Du hast 20 Zoll und tiefer, dann komm hier rein...
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...:(
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
Beste Antwort im Thema
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...:(
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
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9261 Antworten
A5 18" sind in der Regel ET 29, und diese ist dann rechnerisch ca 2,5mm weiter draußen als 9x20 ET37!
Aber auf der 20" hast Du dann auch noch nen 2cm breiteren Reifen...
Hm, also schon ne sehr grenzwertige Geschichte... Schade, die Räder sind vom Zustand her echt Top...
die 8,5jx20 Et45 sollte von der Felge her aber perfekt passen,oder?
Und die 265/30/20 Reifen... bekomm Ich die auf dem A6 eingetragen? weil wenn Ich den Abrollumfang mit den 255/35/19 vergleiche klingt dass eher nicht so?
Danke nochmal für deine schnelle Hilfe ;)
265 30 20 ist Standard Bereifung beim 4f.
ich fahre 8.5jx20 et45. Also auch die Rotoren vom 4g.
Vorne brauchst auf jeden Fall platten. Hinten dann auch. Denke mal 10er pro Seite (20 pro Achse) wirst drunter bekommen
Zitat:
Original geschrieben von Budi111
265 30 20 ist Standard Bereifung beim 4f.
ich fahre 8.5jx20 et45. Also auch die Rotoren vom 4g.
Vorne brauchst auf jeden Fall platten. Hinten dann auch. Denke mal 10er pro Seite (20 pro Achse) wirst drunter bekommen
Die Rotor passen vorne bei mir ohne Platten perfekt, hinten könnte man über 5-8mm nachdenken... aber ich hab nen 245er drauf... mit 265er wird das dann wieder enger!
bei mir passen vorne locker 10er platten.
Nur leider geht das sich mit dem tüv nicht aus
ich fahre 245/30/20 auf 9x20 et37. da geht es auch noch richtig tief bei... viel mehr geht da wirklich nciht mehr, evtl. noch 5mm hinten.
lgD
Zitat:
Original geschrieben von Budi111
bei mir passen vorne locker 10er platten.
Nur leider geht das sich mit dem tüv nicht aus
Wenn's locker geht, dann sollte es auch tüv-bar sein... bei mir geht vorne garnix mehr, beim verschränken und Volleinschlag, hab ich vorne gerade so noch 1-2mm luft, hat dem Tüv nicht wirklich gefallen, aber es wurde eingetragen!
Ich bin aber auch Radmitte/Radlaufkante bei 31,5-32cm, denn mir gefällt tiefer deutlich besser als breit...
Hinten bin ich am überlegen, mal 5mm zu versuchen...
Fahre 265 30 20 ContiSportContact 3 ET46 bzw. ET36 da H&R 20mm Pro Achse. Mal sehen was der TÜV morgen sagt. Hoffe das passt alles.. Luft hat er.. da ja auch nicht tiefergelegt bis auf das 20mm Sportfahrwerk vom Werk aus.
Zitat:
Original geschrieben von WildeSau87
Fahre 265 30 20 ContiSportContact 3 ET46 bzw. ET36 da H&R 20mm Pro Achse. Mal sehen was der TÜV morgen sagt. Hoffe das passt alles.. Luft hat er.. da ja auch nicht tiefergelegt bis auf das 20mm Sportfahrwerk vom Werk aus.
was soll da noch schief gehen :D
Zitat:
Original geschrieben von Quattro210379
Zitat:
Original geschrieben von Budi111
bei mir passen vorne locker 10er platten.
Nur leider geht das sich mit dem tüv nicht aus
Wenn's locker geht, dann sollte es auch tüv-bar sein... bei mir geht vorne garnix mehr, beim verschränken und Volleinschlag, hab ich vorne gerade so noch 1-2mm luft, hat dem Tüv nicht wirklich gefallen, aber es wurde eingetragen!
Ich bin aber auch Radmitte/Radlaufkante bei 31,5-32cm, denn mir gefällt tiefer deutlich besser als breit...
Hinten bin ich am überlegen, mal 5mm zu versuchen...
Da ich nur nen fronti habe ist es bei meinem eh komisch.
Die 9x20 et 37 mit 255er reifen standen vorne perfekt ohne zu schleifen.
Der TÜV trägt mir aber nur vorne keine platten ein. Wenn dann vorne und hinten. Aber hinten hab ich nicht viel Luft
Zitat:
Original geschrieben von longtomsilver
Zitat:
Original geschrieben von WildeSau87
Fahre 265 30 20 ContiSportContact 3 ET46 bzw. ET36 da H&R 20mm Pro Achse. Mal sehen was der TÜV morgen sagt. Hoffe das passt alles.. Luft hat er.. da ja auch nicht tiefergelegt bis auf das 20mm Sportfahrwerk vom Werk aus.
was soll da noch schief gehen :D
Hab Spurplatten nicht eingetragen bekommen. Grund.. beim einfedern hinten war die freigängigkeit vom Kugelschreiber Richtung heckstoßstange nicht gegeben.. also 20mm pro Achse ist dann bei 265 30 20 mit Original ET 46 ein tick zu viel bei einem A6 mit 20mm Sportfahrwerk.
Zitat:
Original geschrieben von WildeSau87
Zitat:
Original geschrieben von longtomsilver
was soll da noch schief gehen :D
Hab Spurplatten nicht eingetragen bekommen. Grund.. beim einfedern hinten war die freigängigkeit vom Kugelschreiber Richtung heckstoßstange nicht gegeben.. also 20mm pro Achse ist dann bei 265 30 20 mit Original ET 46 ein tick zu viel bei einem A6 mit 20mm Sportfahrwerk.
genau an den Stellen mußte ich auch ziehen !! Fahre Eibach (Foto: Bild2 Sommerfelgen) 50/40 mit 9J20" und 275/30/20 :D:D:D
Bei den Winterfelgen 18"255-er (Foto: Bild1 'nur' S-Line Fahrwerk) fahre ich 10-er Spurplatten (pro Achse!) und komme so auf ET 42, geht auch...
Zitat:
Original geschrieben von longtomsilver
Zitat:
Original geschrieben von WildeSau87
Hab Spurplatten nicht eingetragen bekommen. Grund.. beim einfedern hinten war die freigängigkeit vom Kugelschreiber Richtung heckstoßstange nicht gegeben.. also 20mm pro Achse ist dann bei 265 30 20 mit Original ET 46 ein tick zu viel bei einem A6 mit 20mm Sportfahrwerk.
genau an den Stellen mußte ich auch ziehen !! Fahre Eibach (Foto: Bild2 Sommerfelgen) 50/40 mit 9J20" und 275/30/20 :D:D:D
Bei den Winterfelgen 18"255-er (Foto: Bild1 'nur' S-Line Fahrwerk) fahre ich 10-er Spurplatten (pro Achse!) und komme so auf ET 42, geht auch...
ET 42 zu ET 36 sind halt 8mm unterschied.. ist nicht das selbe.
So meiner ... 8,5x20 ET 45 4g felgen
Zitat:
Original geschrieben von Brooklyn80
So meiner ... 8,5x20 ET 45 4g felgen