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E92 325d LCI / 425d Coupé
Der 425d liegt im Grundpreis um die 2.500 € über dem damaligen E92 325d LCI, zudem bekommt man keine 6 Zylinder mehr. Den 430d gibts nur mit Automatik u liegt bei knapp 50 TEuronen!
Ehrlich gesagt, ich mach da nicht mit.. Verarschung!
Beste Antwort im Thema
Also ich kann nur den Vergleich e92 330xd und F32 435d anstellen. Der 435d ist das viel modernere und bessere Auto. Alleine wenn ich an die Bremse, den Regensensor und den Fernlichtassistenten mit adaptivem Licht denke. All das funktioniert um Welten besser. Und wenn dann noch die vielen neuen Funktionen wie HUD, aktiver Geschwindigkeitsregelung bis zum Stillstand denke...... Keine Frage, das MUSS teuerer sein.
Es kann nur jeder für sich selbst entscheiden, ob er bereit ist dafür Geld auszugeben. Denn eines steht doch außer Frage. Ein Skoda ist ein hervorragendes Auto zu einem viiieeeelll besserem Preis. Der Kauf eines 4er BMW lässt sich nicht über die Ratio erklären. Es ist der Bauch mit dabei. Mit anderen Worten: Wer einen 4er kauft, trifft immer eine dumme Entscheidung!
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25 Antworten
Das wird sie teuer zu stehen kommen!
interessant wie alles immer nur auf den blöden motor herunterreduziert wird... aber die technischen neuerungen am gesamten fahrzeug bitte für lau oder gleich gratis oder wie?
welche technischen neuerung meinst du? in sachen qualität und materialanmutung wars eher ein rückschritt?! motorentechnisch gleichstand, also was meinst du? :-) tieferer schwerpunkt?
Er meint sicher Neuerungen wie Rumpellenkung und Innenraumakustik und fehlende Zylinder. Das will man ja gerne bezahlen...
Eventuell auch die Abkehr von LED Rückleuchten. :D
Der Motor ist eben die halbe Miete, weshalb die Kritik verständlich ist.
Zumal Audi nach wie vor einen kleinen 3.0l im Programm hat bzw. haben wird.
Technische Neuerungen müssen beim 4er teuer bezahlt werden und sind deshalb kein Argument.
Keiner wird gezwungen einen BMW der F3x Reihe zu kaufen. Wenn Euch das Verhältnis Preis/Leistung nicht passt, müsst ihr halt Eure Autos behalten oder mit anderen Marken glücklich werden.
Ich werde meinen E91 jedenfalls durch einen F36 ersetzen.
es ist halt immer schwierig, so eine frage und statement objektiv zu kommentieren.
hier im 4er forum ists doch normal, dass der 4er besser abschneidet.
im e90 forum wird der 3er besser abschneiden. ist doch eigentlich nur menschlich :-)
ich persönlich bin auch der meinung, dass der neue 4er in sachen qualität nicht an den alten 3 ran kommt. aber die verkaufszahlen von bmw sprechen nun mal für sich. ergo kann bmw nicht so viel falsch machen mit den neuen modellen :-)
Keiner Unternehmer hier im Forum? Wenn ihr ein neues Modell entwickelt und mit einer höheren Marge verkauft bekommt, würdet ihr dann: "nee mach ich nicht" sagen? Wenn ihr dazu noch einen Renditedruck von den Aktionären bekommt und euren Posten nicht verlieren wollt, was macht ihr dann? Das ist Wirtschaft.
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Der 425d liegt im Grundpreis um die 2.500 € über dem damaligen E92 325d LCI ... Verarschung!
Äh, ja.
Allerdings hat der 4er eine bessere Ausstattung und dass Preise im Laufe der Jahre steigen ist ganz normal.
Die meisten 25d Kunden werden die "fehlenden" 2 Zylinder außerdem gar nicht merken.
Zum Thema 30dA: Warum eine Kupplung und ein Schaltgetriebe für den drehmomentstarken Motor sauteuer erproben und einkaufen, wenn der Automatikanteil beim Vorgängermodell wohl geschätzt bei >90 % lag?
Grüße
Stefan
Mehr Geld zu bezahlen für etwas, dass in Sachen Qualität und Summe der Eigenschaften besser ist, wäre ja ok, aber der Aufpreis bringt mich schon zum Nachdenken. Und es jammern durchaus einige BMW-Neukunden, dass es den Erwartungen nach anders kommen hätte sollen. Und nein, ich bin kein typischer "früher-war-alles-besser"-Mensch. Ich bin einfach etwas enttäuscht.
Bin gespannt, ob mich der neue M3 das kommende WE über in seinen Bann ziehen kann. Werde kurz berichten.
Also ich kann nur den Vergleich e92 330xd und F32 435d anstellen. Der 435d ist das viel modernere und bessere Auto. Alleine wenn ich an die Bremse, den Regensensor und den Fernlichtassistenten mit adaptivem Licht denke. All das funktioniert um Welten besser. Und wenn dann noch die vielen neuen Funktionen wie HUD, aktiver Geschwindigkeitsregelung bis zum Stillstand denke...... Keine Frage, das MUSS teuerer sein.
Es kann nur jeder für sich selbst entscheiden, ob er bereit ist dafür Geld auszugeben. Denn eines steht doch außer Frage. Ein Skoda ist ein hervorragendes Auto zu einem viiieeeelll besserem Preis. Der Kauf eines 4er BMW lässt sich nicht über die Ratio erklären. Es ist der Bauch mit dabei. Mit anderen Worten: Wer einen 4er kauft, trifft immer eine dumme Entscheidung!
Auch muss man erwähnen, dass der Innenraum vom F3x deutlich erwachsener im Vergleich zum Vorgänger wirkt. Der E92 wirkt hingegen eher wie ein größerer 1er.
Wie mikenr1 schon erwähnte: sinnvoll oder rational ist es nicht. Aber wenn man es will, dann ist man auch bereit mehr zu zahlen. Und solange es genügend Kunden gibt, die gleich denken, wird BMW weiterhin erfolgreich sein.
Über Geschmack kann man streiten. Wenn ich in einen F30 einsteige, denke ich immer, ich sitze in einem Picasso, der noch nicht ganz fertig ist.
Den E92 gibts seit 2006, und was sich da an der GRUNDAUSSTATTUNG verändert hat, ist für ein Modell aus dem Jahr 2013 lächerlich..
Die Qualität wurde teilweise sogar billiger. Siehe Fond (beim E92 durchgehender Tunnel, mit klappbaren Aschenbecher, wie Vorne). Die Türablagen im 4er sind ja vogelwild und von billigster Art. Die sind im E92 klappbar. Dann kommen noch die Rli, da bin ich sprachlos..
Ich saß im 1er, 2er dann im 4er. Ich erkannte keinen deutlichen Unterschied.
Werd mir zwar den 4er bestellen, aber ehrlich gesagt bin ich sehr enttäuscht nach 7 Jahren Entwicklung..