C180 kurbelt und alles wie normal, springt aber nicht an!? Benzinpumpe defekt?
Hallo,
ich habe ein sehr großes Problem!!!
Ich habe mein Auto Mercedes C 180 (129PS) W203 gestern ganz normal geparkt, wollte dann heute Morgen zur Schule fahren und die drecks Kiste springt nicht an! Bin dann zu Spät zur Schule gekommen... -.-
Als ich Heim gekommen bin, hab ichs meinem Dad erzählt. Er hats dann verucht und mein Auto startete nach längerem Kurbeln normal, arbeitete 2-3sek. und ging dann endgültig aus! Ich hab es dann noch oft versucht, aber Fehlanzeige es ist alles wie davor, nur er springt ned an! Daraufhin hab ich den ADAC angerufen, der dann kam, den Fehlerspeicher (war leer) auslaß und dann meinte die Kraftstoffpumpe ist defekt. Er messte noch die Leitungen durch und erklärte alles ist OK!
Ich habe dann gegoogelt und ähnliche Fälle gelessen.Alee meinten auch die Benzinpumpe (Haupt, hinter dem Beifahresitz unter der Rückbank) sei defekt.
Wir haben jetzt bei diesem Scheißwetter die Pumpen aus dem Tank ausgebaut und dann auch den PumpenMotor...
Diesen haben wir gereinigt und direkt an die A-Batterie geschlossen und der Arbeitet ganz normal.(hört und sieht man)
Danach haben wir alles wieder verbaut und man hörte den Motor nicht mehr, als ob er nicht arbeitet. Leitungen haben wir durchgecheckt/ gemessen und es gibt Saft....
Bin am Verzweifeln, kann mir jemand vllt einen Rat geben und mir vllt. aus Erfahrung was sagen?
Kann es sein, dass der Motor nicht mehr, wenn er in Benzin eingelegt ist arbeitet, weil er defekt ist.
Weil an der Luft hat er "normal" funktioniert!
Vielen Dank für eure Hilfe!
Knezi
Beste Antwort im Thema
Wie versprochen will ich euch jetzt meine Erfahrung im Rahmen "defekte Benzinpumpe" W203 C180 mitteilen.
Und zwar hat alles damit begonnen, das mein Auto nicht mehr starten wollte, des weiteren hat dann der ADAC-Mann mir mitgeteilt es sei die Pumpe, nachdem Einbau der neuen Pumpe war alles wie davor...Auto steht und springt nicht an!
Daraufhin habe ich nochmals die ankommenden Leitungen getestet und musste feststellen, das ab und zu Strom drauf war und manchmal nicht. Daraufhin habe ich den Relais getestet und dieser funktionierte auch, als nächsten Schritt wollte ich den Gesamten Sicherungskasten mal durchmessen, aber es gab überall Saft (jedem Steckplatz). Dann hatte ich die Befürchtung, dass es nicht vllt. ein Kabelbruch ist, deshalb baute ich die Ganze Kofferraumverkleidung + Einstiegsleiste hinterm Fahrersitz aus und folgte den Kabelsträngen, jedoch bestätigte sich meine Befürchtung Gott sei Dank nicht! Als letzte Möglichkeit war nur noch der Stecke, der defekt sein konnte. Ich zog den Stecker ab und sah mit entsetzten das der Massenpin angeschmort war, Grund dafür der große Übergangswiderstand (schlechter Kontakt = oxidiert). Dies war auch der Grund für alle Fehler.
Bilder von allem sind angehängt.
Ich "säuberte" den geschmorten Steckplatz, versuchte den Motor zu starten und siehe da, das Auto schnurrte sofort wieder wie ein Kätzchen.
Ich hoffe das euch mein Thread geholfen hat und das ihr nicht den gleichen Fehler macht wie ich.
(auf ADAC + MB hört und euch ne Benzinpumpe für rund 200€ andrehen lässt, obwohl die jetzige i.O. ist/war)
LG
Knezi
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63 Antworten
Jap weiß ich
Hallo eben noch ein Update.
Auto spring normal an, längere Strecken stellen kein Problem dar, keine Fehlermeldung im KI NICHTS, Kiste leuft normal.
Aber meine Tankanzeige spinnt, fällt immer wieder auf Null obwohl ich voll getankt habe, geht dann auf voll und innerhalb von 20 km auf leer. Nehme morgen alles wieder auseinander. Ich stelle mal mein Ausleseprotokoll rein, eventuell kann jemand was damit anfangen.
Ach ja OBD sagt Fehler P0600 und lässt sich nicht löschen, Pumpe ist auch jetzt im Fehler speicher drin, sagt mir aber so nichts
@db-fuchs hab jetzt alle relevanten relais bestellt,
Na ja was war das noch für ein Baujahr?(Entsprechend dem Baujahr bestellt ?) Hebelgeber Rechts beim Einbau eingeklemmt?
Bestellt beim Teilehändler vor Ort mit Fahrzeugschein.
Ist halt komisch laut Fehlerprotokoll soll Standlicht und KI- licht nicht funktionieren aber beide sind ok und der Airbag Fehler, muss da nicht die SRS Leuchte kommen?
Den P0600 kann ich überhaupt nicht zuordnen?
Ich bau mal wieder auseinander, gucken.
So alte Pumpe eingebaut und alle Fehler sind weg?
Vielleicht muß die neue Pumpe doch angelernt werden?
Was jetzt wird es aber unlogisch ! Was machst du da?
Da der Tankgeber defekt war hab ich einfach die alte Pumpe wieder eingebaut zum überprüfen, stand ja rechte Seite, Fehler sind weg. Tankanzeige funktioniert. Mit der neuen Pumpe ging die Tankanzeige nicht, deswegen meine Frage, muss die neue Pumpe vielleicht doch mit SD angelernt werden.
Baujahr?
Ja all so nach 04.04 sollte dann der Mopf-Tankgeber sein der bis PE verwendet wurde so mit gibt es nicht zu Programmieren.
Ja was soll ich sagen ich hatte auch vom erneuern beider Geber gesprochen aber gut entweder falsch Eingebaut oder falsches/defektes Teil. Der Grund Fehler war ja beseitigt.
Hallo nochmal,
ein kleiner Nachtrag von mir, also die neue Pumpe war tatsächlich defekt! Nach Umtausch funktioniert die Tankanzeige und es sind keine Fehler mehr vorhanden, sogar der Airbagfehler ist von alleine verschwunden.
@ db-fuchs Danke nochmal für deine Hilfestellung.
Gruß Alex
"sogar der Airbagfehler ist von alleine verschwunden."
-)))
Ne ist wieder da, leider und jetzt auch noch esp. Im BC wird aber nichts angezeigt nur beim Auslesen mit der Carly App