E 220 d oder E 350 d
Hallo,
ich werde mir in der nächsten Woche die E klasse bestellen. Morgen werde ich einen E350d probefahren.
Jetzt ist meine Frage: Reicht der E 220d oder sollte man auf jeden Fall die ca. 8.000€ investieren und auf den 350d gehen. Der kratzt dann aber meine Budgetgrenze... Momentan fahre ich einen A4 Avant Bj. 2013 mit 184 Ps. Da könnte es schon ein bisschen mehr sein...
Vielen Dank für die Antworten.
Beste Antwort im Thema
Sind da eigentlich auf euren Autobahnen noch andere Autos anderer Fabrikate unterwegs, vielleicht sogar mit unter 100PS?. Und welche Lücken nutzen die? Oder ist das worüber ihr redet, eine eigens nur für Mercedes freigegebene Autobahn? Ich empfinde die Unterhaltung in den letzten Beiträgen auf Kinderniveau, so wie , wer hat die größte Schaufel.
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646 Antworten
Zitat:
Oben heraus hat der etwas drehmomentstärkere 250 naturgemäß die Nase vorn.
Das verstehe ich nicht ganz, da er ja gerade "oben rum" kaum mehr Drehmoment hat, sonst hätte er ja ne (wesentlich) höhere Leistung, nicht nur 10 PS...
Die 50NM mehr hat er ja lediglich bei niedrigeren Drehzahlen.
Zitat:
@Kelthizar schrieb am 4. August 2016 um 15:53:20 Uhr:
Jetzt ist meine Frage: Reicht der E 220d oder sollte man auf jeden Fall die ca. 8.000€ investieren und auf den 350d gehen. Der kratzt dann aber meine Budgetgrenze...
Zitat:
@Kelthizar schrieb am 5. August 2016 um 10:34:15 Uhr:
Aber ich denke leider, dass es der 350d werden muss. Dann muss halt Standheizung und Sitzkomfort raus...
Ansonsten würde ich bestellen:
AMG Line EXT, AMG Line INT, Business, Air body control, kleine Burmester,Command Online, Ablage Paket, Keyless Go, Fahrassistenz Plus, Spiegel paket, Obsidian Schwarz, Fondstitze klappbar, Multibeam LED, Multifunktions Telefonie, Scheibenwaschanlage beheizt, Sidebags im Fond, wärmedämmendes dunkel getöntes Glas, Widescreen.
sehr geil! ob du mit diesen extremen einsparungen jemals glücklich werden wirst oder doch lieber zum 220d greifen? :rolleyes::)
glaube mit der von dir genannten ausstattung und dem motor kann man nicht so viel verkehrt machen ... das "wichtigste" was optik und nutzen angeht hast du ja drin und auch mehr als manch anderer der nicht einsparen musste ;)
Zitat:
@Kelthizar schrieb am 5. August 2016 um 10:34:15 Uhr:
Fehlt noch etwas, was unbedingt drin sein muss?
Ist etwas zu viel, weil Kosten/Nutzen nicht verhältnismäßig?
Ich würde unbedingt das Parkpaket mit der 360° Kamera dazunehmen.
Diese hat im Vergleich zum 212er Paket eine bessere Auflösung. Es hat zwar auch kl.Nachteile in der Darstellung, aber alles in Allem m.E. ein Muss.
Was ich unbedingt weglassen würde, das Keyless Go. Bei der momentanen Sicherheitslücke eigentlich ein no go.
Zitat:
@snoopy001 schrieb am 5. August 2016 um 15:13:10 Uhr:
Zitat:
@Kelthizar schrieb am 5. August 2016 um 10:34:15 Uhr:
Fehlt noch etwas, was unbedingt drin sein muss?
Ist etwas zu viel, weil Kosten/Nutzen nicht verhältnismäßig?
Ich würde unbedingt das Parkpaket mit der 360° Kamera dazunehmen.
Diese hat im Vergleich zum 212er Paket eine bessere Auflösung. Es hat zwar auch kl.Nachteile in der Darstellung, aber alles in Allem m.E. ein Muss.
Was ich unbedingt weglassen würde, das Keyless Go. Bei der momentanen Sicherheitslücke eigentlich ein no go.
360 Grad Kamera würde ich auch unbedingt nehmen. Habe bei meinem 212er "nur" die normale Rückfahrkamera und ärgere mich jedesmal beim rangieren das ich das Kreuzchen bei der Rundumkamera nicht gemacht habe.
Irgendwie ist das schon absurd. Die Fahrzeuge sind dermaßen unübersichtlich geworden, daß ein Rangieren ohne Kameraunterstützung zur reinen Glückssachel wird.
Also mir reicht die normale Kamera im Parkpilot. Aber jeder wie er will und parken muss. Nur einmal in 8000 km hätte ich die 360 er Kamera gebrauchen können. Ging dann aber eben auch ohne. Wer einen Beifahrer hat kann dann ab und zu Geld sparen;-) und den gucken lassen....
Also Rückfahrkamera würde ich mindestens wieder haben wollen. 360 Grad Kamera bin ich noch nicht gefahren, kann also den Gewinn dadurch nicht einschätzen. Aber die RFK hilft mir sehr. Auch durch die mitlenkenden Hilfslinien.
So weiß ich immer rechtzeitig ob ich noch rumkomme oder nicht.
Zitat:
@snoopy001 schrieb am 5. August 2016 um 15:13:10 Uhr:
Zitat:
@Kelthizar schrieb am 5. August 2016 um 10:34:15 Uhr:
Fehlt noch etwas, was unbedingt drin sein muss?
Ist etwas zu viel, weil Kosten/Nutzen nicht verhältnismäßig?
Ich würde unbedingt das Parkpaket mit der 360° Kamera dazunehmen.
Diese hat im Vergleich zum 212er Paket eine bessere Auflösung. Es hat zwar auch kl.Nachteile in der Darstellung, aber alles in Allem m.E. ein Muss.
Was ich unbedingt weglassen würde, das Keyless Go. Bei der momentanen Sicherheitslücke eigentlich ein no go.
Parken samt 360-Kamera hat er doch im Business-Paket inklusive
Nein, außer er nimmt Code P44 dazu.
Oh. Hat er nur die Rückfahrkamera? http://m.mercedes-benz.de/.../business-package.html
So isses.
Die Frage muss jeder für sich selbst beantworten. Es gibt keinen besseren oder schlechteren Motor?
der 220er liegt aufgrund des geringeren Motorgewichtes leichter auf der Vorderachse und vermittelt
ein agileres Fahrgefühl. Die Laufruhe ist für vier Zylinder sehr gut und die Fahrleistungen sind mehr als
ausreichend.
Der 350er vermittelt ein ganz anderes Fahrgefühl, dass an Souveranität in dieser Klasse nicht zu
toppen ist. Er ist " das " Langstreckenauto und mit dem Drehmoment der 6 Töpfe bekommt man immer
den "Tritt ins Kreuz" und kann Geschwindigkeitsunterschiede bei Überholvorgängen auf der
BAB getrost ausser acht lassen.
Du kommst immer in die Lücke ohne den Hintermann auszubremsen.
Zitat:
@Movare schrieb am 6. August 2016 um 10:24:32 Uhr:
Der 350er vermittelt ein ganz anderes Fahrgefühl, dass an Souveranität in dieser Klasse nicht zu
toppen ist.
Er ist " das " Langstreckenauto und mit dem Drehmoment der 6 Töpfe bekommt man immer
den "Tritt ins Kreuz" und kann Geschwindigkeitsunterschiede bei Überholvorgängen auf der
BAB getrost ausser acht lassen.
du meinst mit dem 'nicht zu toppen' den vergleich zu anderen mercedes diesel modellen...?
im bezug zu anderen herstellern würde ich das nicht so sehen... ansonsten würde ich wohl auch wieder mercedes fahren. die lücke zu dem was andere an souveränität bieten ist schon erheblich leider. aber dem soll ja dann auch mal abhilfe geschaffen werden...
Zitat:
@Nisse2005 schrieb am 6. August 2016 um 10:55:40 Uhr:
Zitat:
@Nisse2005 schrieb am 6. August 2016 um 10:55:40 Uhr:
Zitat:
@Movare schrieb am 6. August 2016 um 10:24:32 Uhr:
Der 350er vermittelt ein ganz anderes Fahrgefühl, dass an Souveranität in dieser Klasse nicht zu
toppen ist. Er ist " das " Langstreckenauto und mit dem Drehmoment der 6 Töpfe bekommt man immer
den "Tritt ins Kreuz" und kann Geschwindigkeitsunterschiede bei Überholvorgängen auf der
BAB getrost ausser acht lassen.
du meinst mit dem 'nicht zu toppen' den vergleich zu anderen mercedes diesel modellen...?
im bezug zu anderen herstellern würde ich das nicht so sehen... ansonsten würde ich wohl auch wieder mercedes fahren. die lücke zu dem was andere an souveränität bieten ist schon erheblich leider. aber dem soll ja dann auch mal abhilfe geschaffen werden...
Ich wollte es gerade schreiben. Also BMW und Audi haben ganz andere Kaliber als einen 11 Jahre alten OM642 anzubieten.
Aktuell ist der neue 350 gegen den Volvo und den 5er BMW in AutoBild verglichen worden. Nicht, dass man da im Detail Ahnung hätte, so ist schon offensichtlich der Testwagenpreis nicht annähernd getroffen worden. Auch ist man dort bekanntlich alles andere als Mercedes-Fan seit der Distronic-Affaire. Aber man sieht, der 350 lässt den 235 PS-Volvo einfach stehen und zieht auch dem 530d jenseits von 160 km/h davon. Der Verbrauch liegt in der Mitte zwischen beiden. Insofern ist der Motor zwar betagt, ja. Aber nicht aus der Zeit gefallen.
Zitat:
@sestiphatis schrieb am 6. August 2016 um 13:10:44 Uhr:
Aktuell ist der neue 350 gegen den Volvo und den 5er BMW in AutoBild verglichen worden. Nicht, dass man da im Detail Ahnung hätte, so ist schon offensichtlich der Testwagenpreis nicht annähernd getroffen worden. Auch ist man dort bekanntlich alles andere als Mercedes-Fan seit der Distronic-Affaire. Aber man sieht, der 350 lässt den 235 PS-Volvo einfach stehen und zieht auch dem 530d jenseits von 160 km/h davon. Der Verbrauch liegt in der Mitte zwischen beiden. Insofern ist der Motor zwar betagt, ja. Aber nicht aus der Zeit gefallen.
Alles richtig, aber bei BMW hört es nicht bei nem 530d auf, und wir reden ja hier von fertig ausgestatteten UPEs von mindestens 70 T€