C63 S AMG Coupe Felgen Problem (Siehe Bilder)
Hey,
habe heute neue Felgen für meinen AMG bekommen. Die Felgen ansich sehen echt geil aus, nur ist der Gesamtdurchmesser nun kleiner und der Reifen sieht vollkommen verloren aus in den Radkästen.
Die originalen AMG Felgen haben vorne
255er 19 35
hinten
285 20 30
Die neuen Felgen haben nun vorne
255er 20 25
hinten
295 20 25
Der Reifenhändler meinte es sind keine anderen Reifen erlaubt.
Ich kann das nicht wirklich verstehen. Wäre der Reifen größer, okay.. aber er ist nun kleiner, als der Serienreifen. Das sieht einfach nur scheisse aus, da die Radkästen eh schon groß sind und der Wagen trotz AMG Fahrwerk mindest 15-20mm tiefer kann.
Nun ist es so, dass der ganze Wagen, aufgrund des kleineren Reifens sehr unstimmig aussieht, oder bilde ich mir das ein?
Ein Freund fand das total schön, ein anderer Kollege ist da meiner Meinung.
Was meint ihr? Habt Ihr vllt. Ideen? Darüber wäre ich sehr dankbar.
Bitte keine Diskussion zum Design.
War leider schon drunkel.
Das Bild im hellen ist mit den Serienfelgen zum Vergleich.
Hersteller habe ich schon kontaktiert.
Bin schon enttäuscht, da ein Hersteller schon wissen sollte, dass so eine Kombi an dem Fahrzeug einfach nur scheisse aussieht.
Danke Euch vorab und schönen Abend!!!!!!!!!
Beste Antwort im Thema
Halt mal den Ball flach! Hab weder jemand was gehofft oder beleidigt! Ich bin auch kein Spielverderber! Ich fahre selber nicht 100% Legal! Ich nutze jede kleine Gesetzlücke aber beim Licht bin ich vorsichtig. Man sollte die Leute auch drauf hinweisen! Beim Unfall bist dran ganz einfach. Es erlischt die Betriebserlaubnis ohne wenn und aber.
In diesem Sinne viel Spaß und weiterhin viel Glück und trotzdem allzeit unfallfreie Fahrt ob mit oder ohne Folie..
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54 Antworten
Ich bin mir Sicher................255/30/20+285/30/20
Zitat:
@Schnaruu schrieb am 5. Januar 2017 um 20:36:19 Uhr:
Zitat:
@StoneIsland73 schrieb am 5. Januar 2017 um 20:31:03 Uhr:
hinten kannst 295/30/20 drauf machen vorne 265/30/20 steht auch so bei chrometec seiner Lösung mit MB Design Felge auf der webseite, füllt schön aus und passt.
Danke für den Tipp, aber muss ich das nicht noch eintragen lassen bzw. ist das auch sicher?
Ich fahr zwar selten Vmax aber man fühlt sich schon besser, wenn das so abgenommen ist bei so einem Wagen.
Zitat:
@Leon30 schrieb am 5. Januar 2017 um 20:45:25 Uhr:
Ich bin mir Sicher................255/30/20+285/30/20
Zitat:
@Leon30 schrieb am 5. Januar 2017 um 20:45:25 Uhr:
Zitat:
@Schnaruu schrieb am 5. Januar 2017 um 20:36:19 Uhr:
Danke für den Tipp, aber muss ich das nicht noch eintragen lassen bzw. ist das auch sicher?
Ich fahr zwar selten Vmax aber man fühlt sich schon besser, wenn das so abgenommen ist bei so einem Wagen.
absolut korrekt, 265/30/20 & 295/30/20 gehen auch noch ohne Nacharbeiten, mit zusätzlich besser Traktion
Geht auch 265/30/20 & 295/30/20
Vorne 265 find ich persönlich zu breit. Ansonsten paßt es
Zitat:
@Schnaruu schrieb am 5. Januar 2017 um 20:34:13 Uhr:
ET ist 35 und 46 (Weiss leider nicht, was vorne und hinten ist).
Das ist auch das nächste, da müssen auf jeden Fall zumindest vorne noch Distanzscheiben rauf. Das gesamte Rad ist ca. 2cm zu weit innen.
Schon mal ein Faktor warum das optisch so wirkt.
Bei dem was du da machst, muss du auch jemanden finden, der dir das Einträgt, bislang sind von AMG für das Coupe nur Schmiedefelgen freigegeben. Auch Chrome-Tec macht nur per Einzelabnahme, für ihre Gussfelgen.
Danke nochmal für eure Hilfe, freu mich darüber sehr!
Die Felgen sind so freigegeben. Dafür liegt auch ein Gutachten vor, und zwar dieses:
http://data.felge.de/.../...n_Mercedes-Benz_C63_AMG_2007-2015,8806.pdf
Ich war eben noch mal draussen, es sind vorne doch 30 Flankenhöhe
also 255/20/30. Aber da der Reifen so weit innen ist, sieht das so komisch aus. Das kann man aber mit Distanzscheiben erledigen, das wäre kein Problem.
Hinten schließt das Rad mit dem Kotflügel ab. Da sind es aber 25 Flankenhöhe.
Im Gutachten stehen keine anderen Reifen.
Wird das dann so abgenommen? Wenn ich statt 25 hinten 30 Flankenhöhe habe?
genau desshalb hab ich die orginalen schwarzen Schmidefelgen geordert in 19 & 20 Zoll und hinten kommen wenn es soweit ist 295/30/20 Michelin Pilot Supersport MO drauf , vorne bleiben die 255/19 original. Ich denke es wird wohl bei Felgen mit Einzelabnahmen bleiben bei dem Sondermass und den Stückzahlen, lohnt sich denk ich ned für die Hersteller wie BBS, OZ ect. sonst gäbe es ja noch die Massfelgen (HRE ect.) leidet sehr teuer
@X78587 schrieb am 5. Januar 2017 um 20:59:15 Uhr:
Zitat:
@Schnaruu schrieb am 5. Januar 2017 um 20:34:13 Uhr:
ET ist 35 und 46 (Weiss leider nicht, was vorne und hinten ist).
Das ist auch das nächste, da müssen auf jeden Fall zumindest vorne noch Distanzscheiben rauf. Das gesamte Rad ist ca. 2cm zu weit innen.
Schon mal ein Faktor warum das optisch so wirkt.
Bei dem was du da machst, muss du auch jemanden finden, der dir das Einträgt, bislang sind von AMG für das Coupe nur Schmiedefelgen freigegeben. Auch Chrome-Tec macht nur per Einzelabnahme, für ihre Gussfelgen.
so ne HRE Felge wär ja schon was feines, aber knapp 15'ooo.- sfr. für ein Satz ?
Zitat:
@Schnaruu schrieb am 5. Januar 2017 um 21:05:11 Uhr:
Danke nochmal für eure Hilfe, freu mich darüber sehr!
Die Felgen sind so freigegeben. Dafür liegt auch ein Gutachten vor, und zwar dieses:
http://data.felge.de/.../...n_Mercedes-Benz_C63_AMG_2007-2015,8806.pdf
Ich war eben noch mal draussen, es sind vorne doch 30 Flankenhöhe
also 255/20/30. Aber da der Reifen so weit innen ist, sieht das so komisch aus. Das kann man aber mit Distanzscheiben erledigen, das wäre kein Problem.
Hinten schließt das Rad mit dem Kotflügel ab. Da sind es aber 25 Flankenhöhe.
Im Gutachten stehen keine anderen Reifen.
Wird das dann so abgenommen? Wenn ich statt 25 hinten 30 Flankenhöhe habe?
Also ich würd in deinem Falle hinten 305/25/20 montieren wie im Gutachten. Die originalen 285/30/20 sind grad noch n Stück höher (85,5mm zu 76,25mm) breiter ist eh besser ist für die Traktion, aber eigentlich eine dofe höhe mit 25, fast wie die originalen 19 Zoll hinten, die sind def. zu klein für die Radkastengrösse, hab die als Schmideräder im Winter und es sieht scheisse aus gegen die 20er mit 285/30.
StoneIsland73
Wo hast Du das gelesen mit 305er?
Ich seh bei C63 nur 285 bzw. 295.
Ja ich hab ja die SA Schmiederäder in schwarz als Serie. Die sind schön. Aber die hat auch jeder. Hier in Berlin hat fast jeder W205 (AMGs) diese Felgen. Und für meinen Geschmack ist die Drago Felge echt top. Soweit ich weiss haben die Serien 19 235 bei der Limo (HAst Du die, sieht so aus auf dem Bild?) Nur das Coupe hat mit SA hinten 20 Zoll auch vorne Serie 255. (V255/H285).. Und bei 19Zoll (V235/H255).
Ich weiss nur nicht, ob ich so einfach andere Reifen, als im Gutachten montieren darf. OK, interessieren wird das keinen und wenn kannn mir das auch egal sein. Nur wenn etwas schlimmes passiert, nur aufgrund der Tatsache, dass der Reifen evt. nicht passt, das wäre nicht sehr schön und das schlechte Gefühl würde mitfahren.
ups sorry, klar sind ja mehrere Fahrzeuge drauf, hab das beim E63 gelesen. Schade das 285/30 wie original nicht geht, oder gar 295 ev. auch wegen der ET (Orignal ET57). So ist das ganze Rad 20 mm weniger hoch, was man finde ich sieht, oder der Reifen einfach zu "dünn" aussieht. Ich werde die 295/30/20 hinten nach abnützung einfach montieren, mach mir da kein kopf solange index passt und genügend Freigang da ist. Ich denke die Rennleitung wird vorallem bei original AMG Felgen nicht gross nachfragen, solange es nicht extrem aussieht. Original sieht der Reifen im gegensatz zum vorderen eh zu schmal aus auf der breiten Felge.
@Schnaruu schrieb am 5. Januar 2017 um 21:37:35 Uhr:
StoneIsland73
Wo hast Du das gelesen mit 305er?
Ich seh bei C63 nur 285 bzw. 295.
Ja ich hab ja die SA Schmiederäder in schwarz als Serie. Die sind schön. Aber die hat auch jeder. Hier in Berlin hat fast jeder W205 (AMGs) diese Felgen. Und für meinen Geschmack ist die Drago Felge echt top. Soweit ich weiss haben die Serien 19 235 bei der Limo (HAst Du die, sieht so aus auf dem Bild?) Nur das Coupe hat mit SA hinten 20 Zoll auch vorne Serie 255. (V255/H285).. Und bei 19Zoll (V235/H255).
Ich weiss nur nicht, ob ich so einfach andere Reifen, als im Gutachten montieren darf. OK, interessieren wird das keinen und wenn kannn mir das auch egal sein. Nur wenn etwas schlimmes passiert, nur aufgrund der Tatsache, dass der Reifen evt. nicht passt, das wäre nicht sehr schön und das schlechte Gefühl würde mitfahren.
hab ein Coupé mit 255/19 & 285/20 auf original Schmiederäder für Sommer. Coupe hat auch mit 19er va/ha gleiche Breite, jedenfalls hat mein 19 er Schmiederädersatz diese Dimensionen mit Winterreifen
@Schnaruu schrieb am 5. Januar 2017 um 21:37:35 Uhr:
StoneIsland73
Wo hast Du das gelesen mit 305er?
Ich seh bei C63 nur 285 bzw. 295.
Ja ich hab ja die SA Schmiederäder in schwarz als Serie. Die sind schön. Aber die hat auch jeder. Hier in Berlin hat fast jeder W205 (AMGs) diese Felgen. Und für meinen Geschmack ist die Drago Felge echt top. Soweit ich weiss haben die Serien 19 235 bei der Limo (HAst Du die, sieht so aus auf dem Bild?) Nur das Coupe hat mit SA hinten 20 Zoll auch vorne Serie 255. (V255/H285).. Und bei 19Zoll (V235/H255).
Ich weiss nur nicht, ob ich so einfach andere Reifen, als im Gutachten montieren darf. OK, interessieren wird das keinen und wenn kannn mir das auch egal sein. Nur wenn etwas schlimmes passiert, nur aufgrund der Tatsache, dass der Reifen evt. nicht passt, das wäre nicht sehr schön und das schlechte Gefühl würde mitfahren.
Ja echt schade, ich hab dem Hersteller schon eine Mail geschrieben, mal sehen, was die dazu sagen. Das muss doch möglich sein.
Warum willst Du denn 295er raufmachen?
Ich finde die originalen passen vom Umfang.
Ich weiss ja nicht, wie Du den Wagen fährst.. Aber bei leichten drifts und slides denke ich, dass die Hinterachse minimal schwammiger/indirekter wird bei 295ern.
Ich muss sagen, trotz der hässlichen Optik der neuen Felgen, ist die Performance besser auf der Hinterachse. Damit meine ich, dass beim quer stehen der Wagen noch besser zu kontrollieren ist, was er ja eh ist. Ich liebe das elektronische Differential von dem Wagen. ESP komplett abschalten traue ich mich aber noch nicht. Ohne Sport ESP hätte ich den Wagen schon ein zwei mal weggeworfen.
Das wird denke ich keinen interessieren.. Da steht ja AMG drauf und wenn die fragen nach Papieren, sagste ist Serie..
Hier bei uns interessiert die Rennleitung nicht mal folierte Heckleuchten. Denke wenn Du statt 285 295 drauf hast wird da nichts passieren.
haha ja zum Glück gibts das ESP Sport, wär wohl sonst längst in der Botanik gelandet, Saugermotoren sind da berechenbarer. Will hinten breiter wegen Traktion und weil die Reifenflanke so steil nach innenn steht im Gegensatz zu vorne. Aber im Frühling kommen noch Distanzen rein und Federn von H&R (-20mm hi/vo) tiefer will ich gar nicht, auch wegen zu starkem und nicht erstellbarem Sturtz, zudem soll es dezent bleiben.
@Schnaruu schrieb am 5. Januar 2017 um 22:16:49 Uhr:
Ja echt schade, ich hab dem Hersteller schon eine Mail geschrieben, mal sehen, was die dazu sagen. Das muss doch möglich sein.
Warum willst Du denn 295er raufmachen?
Ich finde die originalen passen vom Umfang.
Ich weiss ja nicht, wie Du den Wagen fährst.. Aber bei leichten drifts und slides denke ich, dass die Hinterachse minimal schwammiger/indirekter wird bei 295ern.
Ich muss sagen, trotz der hässlichen Optik der neuen Felgen, ist die Performance besser auf der Hinterachse. Damit meine ich, dass beim quer stehen der Wagen noch besser zu kontrollieren ist, was er ja eh ist. Ich liebe das elektronische Differential von dem Wagen. ESP komplett abschalten traue ich mich aber noch nicht. Ohne Sport ESP hätte ich den Wagen schon ein zwei mal weggeworfen.
Das wird denke ich keinen interessieren.. Da steht ja AMG drauf und wenn die fragen nach Papieren, sagste ist Serie..
Hier bei uns interessiert die Rennleitung nicht mal folierte Heckleuchten. Denke wenn Du statt 285 295 drauf hast wird da nichts passieren.
Haha ja.. Das ist aber auch das sehr gut programmierte Differential, was uns auf der Piste hält. ICh finde auch dank diesem kann man den Turbo-Punch sehr gut kontrollieren. Das mit der Flanke: Ich weiss, was Du meinst. Aber bei Kurvenfahrten verformt sich der Reifen dann auch mehr. Mehr Auflagefläche kann aber nicht schaden. Vor allem aus dem Stand bei Nässe komme ich nicht vom Fleck und genau dann kommen die immer rausgekrochen und wollen kleine Sprints an Ampeln hinlegen ;).
Die H&R Federn, da halte mich mal bitte auf dem Laufenden! Möchte auch 15-22mm runter + Distanzscheiben.
Hast Du da schon mal nachgeforscht, welche Federn am optimalsten sind? Ich möchte nicht, dass sich das Fahrwerk großartig verändert oder krass härter wird. Das Serienfahrwerk ist echt top.
Ich finde mega tieferlegen sieht sehr schlecht aus. Auf YouTube schon ein paar C63 205 Coupes gesehen, die sehr tief waren. Sah echt schlimm aus.. Darum 15-20mm und es sieht perfekt aus für mich. Ich bin auch für dezenter Veränderungen.
Habe bei mir die Heckleuchten matt schwarz foliert. Abrisskante auch schwarz foliert. Grill wird noch schwarz gemacht, aber nicht der Stern, der bleibt Chrom und dann bin ich fertig mit meinem dezenten Projekt.
Hatte überlegt den kleinen Teil hinterm Panodache schwarz zu machen, aber das sieht nicht gut aus, schon auf YT gesehen. Magnograu ist mein Favorit hinter Uni weiss.
H&R hat Federn inkl. Gutachten -20mm va/ha, sind mir sympatischer als KW Gewindefedern. Härte wird sich nicht gross ändern bei 20mm, aber das Fahrverhalten positiv beeinflussen. Und ja das Diff. im S ist echt schnell und genial, denn der Drehmommentanstieg bei tiefen Touren ist einfach nur Porno.
@Schnaruu schrieb am 5. Januar 2017 um 22:36:37 Uhr:
Haha ja.. Das ist aber auch das sehr gut programmierte Differential, was uns auf der Piste hält. ICh finde auch dank diesem kann man den Turbo-Punch sehr gut kontrollieren. Das mit der Flanke: Ich weiss, was Du meinst. Aber bei Kurvenfahrten verformt sich der Reifen dann auch mehr. Mehr Auflagefläche kann aber nicht schaden. Vor allem aus dem Stand bei Nässe komme ich nicht vom Fleck und genau dann kommen die immer rausgekrochen und wollen kleine Sprints an Ampeln hinlegen ;).
Die H&R Federn, da halte mich mal bitte auf dem Laufenden! Möchte auch 15-22mm runter + Distanzscheiben.
Hast Du da schon mal nachgeforscht, welche Federn am optimalsten sind? Ich möchte nicht, dass sich das Fahrwerk großartig verändert oder krass härter wird. Das Serienfahrwerk ist echt top.
Ich finde mega tieferlegen sieht sehr schlecht aus. Auf YouTube schon ein paar C63 205 Coupes gesehen, die sehr tief waren. Sah echt schlimm aus.. Darum 15-20mm und es sieht perfekt aus für mich. Ich bin auch für dezenter Veränderungen.
Habe bei mir die Heckleuchten matt schwarz foliert. Abrisskante auch schwarz foliert. Grill wird noch schwarz gemacht, aber nicht der Stern, der bleibt Chrom und dann bin ich fertig mit meinem dezenten Projekt.
Hatte überlegt den kleinen Teil hinterm Panodache schwarz zu machen, aber das sieht nicht gut aus, schon auf YT gesehen. Magnograu ist mein Favorit hinter Uni weiss.