- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- XC90 2, S90 2, V90 2
- Erfahrungen XC90 T8 Hybrid
Erfahrungen XC90 T8 Hybrid
Heute ist der große Tag, wir haben unseren T8 Inscription in Empfang nehmen können. Es ist ein Siebensitzer, verwenden wir oft, mit fast allen der Optionen. Nur Leder auf dem Armaturenbrett, Head-Up Display und der B & W-Audio haben wir nicht bestellt.
Nach 11 Jahren mit mehreren XC90 D5‘s gefahren zu haben, jetzt ein Benzin-Hybrid. Das erste, was auffällt: die Spitze Verarbeitungsqualität und die Ruhe. Das einzige was man hört sind die Reifen. Der Kristallglasschalthebel liegt perfekt in der Hand und bietet ein reales Drive-by-Wire-Erlebnis.
Was haltet Ihr davon, wenn wir diesen Tread nutzen für die T8 und die typischen Merkmale der Hybrid?
So, aber hier mal erst ein paar Bilder von meinem Hybrid-Elg.
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute!
Am vergangenen Sonntag hatte ich die Gelegenheit den XC 90 T8 zu fahren. Ein riesengroßes „DANKESCHÖN“ an den Besitzer!
Ich gehe hier nicht auf Ausstattungsdetails, Preisgestaltung oder Design ein, denn das wird in den anderen Threads erschöpfend diskutiert.
Mir ging es bei dieser Testfahrt um den persönlichen Eindruck, ob sich denn der T8 wirklich so viel besser verhält, dass er seinen Mehrpreis für mich wert ist.
Womit vergleiche ich? Zur Zeit fahre ich einen XC 90 I V8 - im V 60 D6 bin ich schon mitgefahren, einen Tesla habe ich schon ausprobiert. Mit dem D5 im alten und neuen XC 90 habe ich auch Erfahrungen.
I.Rampentest
Volvo gibt beim D5 und T6 eine maximale Steigfähigkeit von 40 % an. Für den T8 gibt es keine Werksangaben. Also ausprobieren: leise, ohne jede Anstrengung und souverän fährt der Dicke die Rampe hinauf. Mir kommt es so vor, als wäre er rein elektrisch gefahren, aber mein Beifahrer macht mich darauf aufmerksam, dass der Benzinmotor mitgeholfen hat. Ich habe es weder gespürt noch gehört! Sehr sympathisch! Der Gurt rechts vorne ist noch nicht eingesteckt und ich realisiere hocherfreut, dass es bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten NICHT bimmelt.
II.Stadt und Land
Jetzt eine Runde über die nahe gelegene Hügelkette des angrenzenden Mittelgebirges mit kleinen Serpentinen: ich fahre nicht schnell, der Modus wechselt zwischen Elektro, Hybrid und Rekuperation. Flüsterleise gleitet das Fahrzeug dahin (der Geräuschlevel liegt auf diesem Wegabschnitt auf Teslaniveau), in jeder Situation, besonders nach scharfen Kurven, bereit, um willig ohne Verzögerung auch bei Steigungen wieder Geschwindigkeit aufzunehmen. In der Stadt ist der Start-Stoppmodus aktiv. Anders als bei den Diesel- und Benzinfahrzeugen gibt es wie beim Tesla keinerlei Verzögerungen beim Anfahren, weil der Elektromotor stets unverzüglich seine Arbeit aufnimmt. Der Benzinmotor schaltet sich oft erst beim mitschwimmen unauffällig dazu (der Akku ist ziemlich leer).
III.„German Autobahn“
Die Autobahn ist stark befahren, mit meinem V8 würde ich jetzt auf dem Beschleunigungsstreifen einfach richtig gasgeben und ohne jemanden zu bedrängen oder zu behindern auf die Fahrspur wechseln - mein Beifahrer lächelt, was soviel bedeutet wie „mach doch“. Also rechtes Pedal voll durchdrücken - der Kopf ist damit beschäftigt die Autos vor, neben und hinter mir im Auge zu behalten, denn ich wechsle sofort weiter auf die linke Spur, dann nehme ich Gas zurück. Ein Blick auf den Tacho verrät mir, dass die Beschleunigung nicht nur gefühlt sondern wirklich real stärker ist als im V8, obwohl die Ohren sagen „wir haben fast nichts gehört“. Nun geht es in wechselnden Tempo weiter. Dann räumt das Fahrzeug vor mir bei 170 km/h die linke Spur - mal sehen was jetzt noch geht: der Elektroantrieb hilft nicht mehr mit, nun ist der Turbobenziner alleine gefragt, er beschleunigt vergleichbar mit dem V8 im alten XC 90 allerdings verraten die Motorgeräusche jetzt, dass es sich um einen Vierzylinder handelt. Motorsoundfetischisten bekommen spätestens in diesem Moment einen Herzanfall.
IV.Fazit
Der Leistungsunterschied zwischen dem D5 und dem T8 im neuen XC 90 ist genauso gravierend wie zwischen dem D5 (alle Versionen) und dem V8 beim Vorgängermodell, allerdings spielt sich die Leistung bei beiden neuen Motorisierungen in einer höheren Ebene ab. Mein Kopf sagt „der neue D5 reicht“ - mein Gefühl sagt „es kann nur der T8 sein“. Unterstützung erhält das Gefühl später beim Abendessen, denn in der App kann ich die Daten der Probefahrt auswerten. Nicht der Spitzenbenzinverbrauch von mehr als 50 l/100 km bei rasanter Beschleunigung, nicht die erreichte Maximalgeschwindigkeit von 200 km/h und auch nicht die zurückgewonnen 7 kWh und verbrauchten 6 kWh spielen eine Rolle, es ist der Durchschnittsverbrauch von nur 9,4 l/100 km, der mir klarmacht, dass ich meine Konfiguration ändern muss.
Gruß Thomas
Ähnliche Themen
3025 Antworten
Nicht so streng mit den Promovierten, verehrter Ingenieur.
;-))
(ok, musste auch kurz grinsen ;-))
Also wenns weh tut, tuts weh und dann muss der Schrei raus.
Bei den Farben lag er aber ganz gut, da gehöre ich dann wieder in die schwarz-weiß-bunt Fraktion.
Nachdem ich nun begriffen habe, dass es um die Holztöne geht, doch noch einmal für mich die Bestätigung, dass amber einfach "gelb" ist....(also aus der Sicht eines schwarz-weiß-bunt- Sehers).
Zitat:
@Hoberger schrieb am 10. Februar 2016 um 14:29:21 Uhr:
Also wenns weh tut, tuts weh und dann muss der Schrei raus.
Zur Strafe sollten die Sauna-Untensitzer keine Handtücher unterlegen und der Schweiß muss "rekuperiert" werden :p
Zitat:
@Hoberger schrieb am 10. Februar 2016 um 14:06:43 Uhr:
So GCW, jetzt willst Du uns aber wohl wirklich auf den Arm nehmen.
So eine Frage darf ein T8-Besteller doch nicht stellen!
Wie in aller Welt sollen denn Bremsbeläge kinetische Energie in elektrische umwandeln?
Man, man, man: Physik 6-, setzen. Die Erde kreist übrigens um die Sonne ;)
Danke für Deine lieben Worte :)
Die Frage kam für mich auf, da in der Bedienungsanleitung steht, daß durch leichtes Bremsen Rekuperation aktiviert wird. Dachte, daß dann irgendein elektronischer Sch... ausgelöst wird!
Bei Elektronik kenn ich mich wirklich nur minimal aus.
Das mit kinetischer Energie war mir aber bewußt ;) Erhoffe, daß der Herr Oberlehrer (mit Cordhose :D)
gnädig ist und mir nur eine 4 gibt - DANKE!!!!
LG
GCW
Zitat:
@GCW1 schrieb am 10. Februar 2016 um 12:33:02 Uhr:
Frage bezüglich Bremsen:
nützen sich durch das "Rekuperationsbremsen" die Klötze und in weiterer Folge Scheiben stärker ab?
Oder sind die Klötze einfach dicker dimensioniert???
Dank im Voraus.
LG
GCW
Hi GCW
Dies ist auch der Grund wieso wir T8 Fahrer auch keine 18-Zoll Felgen benützen dürfen: Wenn wir elektrisch fahren - also quasi entrekuperieren - werden unsere Bremsscheiben wieder dicker und passen nicht mehr unter die 18-Zoll Felgen;)
Zitat:
@schotteadi schrieb am 10. Februar 2016 um 15:17:16 Uhr:
Hi GCW
Dies ist auch der Grund wieso wir T8 Fahrer auch keine 18-Zoll Felgen benützen dürfen: Wenn wir elektrisch fahren - also quasi entrekuperieren - werden unsere Bremsscheiben wieder dicker und passen nicht mehr unter die 18-Zoll Felgen;)
So ein Quatsch!
Die Scheiben werden ja nicht GRÖSSER im Durchmesser beim Rekuperieren, die werden nur DICKER!
(*kopfschüttel*)
Zitat:
@Noch ein Stefan schrieb am 10. Februar 2016 um 16:40:35 Uhr:
Zitat:
@schotteadi schrieb am 10. Februar 2016 um 15:17:16 Uhr:
Hi GCW
Dies ist auch der Grund wieso wir T8 Fahrer auch keine 18-Zoll Felgen benützen dürfen: Wenn wir elektrisch fahren - also quasi entrekuperieren - werden unsere Bremsscheiben wieder dicker und passen nicht mehr unter die 18-Zoll Felgen;)
So ein Quatsch!
Die Scheiben werden ja nicht GRÖSSER im Durchmesser beim Rekuperieren, die werden nur DICKER!
(*kopfschüttel*)
Schrieb er ja!!!! :confused:
Danke Schotteadi! Das hab ich jetzt noch gebraucht :D:rolleyes::D
LG
GCW
... gut, dass ich heute auf den Bergstrecken einfach nur richtig Gas gegeben habe... ;)
Zitat:
@gseum schrieb am 10. Februar 2016 um 17:17:55 Uhr:
... gut, dass ich heute auf den Bergstrecken einfach nur richtig Gas gegeben habe... ;)
Herr Gseum, hochlöblicher JÜRGEN, was soll der subtil, sarkastische Hinweis???? :rolleyes:
Willst Du mir das Können des Fahrens auch noch absprechen :confused::confused::confused:
LG
GCW
Nö. Nur damit sagen, dass ich die Bremsscheiben reduziert habe. Erheblich. :D
Zitat:
@schotteadi schrieb am 10. Februar 2016 um 15:17:16 Uhr:
Hi GCW
Dies ist auch der Grund wieso wir T8 Fahrer auch keine 18-Zoll Felgen benützen dürfen: Wenn wir elektrisch fahren - also quasi entrekuperieren - werden unsere Bremsscheiben wieder dicker und passen nicht mehr unter die 18-Zoll Felgen;)
Meine T8 steht sonst auf original Volvo 18 Zoll mit Winterreifen. In D gekauft, mit Zulassung ;)
Zitat:
@GCW1 schrieb am 10. Februar 2016 um 14:34:15 Uhr:
Zitat:
@Hoberger schrieb am 10. Februar 2016 um 14:06:43 Uhr:
So GCW, jetzt willst Du uns aber wohl wirklich auf den Arm nehmen.
So eine Frage darf ein T8-Besteller doch nicht stellen!
Wie in aller Welt sollen denn Bremsbeläge kinetische Energie in elektrische umwandeln?
Man, man, man: Physik 6-, setzen. Die Erde kreist übrigens um die Sonne ;)
Danke für Deine lieben Worte :)
Die Frage kam für mich auf, da in der Bedienungsanleitung steht, daß durch leichtes Bremsen Rekuperation aktiviert wird. Dachte, daß dann irgendein elektronischer Sch... ausgelöst wird!
Bei Elektronik kenn ich mich wirklich nur minimal aus.
Das mit kinetischer Energie war mir aber bewußt ;) Erhoffe, daß der Herr Oberlehrer (mit Cordhose :D)
gnädig ist und mir nur eine 4 gibt - DANKE!!!!
LG
GCW
O.K. 5- mit großen großen Bedenken, mehr ist bis zur Lieferung meines T8 nicht drin. :eek:
Wie Rekupertiert wird muss ja keiner genau wissen, aber wenn Energie nicht verbremst, sondern zur Stromerzeugung verwendet wird, kann es ja nur dazu führen, dass die normalen Bremsen weniger zu tun haben.
Ich bin bestimmt beim nöchsten Faustzitat wieder als Depp dabei, aber Technik und Physik nur mit Cordhose :D
@Hoberger: sehr entgegenkommend und gütig bist Du ja nicht gerade :mad::rolleyes::(
Aber, was bleibt mir über, als es schmollend zu akzeptieren :rolleyes:
Trotzdem LG
GCW
Es tat aber auch weh, echt.
Außerdem habe ich diese Woche ohnehin schlechte Laune, da ich mir ab einer gewissen angepeilten und leider überschrittenden Gewichtsgrenze Bierverbot erteilt habe. :(
Außerdem ist Fastenzeit. :D