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C30. Meiner Tochter erstes Auto.
Hallo zusammen,
meine Tochter macht gerade den Führerschein. Als erstes Auto kommt für sie nur ein C30 in Frage.
Jetzt meine Frage an Euch: Was empfehlt Ihr meiner Tochter?
Liebe Grüße aus Solingen...
Beste Antwort im Thema
Wie viel wird sie denn voraussichtlich fahren und welches Streckenprofil?
Bei geringen Fahrleistungen lohnen sich die 1,6 und 2,0d wegen des Additivs und des Filterwechsels eigentlich kaum. Die hohen Betriebskosten werden mit dem geringen Verbrauch kaum wieder reingeholt.
Bei den Benzinern würde ich den 1,6er auslassen. Er ist zwar robust und bietet in der Stadt eine ausreichende Leistung. Allerdings ist er recht kurz übersetzt, was schon bei Landstraßentempo eine recht hohe Drehzahl mit sich bringt. Soll es insgesamt etwas flotter vorwärts gehen, oder wohnt ihr in den Mittelgebirgen, fängt er auch "am Saufen".
Bei den Benzinern ist mMn der 2,0 der beste Kompromiss. Bei gemütlicher Fahrweise nicht durstiger als 1,6 oder 1,8, im Hügeligen oder auf der Autobahn aber deutlich souveräner.
Je nachdem, wie lange deine Tochter den Wagen fahren soll und ob du ihr mehr Leistung zutraust, würde ich auch nach guten 2,4i Ausschau halten. Der Motor verbraucht zwar etwas mehr, als die 4-Zylinder, ist aber ein absolutes Sahnestück. Problemfrei, langlebig, entspannt zu fahren durch das Drehmoment (Hubraum), bei Bedarf geht es aber auch recht zügig vorwärts.
D5 und T5 sind eigentlich nur was für a) Autobahnheizer oder b) echte Freaks.
Uneingeschränkt empfehlen kann ich den D3, wenn der Wagen etwas neuer sein soll. Der Motor ist sehr sparsam, bietet viel Drehmoment und ausreichend viel Leistung. Durch den wartungsfreien Partikelfilter fallen bis 240.000km (planmäßiger Wechsel) keine Zusatzkosten an. Der D4 ist baugleich, hat aber 177PS/400Nm statt 150PS/350Nm. :)
EDIT: Zur Ausstattung: Für mich gibt es zwei "Must-Haves". Xenon und HighPerfomance Sound. Nett sind noch Tempomat, R-Design, Einparkhilfe hinten oder PremiumSound. Das muss aber alles nicht, besonders die Einparkhilfe ist durch die tiefgezogene Heckscheibe verzichtbar. Sollte er etwas neuer sein, gibt es noch die Bluetooth Freisprechanlage, davor das festeingebaute GSM Telefon mit eigener Simkarte.
Einen Bogen würde ich um einen Monentum mit Vulcaflex Sitzen machen. Die reißen gerne ein, weil sie spröde werden. :)
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18 Antworten
Natürlich nimmt die Volvo Werkstatt das volle Programm. Die sind ja keine Wohlfahrt, sondern wollen Geld verdienen.
Auch beim 1.6 kann man das Additiv (bei mir übrigens noch nicht notwendig) günstig nachfüllen und den Partikelfilter relativ preiswert (nicht bei 120tkm, sondern eben wenn fällig) tauschen. Natürlich nicht bei Volvo...
Aber wie schon geschrieben, das erwartet Nutzungsprofil ist entscheidend.
Zitat:
Die sind ja keine Wohlfahrt, sondern wollen Geld verdienen.
Es sei ihnen ja auch gegönnt!
@ CentaXx
Komischer Zufall habe nichts dergleichen gehabt.
Hat viel gelaufen und springt im Tiefsten Winter perfekt an, hört sich an wie am ersten Tag.
Haben viele Kundenfahrzeuge die weit über die 500.000 gekommen sind. Der Rekord war 800.000 ein Kunden Auto hat so viel runter.
Das ist mit einer Maschiene die nicht von grund auf solide ist möglich.
Zitat:
@SirLord schrieb am 5. Februar 2015 um 21:12:06 Uhr:
Auch ich habe festgestellt, dass die Wartung im volvo Autohaus sehr teuer war.
Hatte meinen c30 jedes Jahr dort , obwohl ich nie mehr als 6000 km gefahren bin, weil ich volvo pro hatte, und bekam jedesmal eine Rechnung von min 650 Euro.
Das habe ich gewusst als ich mir ein volvo gekauft habe und habe es auch in Kauf genommen.
Aber wenn man immer sein Auto direkt zu volvo bringt, dann wird es nicht gerade billig. Das sollte man schon wissen!
Naja aber immer 650€, ist ein bischen fett.
Wenn's nichts weiter ist, sind es um die 300€, wenn Klima und/oder andere Sachen drann sind, waren auch schon mal 400€ fällig.
Kann mich jetzt nicht so richtig beschweren. Schäden auf Grund fehlender Wartung sind da heftiger.