gewohnt. Sicherlich auch alles Gewöhnungssache. Was meiner Meinung nach gar nicht geht ist das "Schaltknüppelchen" hinter dem Touchpad. Das hätte man sich auch gleich sparen können. Das Tablet auf der Armatur, nunja mittlerweile ist man es schon fast gewöhnt.
Ebenso grauenhaft! fand ich die Instrumententafel. Die beiden Rundinstrumente könnten auch aus Basismodellen bei BMW entnommen sein. Zumindest fühlte ich mich an einen 4er Leihwagen erinnert. Die Zeiger waren so dünn, dass man schon genau hinschauen muss, wo auf der 30kmh-stufigen Skala man sich denn eigentlich befindet (Gott sei Dank ist der digitale Tacho im AMG-Menü dafür umso größer ;) )
Motorraum und Türverkleidungen sowie Kofferraum fand ich auch bestenfalls durchschnittlich verarbeitet (wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug mal knapp das Doppelte vom SLK kostet...) Der Türgummi fühlte sich schon spröde an nach 3800km. Die Türen an sich fand ich auch sehr gewöhnungsbedürftig. Dieses leichte Scheppern beim Schließen. Danach im Autohaus hab ich mal eine Smart-Tür in die Hand genommen, fühlte sich ähnlich an. Bestimmt kam hier wieder der "Leichtbau" durch.
Auch dass ich den Kofferraum nun vom Fahrersitz aus mit dem Kipphebel aufmachen muss, sorgte erstmal für ein paar Minuten Sucherei ;)
Die Auspuffblenden mit den dahinterliegenden "Röhrchen" sprechen auch für sich, ist ja nun überall so.
- Sitzposition und Übersicht
Die Schalensitze sind schon bekannt aus A45, fand ich dort schon genial, sie halten einen bombenfest und ich finde sie ausreichend komfortabel (Stichwort: Sportwagen). Die Seitenwangen hatten natürlich selbst durch die kurze Laufleistung aber auch schon entsprechend arg gelitten, kennt man ja schon von Sportsitzen. Jedoch fand ich, dass ich 3 Etagen zu hoch sitze, versuchte verzweifelt den Sitz noch abzusenken, er war aber schon unten. Nach dem ersten Kreisverkehr wusste ich auch warum. Die Seitenspiegel haben finde ich eine unglückliche Position. Schau ich nach links guck ich in den Spiegel, sehe aber nur schwer, was von links kommt. Mag vielleicht auch Gewöhnungssache sein. Nach hinten ist die Übersichtlichkeit noch etwas besser, sicher designtechnisch auch kaum besser machbar und verständlich in solch einem Wagen.
- Sound/Emotionen:
Hier kommt für mich der eigentliche Schwachpunkt. (Rein subjektives Empfinden!)
Dass ihm 1,5 Liter auf den SLK respektive über 2 Liter auf den C63 merkt man ihm leider an. Der Auspuff versucht das zu kaschieren, aber gerade den empfinde ich als das "Übel" dabei. Sind die Klappen geschlossen nimmt man finde ich schwer wahr, dass es sich hier um einen AMG-V8 handelt. Bei offenen Klappen wird der Sound für mein empfinden nur greller, aber eben nicht wirklich "besser". Es geht für mein Empfinden eher in Richtung Krawallbüchse, also schon eher eine blecherne, höherlagige Tendenz. Im unteren Drehzahlbereich hört er sich noch einigermaßen satt an, umso höher man dreht, desto unangenehmer wird die Geschichte für mich. Beim Cruisen vermisse ich das wohlige Brummeln. Generell hört es sich alles etwas "künstlich" an, weiß nicht, wie ich es anders umschreiben soll. Es scheint einfach gefühlt etwas "Druck" zu fehlen. Klar ist er wirklich laut bei geöffneten Klappen, aber nicht angenehm laut für mein Empfinden.
Im Innenraum fühlten wir uns ein wenig an den SLK250 erinnert, der den "erzeugten" sportlichen Klang in den Innenraum leitet. Nur dass dieser Sound hier von hinten ins Auto zu kommen schien.
Generell fanden wir erschreckend wie laut es im Innenraum überhaupt war. Selbst bei geschlossener Klappe musste man die Stimme schon etwas anheben um sich zu verstehen. Außengeräusche waren deutlich wahrnehmbar (Wenn ich von außen Vögel zwitschern höre bei geschlossenem Dach, dann stimmt für mich etwas nicht ;) ). Im SLK kann ich dagegen mich mit relativ leiser Stimme noch gut unterhalten und der hat nichtmal ein "festes" Dach. Mag sein, dass das wieder den Sparmaßnah...äh Leichtbaumaßnahmen geschuldet ist, wer weiß.
Edit: Verbrauch:
Den empfand ich als erschreckend hoch, dafür dass er so "sparsam" sein soll. Auf meiner Hausstrecke wo ich ohne Zylinderabschaltung bei maximal 11 Liter (schon recht knackig unterwegs bin im Rahmen der StVo) oder knapp drüber liege, standen beim GTS mal 14-15 Liter auf der Uhr. Sicherlich bin ich bestimmt nicht wie sonst gefahren, da man ja auch gewisse Sachen testet. Selbst wenn ich da noch den einen oder anderen Liter abziehe, finde ich den "Fortschritt" bei ihm wieder einmal nur auf dem Papier sichtbar. Sicherlich wurde der Wagen auch bestimmt ordentlich durchgeritten, weshalb die Geschäftsführung nun schon die Probefahrten eingeschränkt hat...
Fazit:
Sicherlich ein technisch gelungenes Fahrzeug, was in puncto Fahrdynamik überzeugen dürfte und einen ordentlichen Fortschritt aufweisen kann. Auch am Motorverhalten gibt es im Prinzip nichts zu meckern.
Die Verarbeitung finde ich ausreichend, wenngleich sie sich auch nicht von anderen Baureihen groß abhebt.
Emotional (und ich finde das ist in dieser Preisklasse von Fahrzeug eines der wichtigsten Argumente, wenngleich diese auch subjektiv sein mögen) fehlt es ihm doch an einigen Ecken.
Unser Testfahrzeug kostete rund 160.000 Euro und ich frage mich ernsthaft, wo das hingegangen ist bzw. was an diesem Fahrzeug nun noch so viel teurer sein soll.
Für mein Empfinden muss ich für mich sagen können, dass das Fahrzeug dieses Geld wert ist, dann kann ich mich mit jedem Preis anfreunden. Bei diesem habe ich jedoch meine Zweifel.
Das waren meine ersten Eindrücke in aller Kürze.
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32 Antworten
Sieht Hammer aus ! Sehr cool !
Das mit dem Öl ist schon unfassbar ??... aber nun gut, der GT reißt es raus ??. Und, gibt's schon andere Eindrücke gegenüber der Probefahrt ? Alltagstauglichkeit, Übersicht etc ?...
Meine Überlegung wäre meinen A6 und R8 abzugeben HBS auf den GT umzusteigen ...
Zitat:
@AMG-GT schrieb am 13. Oktober 2015 um 17:20:52 Uhr:
Zitat:
@r8.v8 schrieb am 13. September 2015 um 21:15:42 Uhr:
Vielen Dank für eure beiden Infos. Bin ich mal gespannt wenn du deinen dann hast. Nutzt du den als Alltags-Fzg ? Das würde bei mir der Fall sein...
Werde nächste bzw übernächste Woche auch mal eine Probefahrt vereinbaren.
also er ist Da:) und schon eingefahren. Bin soweit doch zufrieden, wenn auch Daimler schon am Motoröl spart bei so einem Wagen, nach 289km kam die Meldung "Ölstand" ja und siehe da, Ölstand unter dem unteren Limit, somit runde 1,5 Liter nachgefüllt.
Ja, Daimler spart auf Kostend er Kunden, den bei 1,5 Millionen Autos werden scheinbar dann runde
2 Millionen Liter Öl gespart. Das macht dann mindestens runde 6 Millionen Euro Einsparpotential.
Muß man sich auf der Zunge zergehen lassen. Und das ist er dann....
Mit dem wenigen Öl ist natürlich echt ein Ding. Gibt es keine Endkontrolle mehr ?
Hast Du auf dem ersten Bild den GT mit Weihwasser segnen lassen oder den Heiligen Christopherus auf die Mittelablage geklebt ;-) Naja, auf jeden Fall bist Du jetzt für unfallfreie Fahrten vorbereitet. Viel Spaß mit dem Wagen !
Zitat:
@mmslk schrieb am 14. Oktober 2015 um 09:33:31 Uhr:
Zitat:
@AMG-GT schrieb am 13. Oktober 2015 um 17:20:52 Uhr:
also er ist Da:) und schon eingefahren. Bin soweit doch zufrieden, wenn auch Daimler schon am Motoröl spart bei so einem Wagen, nach 289km kam die Meldung "Ölstand" ja und siehe da, Ölstand unter dem unteren Limit, somit runde 1,5 Liter nachgefüllt.
Ja, Daimler spart auf Kostend er Kunden, den bei 1,5 Millionen Autos werden scheinbar dann runde
2 Millionen Liter Öl gespart. Das macht dann mindestens runde 6 Millionen Euro Einsparpotential.
Muß man sich auf der Zunge zergehen lassen. Und das ist er dann....
Mit dem wenigen Öl ist natürlich echt ein Ding. Gibt es keine Endkontrolle mehr ?
Hast Du auf dem ersten Bild den GT mit Weihwasser segnen lassen oder den Heiligen Christopherus auf die Mittelablage geklebt ;-) Naja, auf jeden Fall bist Du jetzt für unfallfreie Fahrten vorbereitet. Viel Spaß mit dem Wagen !
:):D neeee hab mir einen Wackeldackel vorne drauf geklebt.....das Teil geht super auf den Straßen in Deutschland...wackel wackel....:D:D
Zitat:
@r8.v8 schrieb am 13. Oktober 2015 um 19:22:31 Uhr:
Sieht Hammer aus ! Sehr cool !
Das mit dem Öl ist schon unfassbar ??... aber nun gut, der GT reißt es raus ??. Und, gibt's schon andere Eindrücke gegenüber der Probefahrt ? Alltagstauglichkeit, Übersicht etc ?...
Meine Überlegung wäre meinen A6 und R8 abzugeben HBS auf den GT umzusteigen ...
fährt sich völlig entspannt auch auf den Pass-Straßen, Übersicht gewöhnt man sich daran, es wurde nur 3x eng als auf einem Pass, Busse entgegenkamen genau in Kurven....
Spritverbrauch nach Bozen beim Einfahren bis 140km-h...so runde 10,2 ltr....viel stop&go....
Auf der Heimfahrt ging es zügiger, ab Füssen dann mit bis zu 210km-h...Schnitt bei 9,8 ltr. Gesamt einfache Strecke runde 539km plus die Runden durch Oberitalien.
Auch ohne Klappenauspuff macht der GT super Laune, von brabbeln eines Schiffdiesel bis hin zu...einem schönen fauchen wenn man aufdreht....Klappenauspuff absolut überflüßig.
Einfaches Soundsystem sollte sein...guter Klang
Einlenkverhalten einfach genial, Fahrwerk immer auf Comfort gefahren...war für die Kurven auch bei schneller Fahrt (ca. 90-120) absolut top. Der Wagen reagierte nie nervös!
Ja ich bin soweit mal zufrieden.
Zitat:
@mmslk schrieb am 14. Oktober 2015 um 09:33:31 Uhr:
Zitat:
@AMG-GT schrieb am 13. Oktober 2015 um 17:20:52 Uhr:
also er ist Da:) und schon eingefahren. Bin soweit doch zufrieden, wenn auch Daimler schon am Motoröl spart bei so einem Wagen, nach 289km kam die Meldung "Ölstand" ja und siehe da, Ölstand unter dem unteren Limit, somit runde 1,5 Liter nachgefüllt.
Ja, Daimler spart auf Kostend er Kunden, den bei 1,5 Millionen Autos werden scheinbar dann runde
2 Millionen Liter Öl gespart. Das macht dann mindestens runde 6 Millionen Euro Einsparpotential.
Muß man sich auf der Zunge zergehen lassen. Und das ist er dann....
Mit dem wenigen Öl ist natürlich echt ein Ding. Gibt es keine Endkontrolle mehr ?
Hast Du auf dem ersten Bild den GT mit Weihwasser segnen lassen oder den Heiligen Christopherus auf die Mittelablage geklebt ;-) Naja, auf jeden Fall bist Du jetzt für unfallfreie Fahrten vorbereitet. Viel Spaß mit dem Wagen !
schau mal, da war ich auch...
Zitat:
@AMG-GT schrieb am 14. Oktober 2015 um 14:38:42 Uhr:
Zitat:
@mmslk schrieb am 14. Oktober 2015 um 09:33:31 Uhr:
Mit dem wenigen Öl ist natürlich echt ein Ding. Gibt es keine Endkontrolle mehr ?
Hast Du auf dem ersten Bild den GT mit Weihwasser segnen lassen oder den Heiligen Christopherus auf die Mittelablage geklebt ;-) Naja, auf jeden Fall bist Du jetzt für unfallfreie Fahrten vorbereitet. Viel Spaß mit dem Wagen !
schau mal, da war ich auch...
Da würde ich den "neuen" Ölstand nach danach gefahrenen 300 Kilometer genau unter die Lupe nehmen. Wollen wir mal hoffen, dass beim Einfüllen in Sindelfingen ein Missgeschick passiert ist.
:D:)
danke für den Tip, bin Freitag mit dem GT in der Werkstatt, denn nun sagt er mir dass der Ölstand zu hoch wäre und das nun bei 2300km.
Also im Klartext, bei 289km sagt er Öl fehlt...einen Liter rein und am Messstab knapp über Limit abgelesen...dann gefahren alles Ok Ölstand in Ordnung und nun sagt er Ölstand zu hoch...absaugen.
Na ja....schaun wir mal was Sache ist.....:confused:
Mein Tipp wäre immer nach der Meldung, dass zu wenig Öl drin ist lieber erstmal selbst zu schauen, ob da tatsächlich etwas fehlt und danach erst reinkippen.
Ist ein alter Hut bei AMG ;)
Darf ich fragen, was Du vor dem GT gefahren bist?
Danke,
Sven
Zitat:
@SRB-CH schrieb am 14. Oktober 2015 um 22:50:56 Uhr:
Darf ich fragen, was Du vor dem GT gefahren bist?
Danke,
Sven
darfst du....:) seit 19 Jahren Mercedes alles 6 Zylinder....z.B R172---SLK 350
was ist der Grund deiner Frage.....
ich werd nie auf die Rennstrecke gehen...entspanntes Fahren ist angesagt....wobei ich auch schnell und sportlich kann wenn die Verkehrssituation es zuläßt.....noch Fragen???
Zitat:
@AMG-GT schrieb am 14. Oktober 2015 um 17:38:06 Uhr:
:D:)
danke für den Tip, bin Freitag mit dem GT in der Werkstatt, denn nun sagt er mir dass der Ölstand zu hoch wäre und das nun bei 2300km.
Also im Klartext, bei 289km sagt er Öl fehlt...einen Liter rein und am Messstab knapp über Limit abgelesen...dann gefahren alles Ok Ölstand in Ordnung und nun sagt er Ölstand zu hoch...absaugen.
Na ja....schaun wir mal was Sache ist.....:confused:
Ich fahre in der Regel bis zum ersten Assist um die 24.000 Kilometer ohne Öl nachzufüllen und ohne irgendwelche Meldungen im Display. Auf die Aussage der Werkstatt bin ich gespannt.
Zitat:
@Newton001 schrieb am 15. Oktober 2015 um 11:40:46 Uhr:
Zitat:
@AMG-GT schrieb am 14. Oktober 2015 um 17:38:06 Uhr:
:D:)
danke für den Tip, bin Freitag mit dem GT in der Werkstatt, denn nun sagt er mir dass der Ölstand zu hoch wäre und das nun bei 2300km.
Also im Klartext, bei 289km sagt er Öl fehlt...einen Liter rein und am Messstab knapp über Limit abgelesen...dann gefahren alles Ok Ölstand in Ordnung und nun sagt er Ölstand zu hoch...absaugen.
Na ja....schaun wir mal was Sache ist.....:confused:
Ich fahre in der Regel bis zum ersten Assist um die 24.000 Kilometer ohne Öl nachzufüllen und ohne irgendwelche Meldungen im Display. Auf die Aussage der Werkstatt bin ich gespannt.
mit welchem Fahrzeug, ich kenne das von meinen anderen Sternen auch nicht...da muß ich nichts nachfüllen.
Zitat:
@AMG-GT schrieb am 15. Oktober 2015 um 15:34:28 Uhr:
Zitat:
@Newton001 schrieb am 15. Oktober 2015 um 11:40:46 Uhr:
Ich fahre in der Regel bis zum ersten Assist um die 24.000 Kilometer ohne Öl nachzufüllen und ohne irgendwelche Meldungen im Display. Auf die Aussage der Werkstatt bin ich gespannt.
mit welchem Fahrzeug, ich kenne das von meinen anderen Sternen auch nicht...da muß ich nichts nachfüllen.
SLK Sechszylinder.
Ölstand zu hoch? Das wäre möglich durch eine defekte Dichtung, wenn Wasser ins Öl gelangen würde. Bei einem Neufahrzeug dürfte das kein Thema sein. Man muss sich doch auf die Displaymeldungen verlassen können. Zuerst Ölstand zu niedrig, dann zu hoch. Was soll das? Ich würde mich direkt bei Mercedes-Benz in Stuttgart beschweren.
Zitat:
@AMG-GT schrieb am 15. Oktober 2015 um 11:30:46 Uhr:
Zitat:
@SRB-CH schrieb am 14. Oktober 2015 um 22:50:56 Uhr:
Darf ich fragen, was Du vor dem GT gefahren bist?
Danke,
Sven
darfst du....:) seit 19 Jahren Mercedes alles 6 Zylinder....z.B R172---SLK 350
was ist der Grund deiner Frage.....
ich werd nie auf die Rennstrecke gehen...entspanntes Fahren ist angesagt....wobei ich auch schnell und sportlich kann wenn die Verkehrssituation es zuläßt.....noch Fragen???
Ich hatte vor ein paar Wochen eine ausgiebige Probefahrt gemacht, siehe hier:
Zitat:
@SRB-CH schrieb am 5. September 2015 um 21:49:23 Uhr:
Hab vor 4 Wochen eine Probefahrt gemacht (auf der diese Bilder entstanden sind). Hab ihn aber nicht gekauft sondern bin bei meinem R231 geblieben. Mal sehen was dessen Facelift im Herbst so bringt.
... und war dann froh, wieder in meinem SL zu sitzen, der GTs war mir schlicht zu aufgeregt. Nachdem Du von Deinem entspannten GT-Ausflug ins Südtirol berichtet hattest war ich neugierig, was Du vorher gefahren hast.
Wenn ich mich recht erinnere, gab es mal einen SLK55 R172, dem ebenfalls angezeigt wurde, Öl nachzufüllen. Anschließend war auch zuviel drin. Vielleicht sind da die Sensoren zu empfindlich, wenn das Fahrzeug nicht ganz gerade stand oder man Passstrassen gefahren ist. Dann wird man tatsächlich den Wagen auf gerader Fläche hinstellen müssen und ein paar Minuten warten und dann selber den Ölstand kontrollieren.