Erfahrungsbericht 1,6l EcoBoost
´Nabend,
wie versprochen, anbei ein kurzer Erfahrungsbericht zu meinem Mondi.
Zunächst einige Hintergrundinformationen:
- bestellt Anfang Dezember 2010
- geliefert Anfang Februar 2011
- aktueller KM-Stand 2.600 (davon ca. 600 Autobahn, ca. 400 Landstrasse, Rest Stadt)
- Verbrauch lt. BC: 8,8l
- Fahrweise: im Stadtverkehr bin ich ein Früh-Hochschalter (5. Gang bei 50 kmh), Landstrasse 6. Gang ab 65-70 kmh, auf der Autobahn (wenn es die Verkehrssituation hergibt) 180-200 kmh (Höchstgeschwindigkeit 1x getestet, lt. Tacho 220 kmh, hatte aber den Eindruck, dass mehr drin gewesen wäre, jedoch wurde mir der Verkehr zu dicht und ich ließ es bleiben).
- Bei KM-Stand 1.600 Motorölwechsel in der Vertragswerksstatt (gehöre noch zur alten Schule, habe ich immer so gemacht, auch wenn man sagt, es sei bei den heutigen Motoren nicht mehr notwendig). Hierbei bin ich immer bei den Ford-Vorgaben geblieben (entgegen anderslautenden Forum-Beiträgen), d.h. 5W30, hatte damit nie Probleme.
Folgende positive bzw. negative Erfahrungen möchte ich jetzt gerne mit euch teilen, wobei ihr bedenken müsst, dass ich alles aus meiner 8jährigen Focus-Fahrersicht berichte (MK1 Futura 3 Jahre und 45.000 km, MK2 Trend 5 Jahre und 60.000 km gefahren, beide Fließheck mit der 1,6l und 100 PS – Maschine), sowie immer wieder mit Firmen-Passats (2L TDI) unterwegs bin.
Positiv:
- Auftreten: in Panther-Schwarz (Titanium), mit richtig schön abgedunkelten Seiten- und Heckscheiben, Tagfahrlicht, Xenon, LED-Rückleuchten, 235er-Bereifung hinterlässt Mondi richtig Eindruck (nicht nur bei Ford-Kennern). Ich wurde sogar mal gefragt, ob ein Sportpaket mit dabei wäre (hauptsächlich wegen der Frontpartie). Ich denke mal, Besitzer einer TitaniumS-Ausführung werden dies noch öfters erleben....:)
- Verarbeitung: alles sitzt, nichts knarzt o.ä. Im Vergleich zu meinem Focus ein wahrer Klassenunterschied (wobei mein alter Focus auch nicht schlecht war).
- Xenon: war auf meiner Bestellliste ein Wackelkandidat.....welch ein Narr....und dann doch richtig entschieden und mitbestellt. Will ich nie wieder darauf verzichten.
- Abbiegelicht: habe ich all die Jahre vermisst. Genau der Bereich, in dem sich bei Dunkelheit und nasser Witterung Fussgänger aufhalten können, und wo ich bisher mehr oder weniger blind abgebogen bin, wird jetzt perfekt ausgeleuchtet. Prima!
- Keyfree – System inkl. Startknopf: sehr nützlich, bequem und angenehm. Funktioniert fehlerfrei.
- Geräuschdämmung: ein Genuss! Ich kann mich noch an eine alte Mercedes-Werbung erinnern: Mann geht durch's hektische Treiben einer (arabischen?) Stadt, alles laut, dann steigt er ein, macht die Tür zu und........himmlische Ruhe („Willkommen zuhause!“). Seitdem ich Mondi habe, freue ich mich sogar auf die Fahrt zur Arbeit. Ob gemächlicher Stadtverkehr oder schnelle Autobahnfahrt: man kann leise Radio hören oder sich normal/ruhig unterhalten, kaum Geräusche dringen nach Innen. KLASSE!!
- Convers-Plus: schick, hat was. Funktioniert gut, man muss sich jedoch an die Menüführung gewöhnen (auch im Zusammenhang mit den vielen Tasten auf dem Premium-Lenkrad).
-Radio/Navi: Super-Sound (Sub im Kofferraum liefert bei Bedarf Mega-Bässe), etwas langsame Routen-Erstberechnung (es werden 3 Alternativ-Strecken berechnet: Eco, Schnell, Kurz, wahrscheinlich deswegen die etwas längere Dauer), jedoch bei der Routenführung schnell und präzise. Vor der Waschstrasse geniesse ich immer das Fehlen der Aussenantenne. Über den USB-Eingang im Handschuhfach verfüge ich jetzt über ca. 16GB Musik im MP3-Format (hier kommen schon einige Alben aus den letzten 3 Jahrzehnten zusammen...). Die Rückfahrkamera ist (zusammen mit den Parksensoren) eine gewaltige Unterstützung beim Einparken, besonders wenn man sich von der Focus- auf die Mondeo-Grösse umstellen muss, hat aber leider auch 2 Schwächen (s.u.).
- Sitze: vorne hervorragender Seitenhalt und Beinauflage durch die Sportsitze der Titanium-Ausführung (schon aus diesem Grund zu empfehlen), jedoch habe ich den Dreh mit der Lendenwirbelsäule-Stütze noch nicht raus, muss noch länger verschiedene Einstellungen ausprobieren).
- LED – Innenbeleuchtung: schick und leuchtstark, empfinde ich als angenehmer als die normale Beleuchtung im Focus.
- Platzverhältnisse hinten: WAHNSINN!! Knie- und Kopffreiheit ohne Ende, Mittelarmlehne, Klima-Belüftüngsdüsen in der B-Säule, Steckdose für DVD / PSP etc. Nur noch eine gekühlte Bar + weisse Handschuhe für mich als Fahrer, und Mondi könnte glatt als russische Staatslimousine durchgehen (Scheiben sind ja abgedunkelt, schrieb ich Eingangs...).
- Kofferraum: WAHNSINN zum 2.!! Vom Gefühl her 2x grösser als im Focus. Objektiv werde ich dies wohl in einigen Wochen beim Packen für den Urlaub beurteilen können.
- Fahrverhalten/ -leistung: WAHNSINN zum 3.!! OK, Leute wie Norbert (grosser EcoBoost) werden hier müde lächeln, aber erinnert euch, dass ich von einem 100PS-Focus herkomme. Die 60 zusätzlichen PS sind schon beim Anlassen zu spüren (Motorsound viel „satter“ als beim Focus), und dann in jedem Gang beim Beschleunigen. Auch aus niedrigen Drehzahlbereichen kommt er sofort, keine Unterbrechung der Kraftentfaltung oder Trägheit zu spüren (bei den Passats ist das Turboloch deutlich zu spüren, beim Mondi keine Spur davon). Mondi klebt förmlich an der Strasse, man hat ein sehr sicheres Gefühl dabei (etwas weniger bei hohen Geschwindigkeiten, siehe unter „Negativ“), bleibt aber trotzdem komfortabel. Über Geschwindigkeiten habe ich schon oben etwas berichtet, was noch nennenswert wäre und mich gewaltig erstaunt hat: die Drehzahl liegt bei 200 kmh bei nur ca. 4000 Umdrehungen. Hier die Frage an euch: ist das normal? Hat das vielleicht was mit dem Turbo zu tun? Ich meine, ich will mich nicht darüber beschweren, dies empfinde ich als sehr angenehm, aber im Focus hatte ich bei 170 kmh den Drehzahlmesser bei ca. 5300 bis 5500 Umdrehungen.
- Assistenzsysteme: funktionieren alle hervorragend und sind meiner Meinung nach sehr nützlich. Spurhalteassistent, Toter Winkel-Assistent, Fernlicht-Assistent ? alles sehr sinnvolle Sicherheitsfeatures. Den Müdigkeitsassistenten konnte ich aufgrund meiner bisherigen Kurzstrecken bisher nicht ausprobieren, dies kommt spätestens auf der Urlaubsfahrt. Auch sehr gut und empfehlenswert: Wischautomatik (wobei bei Nacht noch nicht im Einsatz gehabt, hatte mal hier im Forum gelesen, dass dies Probleme machen könnte), Lichtautomatik, einklappbare Aussenspiegel (wobei ich hier etwas Bedenken habe, dass das Gehäuse im Winter kaputt gehen könnte, wenn vereist, und eine Ausschaltmöglichkeit dieser Funktion habe ich bisher nicht entdecken können). Das Tempomat funktioniert hervorragend, schade aber, dass keine gespeicherte Geschwindigkeit angezeigt wird (im Passat wird sie digital angezeigt).
- Verbrauch: wie geschrieben, lt. Bordcomputer 8,8l. Bei meinem Fahrprofil in Kombination mit dem Gewicht des Autos und der Power ist das absolut akzeptabel, zumal ich den Focus zuletzt nicht mehr unter 9l hingekriegt habe. Auch die Reichweite mit vollem Tank (ca. 800 km) ist für einen Benziner absolut ok (Focus lag bei ca. 560 km, Passats bei ca. 1000 km, aber Diesel!)
Negativ:
- Sorgfalt des Händlers oder des Werks in Genk (habe ich bis heute noch nicht herausfinden können, wer hier gepennt hat) ? hatte den Wagen mit Start/Stopp-Automatik bestellt, geliefert wurde er aber ohne. 2 Wochen lang haben sich Händler und Ford die Schuld hin und her geschoben, bis Ford sich entschieden hat, mir einen Sondernachlass vorzuschlagen (den ich nach reiflicher Überlegung auch angenommen habe). Darüber hinaus fehlten noch der Alu-Schrammschutz auf der hinteren Stossstange, sowie die Kofferraum-Umfeldbeleuchtung (beide waren in den Verkaufsprospekten genannt/gezeigt). Am kommenden Dienstag habe ich einen Termin zum kostenlosen nachträglichen Einbau. Als Entschädigung hierfür erhalte ich kostenlos eine Kofferaum-Schalenmatte (kostet normal ca. 80,- EURO) und hoffentlich ein aktuelles Betriebshandbuch (meins ist aus August 2010!). Letztendlich ist dies alles aber nochmal gut gegangen.
- Keine Halterung für grössere Flaschen (z.B. 1 oder 1,5l, besonders wichtig bei längeren Fahrten, hier haben's die Wolfsburger im Passat besser erledigt).
- Keine ESP-Taste. Um ESP auszuschalten (z.B. bei Steigungen im Winter) muss man im Convers-Menü rumfummeln. ESP muss eine Taste bleiben!
- Gefühl im Lenkrad bei höheren Geschwindigkeiten (ab ca. 170 kmh): habe den Eindruck, dass die Vorderräder bei jeder Bodenwelle für einen sehr kurzen Moment den Kontakt zur Strasse verlieren. Es könnte aber auch nur sein, dass das Strassengefühl im Mondeo viel direkter durch's Lenkrad durchgegeben/vermittelt wird als im Focus oder im Passat. Werde mich noch daran gewöhnen.
- Rückfahrkamera muss hier leider 2x erwähnt werden: Zum Ersten ist sie bei Dunkelheit (und insbesondere wenn es auch noch regnet) fast wirkungslos (Hindernisse sieht man erst bei einem Abstand unter 0,5m), dies könnte aber auch am vielleicht schwachen Rückfahrlicht liegen. Zum Zweiten kann man sie nicht mehr auf den Navi-Bildschirm aufrufen, wenn man nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs z.B. die Klimanlage bedient hat. Oder ich habe diese Funktion noch nicht herausgefunden.
- Voice-Control (Radio, Navi, Telefon, Klima etc.): während der Fahrt nicht hilfreich, da Befehle nicht immer richtig verstanden werden (trotz o.g. niedriger Geräuschkulisse) ? wenn's 2x passiert ist, nervt's. Und im Stand brauche ich die Funktion nicht, da kann ich die Bedienung per Hand vornehmen.
- Ablagemöglichkeiten: Sonnebrillenfach ist klasse, genauso die Mittelarmlehne vorne mit (doppeltem) Ablagefach. Dann kommen die Türablagen hinzu, und das war's auch schon. Im Fond ist nichts davon zu finden, hier ist dies etwas zu kurz geraten. Auch im Kofferraum fehlt's an Ablagefächern für z.B. Verbandskasten etc., hier wäre auch eine zusätzliche Steckdose (Kühlschrank auf längeren Reisen) nicht verkehrt gewesen.
- Durch den Sub im Kofferraum fehlt das Ersatzrad (oder zumindest Notrad). Habe ich zwar bisher Gott sei Dank nie gebraucht, es wäre aber beruhigend, eins dabei zu haben.
- Position der Schalter für die Sitzheizung (darüber wurde aber im Forum schon beim VFL berichtet). Wehe, du musst mal vollbremsen, wenn du dir gerade den Kaffee beim Mäkkes abgeholt hast....dann ist die Sitzheizung wahrscheinlich hin.
- Eine Woche nach der Fahrt durch die Waschanlage ist der Wagen wieder dreckig. OK, das habe ich aber bewusst in Kauf genommen, als ich ihn in Schwarz bestellt habe (dieser Hinweis ist für Leute gedacht, die bisher keine schwarzen Autos hatten). Für mich wäre noch weiss in Frage gekommen, jedoch 2 Tatsachen haben mich davon abgehalten: der Mehrpreis (doppelt so teuer als Metallic!), und die Forum-Horrorgeschichten über Flugrost.
Alles in Allem komme ich zu folgendem Fazit: mein Mondi ist KLASSE, ich würde am liebsten gar nicht mehr aussteigen. Dieses Auto macht einfach nur Spass, undzwar täglich. Ich hoffe, dass es immer so sein wird, solange er bei mir bleibt. Freue mich sehr demnächst auf den Urlaub, von der Fahrt werde ich evtl. auch kurz berichten (Verhalten auf Langstrecken).
Vielleicht habe ich das Eine oder Andere vergessen, daher bin ich für Fragen / Anmerkungen offen.
Wenn euch mein Bericht gut gefallen hat, würde mich euer Klick auf den „Danke“-Button unten rechts sehr freuen. ;)
Beste Antwort im Thema
´Nabend,
wie versprochen, anbei ein kurzer Erfahrungsbericht zu meinem Mondi.
Zunächst einige Hintergrundinformationen:
- bestellt Anfang Dezember 2010
- geliefert Anfang Februar 2011
- aktueller KM-Stand 2.600 (davon ca. 600 Autobahn, ca. 400 Landstrasse, Rest Stadt)
- Verbrauch lt. BC: 8,8l
- Fahrweise: im Stadtverkehr bin ich ein Früh-Hochschalter (5. Gang bei 50 kmh), Landstrasse 6. Gang ab 65-70 kmh, auf der Autobahn (wenn es die Verkehrssituation hergibt) 180-200 kmh (Höchstgeschwindigkeit 1x getestet, lt. Tacho 220 kmh, hatte aber den Eindruck, dass mehr drin gewesen wäre, jedoch wurde mir der Verkehr zu dicht und ich ließ es bleiben).
- Bei KM-Stand 1.600 Motorölwechsel in der Vertragswerksstatt (gehöre noch zur alten Schule, habe ich immer so gemacht, auch wenn man sagt, es sei bei den heutigen Motoren nicht mehr notwendig). Hierbei bin ich immer bei den Ford-Vorgaben geblieben (entgegen anderslautenden Forum-Beiträgen), d.h. 5W30, hatte damit nie Probleme.
Folgende positive bzw. negative Erfahrungen möchte ich jetzt gerne mit euch teilen, wobei ihr bedenken müsst, dass ich alles aus meiner 8jährigen Focus-Fahrersicht berichte (MK1 Futura 3 Jahre und 45.000 km, MK2 Trend 5 Jahre und 60.000 km gefahren, beide Fließheck mit der 1,6l und 100 PS – Maschine), sowie immer wieder mit Firmen-Passats (2L TDI) unterwegs bin.
Positiv:
- Auftreten: in Panther-Schwarz (Titanium), mit richtig schön abgedunkelten Seiten- und Heckscheiben, Tagfahrlicht, Xenon, LED-Rückleuchten, 235er-Bereifung hinterlässt Mondi richtig Eindruck (nicht nur bei Ford-Kennern). Ich wurde sogar mal gefragt, ob ein Sportpaket mit dabei wäre (hauptsächlich wegen der Frontpartie). Ich denke mal, Besitzer einer TitaniumS-Ausführung werden dies noch öfters erleben....:)
- Verarbeitung: alles sitzt, nichts knarzt o.ä. Im Vergleich zu meinem Focus ein wahrer Klassenunterschied (wobei mein alter Focus auch nicht schlecht war).
- Xenon: war auf meiner Bestellliste ein Wackelkandidat.....welch ein Narr....und dann doch richtig entschieden und mitbestellt. Will ich nie wieder darauf verzichten.
- Abbiegelicht: habe ich all die Jahre vermisst. Genau der Bereich, in dem sich bei Dunkelheit und nasser Witterung Fussgänger aufhalten können, und wo ich bisher mehr oder weniger blind abgebogen bin, wird jetzt perfekt ausgeleuchtet. Prima!
- Keyfree – System inkl. Startknopf: sehr nützlich, bequem und angenehm. Funktioniert fehlerfrei.
- Geräuschdämmung: ein Genuss! Ich kann mich noch an eine alte Mercedes-Werbung erinnern: Mann geht durch's hektische Treiben einer (arabischen?) Stadt, alles laut, dann steigt er ein, macht die Tür zu und........himmlische Ruhe („Willkommen zuhause!“). Seitdem ich Mondi habe, freue ich mich sogar auf die Fahrt zur Arbeit. Ob gemächlicher Stadtverkehr oder schnelle Autobahnfahrt: man kann leise Radio hören oder sich normal/ruhig unterhalten, kaum Geräusche dringen nach Innen. KLASSE!!
- Convers-Plus: schick, hat was. Funktioniert gut, man muss sich jedoch an die Menüführung gewöhnen (auch im Zusammenhang mit den vielen Tasten auf dem Premium-Lenkrad).
-Radio/Navi: Super-Sound (Sub im Kofferraum liefert bei Bedarf Mega-Bässe), etwas langsame Routen-Erstberechnung (es werden 3 Alternativ-Strecken berechnet: Eco, Schnell, Kurz, wahrscheinlich deswegen die etwas längere Dauer), jedoch bei der Routenführung schnell und präzise. Vor der Waschstrasse geniesse ich immer das Fehlen der Aussenantenne. Über den USB-Eingang im Handschuhfach verfüge ich jetzt über ca. 16GB Musik im MP3-Format (hier kommen schon einige Alben aus den letzten 3 Jahrzehnten zusammen...). Die Rückfahrkamera ist (zusammen mit den Parksensoren) eine gewaltige Unterstützung beim Einparken, besonders wenn man sich von der Focus- auf die Mondeo-Grösse umstellen muss, hat aber leider auch 2 Schwächen (s.u.).
- Sitze: vorne hervorragender Seitenhalt und Beinauflage durch die Sportsitze der Titanium-Ausführung (schon aus diesem Grund zu empfehlen), jedoch habe ich den Dreh mit der Lendenwirbelsäule-Stütze noch nicht raus, muss noch länger verschiedene Einstellungen ausprobieren).
- LED – Innenbeleuchtung: schick und leuchtstark, empfinde ich als angenehmer als die normale Beleuchtung im Focus.
- Platzverhältnisse hinten: WAHNSINN!! Knie- und Kopffreiheit ohne Ende, Mittelarmlehne, Klima-Belüftüngsdüsen in der B-Säule, Steckdose für DVD / PSP etc. Nur noch eine gekühlte Bar + weisse Handschuhe für mich als Fahrer, und Mondi könnte glatt als russische Staatslimousine durchgehen (Scheiben sind ja abgedunkelt, schrieb ich Eingangs...).
- Kofferraum: WAHNSINN zum 2.!! Vom Gefühl her 2x grösser als im Focus. Objektiv werde ich dies wohl in einigen Wochen beim Packen für den Urlaub beurteilen können.
- Fahrverhalten/ -leistung: WAHNSINN zum 3.!! OK, Leute wie Norbert (grosser EcoBoost) werden hier müde lächeln, aber erinnert euch, dass ich von einem 100PS-Focus herkomme. Die 60 zusätzlichen PS sind schon beim Anlassen zu spüren (Motorsound viel „satter“ als beim Focus), und dann in jedem Gang beim Beschleunigen. Auch aus niedrigen Drehzahlbereichen kommt er sofort, keine Unterbrechung der Kraftentfaltung oder Trägheit zu spüren (bei den Passats ist das Turboloch deutlich zu spüren, beim Mondi keine Spur davon). Mondi klebt förmlich an der Strasse, man hat ein sehr sicheres Gefühl dabei (etwas weniger bei hohen Geschwindigkeiten, siehe unter „Negativ“), bleibt aber trotzdem komfortabel. Über Geschwindigkeiten habe ich schon oben etwas berichtet, was noch nennenswert wäre und mich gewaltig erstaunt hat: die Drehzahl liegt bei 200 kmh bei nur ca. 4000 Umdrehungen. Hier die Frage an euch: ist das normal? Hat das vielleicht was mit dem Turbo zu tun? Ich meine, ich will mich nicht darüber beschweren, dies empfinde ich als sehr angenehm, aber im Focus hatte ich bei 170 kmh den Drehzahlmesser bei ca. 5300 bis 5500 Umdrehungen.
- Assistenzsysteme: funktionieren alle hervorragend und sind meiner Meinung nach sehr nützlich. Spurhalteassistent, Toter Winkel-Assistent, Fernlicht-Assistent ? alles sehr sinnvolle Sicherheitsfeatures. Den Müdigkeitsassistenten konnte ich aufgrund meiner bisherigen Kurzstrecken bisher nicht ausprobieren, dies kommt spätestens auf der Urlaubsfahrt. Auch sehr gut und empfehlenswert: Wischautomatik (wobei bei Nacht noch nicht im Einsatz gehabt, hatte mal hier im Forum gelesen, dass dies Probleme machen könnte), Lichtautomatik, einklappbare Aussenspiegel (wobei ich hier etwas Bedenken habe, dass das Gehäuse im Winter kaputt gehen könnte, wenn vereist, und eine Ausschaltmöglichkeit dieser Funktion habe ich bisher nicht entdecken können). Das Tempomat funktioniert hervorragend, schade aber, dass keine gespeicherte Geschwindigkeit angezeigt wird (im Passat wird sie digital angezeigt).
- Verbrauch: wie geschrieben, lt. Bordcomputer 8,8l. Bei meinem Fahrprofil in Kombination mit dem Gewicht des Autos und der Power ist das absolut akzeptabel, zumal ich den Focus zuletzt nicht mehr unter 9l hingekriegt habe. Auch die Reichweite mit vollem Tank (ca. 800 km) ist für einen Benziner absolut ok (Focus lag bei ca. 560 km, Passats bei ca. 1000 km, aber Diesel!)
Negativ:
- Sorgfalt des Händlers oder des Werks in Genk (habe ich bis heute noch nicht herausfinden können, wer hier gepennt hat) ? hatte den Wagen mit Start/Stopp-Automatik bestellt, geliefert wurde er aber ohne. 2 Wochen lang haben sich Händler und Ford die Schuld hin und her geschoben, bis Ford sich entschieden hat, mir einen Sondernachlass vorzuschlagen (den ich nach reiflicher Überlegung auch angenommen habe). Darüber hinaus fehlten noch der Alu-Schrammschutz auf der hinteren Stossstange, sowie die Kofferraum-Umfeldbeleuchtung (beide waren in den Verkaufsprospekten genannt/gezeigt). Am kommenden Dienstag habe ich einen Termin zum kostenlosen nachträglichen Einbau. Als Entschädigung hierfür erhalte ich kostenlos eine Kofferaum-Schalenmatte (kostet normal ca. 80,- EURO) und hoffentlich ein aktuelles Betriebshandbuch (meins ist aus August 2010!). Letztendlich ist dies alles aber nochmal gut gegangen.
- Keine Halterung für grössere Flaschen (z.B. 1 oder 1,5l, besonders wichtig bei längeren Fahrten, hier haben's die Wolfsburger im Passat besser erledigt).
- Keine ESP-Taste. Um ESP auszuschalten (z.B. bei Steigungen im Winter) muss man im Convers-Menü rumfummeln. ESP muss eine Taste bleiben!
- Gefühl im Lenkrad bei höheren Geschwindigkeiten (ab ca. 170 kmh): habe den Eindruck, dass die Vorderräder bei jeder Bodenwelle für einen sehr kurzen Moment den Kontakt zur Strasse verlieren. Es könnte aber auch nur sein, dass das Strassengefühl im Mondeo viel direkter durch's Lenkrad durchgegeben/vermittelt wird als im Focus oder im Passat. Werde mich noch daran gewöhnen.
- Rückfahrkamera muss hier leider 2x erwähnt werden: Zum Ersten ist sie bei Dunkelheit (und insbesondere wenn es auch noch regnet) fast wirkungslos (Hindernisse sieht man erst bei einem Abstand unter 0,5m), dies könnte aber auch am vielleicht schwachen Rückfahrlicht liegen. Zum Zweiten kann man sie nicht mehr auf den Navi-Bildschirm aufrufen, wenn man nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs z.B. die Klimanlage bedient hat. Oder ich habe diese Funktion noch nicht herausgefunden.
- Voice-Control (Radio, Navi, Telefon, Klima etc.): während der Fahrt nicht hilfreich, da Befehle nicht immer richtig verstanden werden (trotz o.g. niedriger Geräuschkulisse) ? wenn's 2x passiert ist, nervt's. Und im Stand brauche ich die Funktion nicht, da kann ich die Bedienung per Hand vornehmen.
- Ablagemöglichkeiten: Sonnebrillenfach ist klasse, genauso die Mittelarmlehne vorne mit (doppeltem) Ablagefach. Dann kommen die Türablagen hinzu, und das war's auch schon. Im Fond ist nichts davon zu finden, hier ist dies etwas zu kurz geraten. Auch im Kofferraum fehlt's an Ablagefächern für z.B. Verbandskasten etc., hier wäre auch eine zusätzliche Steckdose (Kühlschrank auf längeren Reisen) nicht verkehrt gewesen.
- Durch den Sub im Kofferraum fehlt das Ersatzrad (oder zumindest Notrad). Habe ich zwar bisher Gott sei Dank nie gebraucht, es wäre aber beruhigend, eins dabei zu haben.
- Position der Schalter für die Sitzheizung (darüber wurde aber im Forum schon beim VFL berichtet). Wehe, du musst mal vollbremsen, wenn du dir gerade den Kaffee beim Mäkkes abgeholt hast....dann ist die Sitzheizung wahrscheinlich hin.
- Eine Woche nach der Fahrt durch die Waschanlage ist der Wagen wieder dreckig. OK, das habe ich aber bewusst in Kauf genommen, als ich ihn in Schwarz bestellt habe (dieser Hinweis ist für Leute gedacht, die bisher keine schwarzen Autos hatten). Für mich wäre noch weiss in Frage gekommen, jedoch 2 Tatsachen haben mich davon abgehalten: der Mehrpreis (doppelt so teuer als Metallic!), und die Forum-Horrorgeschichten über Flugrost.
Alles in Allem komme ich zu folgendem Fazit: mein Mondi ist KLASSE, ich würde am liebsten gar nicht mehr aussteigen. Dieses Auto macht einfach nur Spass, undzwar täglich. Ich hoffe, dass es immer so sein wird, solange er bei mir bleibt. Freue mich sehr demnächst auf den Urlaub, von der Fahrt werde ich evtl. auch kurz berichten (Verhalten auf Langstrecken).
Vielleicht habe ich das Eine oder Andere vergessen, daher bin ich für Fragen / Anmerkungen offen.
Wenn euch mein Bericht gut gefallen hat, würde mich euer Klick auf den „Danke“-Button unten rechts sehr freuen. ;)
Ähnliche Themen
92 Antworten
Sorry, mag sein, das ich das mit EasyFuel missverständlich wiedergegeben habe. Trichter wird aber nur für die Diesel abgegeben (und gebraucht), da der normale Kanisterschnabel nicht in den Tankstutzen des Diesel passt.
PS: Beitrag hat sich mit Norberts Beitrag gekreuzt; er war schneller als ich.
Zitat:
Wer sich bewußt für den Subwoofer entscheidet, weiß ja welche Einschränkungen damit verbunden sind.
Die aktuelle Verkaufspolitik zwingt aber einem Käufer des BPII den Subwoofer auf. Ohne Subwoofer keine Rückfahrkamera und keine Premiumlautsprecher. Dafür dann noch der Verlust des Notrads, des Wagenhebers und des sonst selbstverständlichen Stauraums.
Bliebe noch die Alternative, sich die Komponenten des BPII ohne den Subwoofer einzeln zusammenzustellen. Das ist allerdings schon ziemlich pervers, man zahlt bedeutend (550€) mehr, damit man den Subwoofer nicht kaufen muß.
Es gibt eine Lösung für das "Problem", man kann das BPII auch ohne den Subwoofer bestellen, obwohl dies nicht explizit in der Preisliste steht:
www.motor-talk.de/.../...bnehmbaren-ahk-t3305389.html#post28900822?...
Zitat:
Original geschrieben von gobang
Zitat:
Original geschrieben von foreverb04
, sowie die Kofferraum-Umfeldbeleuchtung (beide waren in den Verkaufsprospekten genannt/gezeigt). Am kommenden Dienstag habe ich einen Termin zum kostenlosen nachträglichen Einbau.
Wenn Du diese nachträglich bekommen hast, wäre es super, wenn Du Dir vom FFH die Bestell-Nrn. der notwendigen Teile geben lassen und hier posten könntest.
Ein Foto wo sie eingebaut wurden wäre auch hilfreich.
Ich würde sie mir auch gerne nachrüsten.
Hi Gobang,
so, halber Urlaubstag ging auf den Werkstattbesuch (zwischen 9 und 13Uhr).
Es wurde leider nur die Hälfte erledigt, denn die Alu-Schutzleiste für die hintere Stoßstange wurde zwar geliefert, aber in Turnier-Ausführung. Jetzt wird sie neu bestellt und ich darf nächste Woche Mittwoch nochmals vorbei schauen (ärgerlich, denn da sind immer 20km hin + 20km zurück, um vom Zeitaufwand ganz zu schweigen.
Keine Ahnung, was los, ist, aber ich habe den Eindruck, dass mein :) keinen Bock mehr auf Ford verkaufen hat (mittlerweile hat er auch einen VW-Stützpunkt auf seinen Hof aufgenommen, lässt seine Leute bei VW-Schulungen antanzen, und die Ford-Seite wird m.E. vernachlässigt). Dass ich die Alu-Leiste haben will, ist ihm seit 4 Monaten bekannt. Bestellen konnte er sie erst vor 3-4 Wochen (erst da soll es eine Ford-Artikelnr. gegeben haben...), den Termin habe ich mit ihm vor einer Woche vereinbart, und heute fällt es auf, dass sie die falsche Leiste in der Hand hielten.
Das ist noch nicht alles. Habe mir heute morgen gedacht, wasch mal das Auto, macht immer einen besseren Eindruck. Früh aufgestanden, 11 EURO ausgegeben, Auto blitzt vor Sauberkeit. Als sie mir in der Werkstatt die schlechte Nachricht überbrachten (sie wussten, dass es mich ankotzen wird aufgrund der langen Zeit, seitdem ich auf Erledigung warte -> mittlerweile hätten sei mir ein ganzes neues Auto bauen können...), dachten sie sich, dass sie mir was Gutes antun, wenn sie mit dem Wagen durch die Waschanlage fahren, bevor sie mir den aushändigen. War liebe gemeint, jedoch wahrscheinlich billigstes Waschprogramm ohne trocknen, jetzt ist der Wagen dreckiger als vorher (hässliche weisse Kalk-Flecken, auf dem schwarzen Lack supergut zu sehen). Das hätten sie sich sparen können, auch wenn sie mir dafür einen Kaffee anbieten wollten.
Wartet mal, das geht weiter: bei der Autoübergabe heute morgen habe ich noch darum gebeten, nachzuschauen, ob man die anklappbaren Spiegel auf manuellen Betrieb umstellen kann (Software-Sache), da ich wegen dem Verhalten im Winter bedenken habe (wenn die im tiefgefrorenen Zustand ausgefahren werden, bin ich mal gespannt, wie das Spiegel-Kunststoffgehäuse dies überstehen wird), sowie ob die Heck-Spritzwasserdüse auf die Heckscheibe gerichtet werden könnte (spritzt nachfolgende Autos bzw. Fussgänger, nur die Scheibe nicht). Als ich um 13Uhr das Auto bekam, sagte man mir, die Spritzdüse ist kaputt gegangen, kriege ich nächste Woche eine Neue auf Garantie, und ob ich einen Kaffe haben wollte. Aber dafür sei die Sache mit den Spiegeln geändert. Ich zum Auto, Spiegel sind aufgeklappt -> toll, dachte ich mir, das haben sie erledigt. Denkste: der dazugehörige Knopf hatte keine Funktion mehr, nichts bewegte sich. Ich sprech den jungen Mann an, der geht zum Meister (nachdem er mich fragt, ob ich einen Kaffee trinken möchte), kommt wieder zurück und sagt, dass meine Vorstellung IT-mässig nicht realisierbar wäre, und ob ich einen Kaffee trinken möchte. Ok, Komando zurück, bitte wieder die Funktion programieren wie sie im Auslieferungszustand war. Der geht den Meister fragen, ich mach aus Langeweile den Kofferraum auf (wenn die Sache mit den Spiegeln nicht gewesen wäre, wäre ich zu dem Zeitpunkt schon längst zuhause), und falle fast vom Pferd: meine Hutablage ist weg, und mit ihr noch eine Kunststoffabdeckung in der Heckklappe (war nur noch ein Riesenloch mit elektrischen Leitungen zu sehen). Ich warte auf den jungen macht, der kommt freudestrahlend zurück: "Ja, der Meister macht das mit den Spiegeln wieder zurück". Ich zeige ihm meinen Kofferraum und frage ihn, was da nicht stimmt. Der sieht, wird rot im Gesicht und fragt mich, ob ich einen Kaffee trinken möchte.....
NEIN, ICH WILL EUEREN KAFFEE NICHT!
Ich wollte doch nur, das mein Auto so ist, wie ich es bestellt habe....
Also, ich bekomme nächste Woche am Mittwoch eine Alu-Schutzleiste und ein neue Spritzdüse. Mal gucken.
Heute bekam ich die Umfeldbeleuchtung und die versprochene Kofferraum-Schalenmatte (s. Fotos). Damit bin ich zufrieden. Dazu noch ein Foto aus dem Kofferraum, das zeigt, wie ich das Fehlen von Ablagemöglichkeiten auszugleichen versuche.
Gobang, notiere bitte die gewünschten Bestellnr. (Achtung: für Fließheck!):
Leuchte inkl. Anschlusskabel: 4050125
Kunststoffblende passend: 1463286
Hoffe, ich konnte helfen.
Vielen Dank für`s Mitlesen, ich hatte keinen berauschenden Tag und wollte mich nur ein bisschen abreagieren....:(
Sorry, habe die Bilder vergessen....werden gleich nachgereicht...
Zitat:
Original geschrieben von foreverb04
Vielen Dank für`s Mitlesen, ich hatte keinen berauschenden Tag und wollte mich nur ein bisschen abreagieren....:(
Keine Ursache, du kannst jederzeit für einen Kaffee vorbeikommen...;)
PS: Hoffentlich kommt dein FFH zur Vernunft. Deine Geschichte mit verrückten Menschen und verrückten Situationen ist schon einmalig verrückt.
Gruss Thunder
mmmhhh, einmal wird sich beschwert, wenn kein Kaffee angeboten wird und jetzt wird sich beschwert wenn Kaffee angeboten wird. ;-)
Also ich hätte auch was zuviel bekommen... Vorallem, hat der Händler wenigstens eine Lappenwaschanlage?, es gibt ja noch viele die Bürsten haben... und dann bei deiner schwarzen Farbe, haste ewig ein hologramm im Lack.
Ich hab meinen Händler angewiesen, wenn Ihr mein Auto in die Waschbox fahrt, dann dürft ihr nachher alles rauspolieren... bis jetzt hat es keiner gewagt.
Die Krönung war, dass ich mein Mondeo mal dort einhandeln wollte... und der Verkäufer sagte, der Lack ist Top und es sind keine Waschanlagen kratzer drin, dann kann ich was mehr geben... Ich sagte, Ihr macht doch die Kratzer rein, dann könnt Ihr doch nicht die anderen bestrafen...?
Er, kann doch jeder nein sagen, dass man das nicht möchte... ;-(
Es ist komisch, dass soviele Ford Händler VW als zweit Amrke dazunehmen... gibt ja auch noch andere Marken... aber in der Regel immer VW
Zitat:
Original geschrieben von Epex121
... Vorallem, hat der Händler wenigstens eine Lappenwaschanlage?, es gibt ja noch viele die Bürsten haben... und dann bei deiner schwarzen Farbe, haste ewig ein hologramm im Lack.
Hi Epex,
daran habe ich noch gar nicht gedacht.
Ich fahre immer mit meinen Autos (zumindest so die ersten 2 Jahre) in die Textilwaschstraße, ist 1-2 EURO teurer, aber wir alle wissen, was wir davon haben.
Auf der Kunststoffumrandung der Seitenscheiben (normalerweise Hochglanz) auf Höhe der B-Säule sind mir heute Abend feine Kratzer aufgefallen....kurz darüber geärgert, dann schon vergessen....wenn du es aber jetzt sagst (bzw. schreibst), da komme ich schon wieder auf dumme Gedanken.......ich gehe der Sache mal nach....Danke (sogar Button angeklickt :))
wichtig ist, dass so ein Teil langfristig fährt.
Ja, hier hast du auch recht....man sollte sich nicht über jeden kleinsten Kratzer aufregen, das stimmt!
Zitat:
Original geschrieben von Thunder-CH
Zitat:
Original geschrieben von foreverb04
Vielen Dank für`s Mitlesen, ich hatte keinen berauschenden Tag und wollte mich nur ein bisschen abreagieren....:(
Keine Ursache, du kannst jederzeit für einen Kaffee vorbeikommen...;)
...
Gruss Thunder
Thunder, ich musste wirklich herzhaft über deine prompte Antwort lachen.
Danke schön!!
You made my day!
(Button schon angeklickt)
Zitat:
Leuchte inkl. Anschlusskabel: 4050125
Kunststoffblende passend: 1463286
Jetzt habe ich schon wieder vergessen nachzusehen ob ich die Umfeldbeleuchtung habe :o
Hast Du zufällig auch die Preise der beiden Teile ??
Leider nicht, war ja kostenlos.
Sollte es für dich auch sein (steckst in der gleichen Situation wie ich).
Zitat:
Original geschrieben von Norbert-TDCi
Hast Du zufällig auch die Preise der beiden Teile ??
Interessant wäre auch noch, wo die Leuchte angeschlossen wurde - ich vermute an der Innenleuchte, oder hat der Fließheck keine Kofferrauminnenleuchte?
Also ich habe die Leuchte tatsächlich nicht.
Wie lange dauerte der Einbau ?
Wenn der Kabelbaum durch die Klappe nach innen gezogen werden muss ist das ja auch nicht so schnell gemacht.
Eine Stunde würde ich schon beim Händler warten, habe keine Lust das Auto da zu lassen wegen sowas.
Wie schon geschrieben, zwischen 9 und 13 Uhr hat dies gedauert, wobei in der Zeit auch andere Sachen probiert wurden (s. Bericht, Spritzdüse hinten, Umprogrammierung Aussenspiegel etc.). Gelegentlich konnte ich einen Blick reinwerfen, ich glaube schon, dass die für die Umfeldbeleuchtung mindestens 2,5 Stunden dran waren.
Wo ganz genau die Lampe angeschlossen wurde, weiss ich nicht, jedoch geht die Lampe an und aus zusammen mit der standardmässigen Kofferraumbeleuchtung (die ist in der rechten Kofferraumwand verbaut).
Norbert, überleg dir das, es steht dir zu (und wenn du schon mal dabei bist, die Aluschutzleiste für die hintere Stossstange nicht vergessen).